De acuerdo con el proyecto de Decreto que detalla y orienta la aplicación de la Ley de Tráfico por Vías Navegables y la Ley que modifica y complementa una serie de artículos de la Ley de Tráfico por Vías Navegables (que sustituye al Decreto Nº 08/2021/ND-CP), enviado recientemente por el Ministerio de Construcción al Ministerio de Justicia para su evaluación el 4 de julio, la autoridad de gestión en este campo está fuertemente descentralizada hacia los Comités Populares en todos los niveles.
Los sujetos aplicables incluyen todas las organizaciones, individuos y embarcaciones relacionadas con las actividades de las vías navegables interiores en Vietnam.
En concreto, el Ministerio de Construcción es responsable de promulgar los reglamentos técnicos nacionales sobre la señalización de las vías navegables interiores en Vietnam, organizar la gestión y el mantenimiento de la infraestructura de las vías navegables interiores bajo la gestión del Ministerio, regular la clasificación de los niveles técnicos de los canales de las vías navegables interiores, publicar la lista de canales nacionales y detallar muchos contenidos sobre la gestión, el mantenimiento, la inspección y la notificación de los canales.
La Administración Marítima de Vietnam y el Departamento de Construcción (a nivel provincial) se harán cargo de muchas tareas relacionadas con los acuerdos de especificaciones técnicas, anuncios de apertura y cierre de canales, estudios, notificaciones de vías navegables interiores, aprobaciones de planes de seguridad vial y gestión del mantenimiento.
En particular, se otorga al Comité Popular a nivel comunal autoridad adicional para acordar especificaciones técnicas para la construcción de muelles de vías navegables interiores y muelles de pasajeros transfluviales, y para anunciar la apertura y el cierre de obras temporales, lo que ayuda a simplificar los procedimientos administrativos y fortalecer las responsabilidades de gestión a nivel local.
El proyecto añade una sección independiente sobre «obras temporales», que regula la aprobación del establecimiento, el acuerdo sobre los parámetros técnicos y el anuncio de la apertura/cierre de obras temporales (como muelles residenciales, muelles temporales para la construcción y puertos de carga de corta duración). Esto subsana la falta de regulación para obras de corta duración o no sujetas a planificación según la Ley de Planificación.
El proyecto también establece normas y directrices detalladas sobre la ejecución de más actividades como la construcción, explotación, mantenimiento, protección de la infraestructura, garantía de la seguridad y protección del medio ambiente en las vías navegables interiores, y gestión de las operaciones de vehículos, barcos, hidroaviones y embarcaciones extranjeras en las vías navegables interiores.
Otra novedad importante es incentivar y concretar la implementación de trámites electrónicos a través del Portal Electrónico de Información Nacional , minimizando la presentación directa de documentos, con el fin de simplificar los trámites administrativos, generar comodidad y ahorrar costos para las personas y las empresas.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/phan-cap-manh-cho-dia-phuong-quan-ly-duong-thuy-noi-dia-post802410.html
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