¿Cómo es el flujo de tráfico?

La circulación de vehículos estará prohibida durante un tiempo para reparar el nuevo puente Cau Lau. Foto: CT

¿Por qué reparar?

El Subdirector del Área de Gestión de Carreteras III (Administración de Carreteras de Vietnam), Sr. Le Phan Duy, dijo que el nuevo puente Cau Lau (km 953+340, Carretera Nacional 1), completado y puesto en funcionamiento en 2005, está ubicado en la circunvalación de Vinh Dien. Con el paso del tiempo, el puente ha presentado algunos daños que afectan la capacidad portante de la estructura del tramo. Actualmente, en la zona se está implementando un proyecto de reparación de emergencia para garantizar la seguridad vial.

Durante el tiempo de refuerzo de las vigas cajón de hormigón pretensado, es necesario implementar un plan de desvío de tráfico, prohibiendo a todos los vehículos pasar por el puente para garantizar la calidad de la construcción.

Además del nuevo puente Cau Lau, el antiguo puente Cau Lau también se encuentra en construcción y reparación, por lo que todos los vehículos tienen prohibido cruzar el puente. Para servir a la reparación del nuevo puente Cau Lau y garantizar el tráfico fluido de vehículos en la Carretera Nacional 1 a través de Quang Nam , el Área de Gestión Vial III ha desarrollado un plan de desvío de tráfico. En concreto: Motos y vehículos rudimentarios circulando por el antiguo puente Cau Lau; Está prohibido el paso de todo tipo de vehículos por el nuevo puente Cau Lau.

El antiguo puente Cau Lau está en construcción. Foto: CT

Plan de desvío de tráfico para vehículos en 2 sentidos. De norte a sur: vehículos con una capacidad de carga de más de 5 toneladas y furgonetas de pasajeros con más de 30 asientos, al llegar a la intersección entre la circunvalación de Vinh Dien y la antigua Carretera Nacional 1 (Dien An, Dien Ban), tome la antigua Carretera Nacional 1 durante aproximadamente 1,15 km, luego gire a la derecha en la calle Phan Thuc Duyen, continúe por la autopista Da Nang - Quang Ngai para ir al sur. Los vehículos con una capacidad de carga de 5 toneladas o menos y las furgonetas de pasajeros con 30 asientos o menos pueden ir en las siguientes direcciones: al llegar a la intersección entre la circunvalación de Vinh Dien y la antigua Carretera Nacional 1, el vehículo ingresa a la antigua Carretera Nacional 1 durante aproximadamente 1,15 km, luego gira a la derecha en la calle Phan Thuc Duyen y continúa hacia la autopista Da Nang - Quang Ngai; o gire a la derecha en la calle Phan Thuc Duyen, avance en dirección a DT609 hasta la intersección de Ai Nghia (Dai Loc), gire a la izquierda en la calle Do Dang Tuyen, cruce el puente Giao Thuy, luego gire a la izquierda en la Carretera Nacional 14H hasta la intersección de Nam Phuoc (Duy Xuyen), gire a la derecha en la Carretera Nacional 1.

En dirección de Sur a Norte, los vehículos con una capacidad de carga de más de 5 toneladas y las furgonetas de pasajeros con más de 30 asientos al llegar a la intersección en el km972+200, la Carretera Nacional 1 (intersección de Cay Coc y Thang Binh), giran a la izquierda en la Carretera Nacional 14E para pasar a la autopista Da Nang - Quang Ngai para ir al norte. Los vehículos con una capacidad de carga de 5 toneladas o menos y las furgonetas de pasajeros con 30 asientos o menos pueden ir en las siguientes direcciones: al llegar a la intersección de Cay Coc, gire a la izquierda en QL14E para pasar a la autopista Da Nang - Quang Ngai; o hasta la intersección en la intersección de Nam Phuoc, gire a la izquierda en QL14H, gire a la derecha a través del puente Giao Thuy y luego gire a la derecha en DT609 de regreso a QL1 para ir al norte. La Zona también recomienda que los vehículos que no recojan ni dejen mercancías o pasajeros en Quang Nam circulen por la autopista Da Nang - Quang Ngai.

Es necesario completar el plan

En la reunión para discutir el desvío de tráfico durante la reparación del nuevo puente Cau Lau, los representantes de las agencias, localidades y unidades relevantes acordaron muchos contenidos. Al mismo tiempo, el sector funcional y la localidad también solicitaron al Área de Gestión Vial III que implemente soluciones para permitir que los vehículos rudimentarios, motocicletas y scooters sigan circulando por el nuevo puente Cau Lau, minimizando el impacto en los desplazamientos de las personas; No hay flujo de tráfico a través del antiguo puente Cau Lau porque este puente se encuentra actualmente en construcción, por lo que el ancho del carril de tráfico se ha reducido. Los acuerdos de reserva garantizan vehículos prioritarios para misiones de emergencia.

El nuevo puente Cau Lau es paralelo al antiguo puente Cau Lau y conecta Dien Ban con Duy Xuyen. Foto: CT

Se solicita a los sectores y localidades adecuar y complementar la información sobre las restricciones de tránsito en las rutas planificadas a ser divididas en planes para que las personas sepan cuándo participan en el tránsito. En concreto: prohibir la circulación de camiones portacontenedores y camiones durante las horas punta en la ruta DH8.DB (Dien Ban) que conecta la Carretera Nacional 1 con la ruta DT607, QL14H (tramo que conecta la DT609B con la Carretera Nacional 1); Limitar la carga de vehículos a través de la presa Duy Thanh para (Duy Xuyen) en la ruta DH6.DX que conecta la carretera costera Vo Chi Cong con la Carretera Nacional 1... Fortalecer las soluciones, señalizar el flujo de tráfico a distancia para limitar el aumento repentino del volumen de tráfico en las rutas de flujo de tráfico planificadas cerca del nuevo puente Cau Lau, limitar los atascos de tráfico y los riesgos de seguridad vial; afectando especialmente a los estudiantes de muchas escuelas en estas rutas, incluida la estrecha sección del puente Phong Thu en la ruta DT609.

El subdirector del Departamento Económico y de Infraestructura del Distrito de Dai Loc, el Sr. Le Van Tri, dijo que, con respecto al tiempo esperado del flujo de tráfico, las partes propusieron estudiar no prohibir el paso de vehículos por el puente en los últimos meses del año y cerca del Año Nuevo Lunar para limitar el aumento de los costos de transporte, que provocan altos precios de los bienes, lo que afecta en gran medida el tráfico, la vida de las personas y las actividades de producción comercial. La ruta de autobús LK21 (Da Nang - Tam Ky) se verá afectada durante la suspensión del tráfico a través del nuevo puente Cau Lau. Por lo tanto, el Área de Gestión de Carreteras III en coordinación con el Departamento de Transporte de Da Nang y el Departamento de Transporte de Quang Nam emitió un documento solicitando a la Administración de Carreteras de Vietnam que apoye la no recaudación de tarifas para los autobuses que pasan por las estaciones de peaje, reduciendo las pérdidas para las empresas de autobuses y asegurando el servicio a las necesidades de la gente. La zona también debe anunciar el plan con anticipación en los medios de comunicación masivos y redes sociales al menos una semana antes de la prohibición de vehículos para que las personas y las organizaciones sepan y tengan planes de viaje; Al mismo tiempo, enviarlo a las localidades para captarlo y coordinar su difusión a la población.

El Área de Gestión de Carreteras III dijo que el tiempo de construcción para reparar el nuevo puente Cau Lau es de 150 días. En particular, el tiempo previsto para cerrar el puente para desviar el tráfico es de 60 días no consecutivos, organizados en 3 fases, cada fase bloquea completamente el tráfico durante 20 días, con un intervalo de 5 días entre cada fase. Se espera que las obras y el desvío del tráfico comiencen a finales de noviembre de 2024.

Fuente: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html