El B-52 Stratofortress recibe la mayor actualización desde 1960

El 30 de mayo, la Fuerza Aérea de EE. UU. anunció oficialmente el inicio de la integración del radar AESA como parte del programa de modernización del radar del B-52. Esta es una importante actualización para la flota de B-52, considerada una de las mayores en la historia de la aeronave. Se estima que el proyecto tendrá un costo aproximado de 2800 millones de dólares y que entrará en funcionamiento oficialmente en 2027.

“El radar AESA reemplaza los sistemas de radar de la década de 1960 y mejora significativamente las capacidades de navegación y puntería del B-52 en áreas de alto riesgo”, dijo el coronel Louis Ruscetta, del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea.

El nuevo sistema de radar otorga al B-52 la capacidad de identificar y atacar múltiples objetivos en una amplia zona.

Además de una alta capacidad de conocimiento de la situación y de navegación, los radares AESA ofrecen opciones de gran adaptabilidad al permitir modificaciones de software para incorporar nuevas funciones que permitan responder a futuras amenazas.

El proceso de instalación del nuevo radar en el B-52 está en marcha con la participación de Boeing y Raytheon. Boeing cuenta con la experiencia y el profundo conocimiento de la plataforma como fabricante de equipo original (OEM) del principal bombardero de la Fuerza Aérea de EE. UU., mientras que Raytheon posee experiencia en tecnología de radar.

La modernización del emblemático bombardero estadounidense B-52 Stratofortress incluye la instalación de nuevos equipos, aviónica, radares y motores. Según el documento presupuestario de la Fuerza Aérea de EE. UU. para el año fiscal 2024, el bombardero B-52H pasará a denominarse B-52J tras ser equipado con motores Rolls Royce F130 de nueva generación.

Esta modernización tiene como objetivo mejorar las capacidades del bombardero estratégico más antiguo en servicio con las fuerzas armadas estadounidenses, garantizando así su relevancia y eficacia en el contexto actual de seguridad global.

El nuevo sistema de radar AESA mejora las capacidades de respuesta de largo alcance y optimiza la letalidad del B-52, especialmente en enfrentamientos con adversarios de igual capacidad.

El bombardero estadounidense F/A-18 Super Hornet, conocido como la "Fortaleza Volante", utiliza el anticuado sistema de radar AN/APQ-166, fabricado en la década de 1960. El radar AESA desarrollado por Raytheon, por su parte, cuenta con características modernas y la capacidad de superar las deficiencias del antiguo sistema. El modelo de radar que lo reemplaza se denomina APG-79B4 y está basado en el sistema APG-79/APG-82 que actualmente equipa al caza F/A-18 Super Hornet de la Armada de los Estados Unidos.

Además, el nuevo sistema incorpora elementos del F-15 Strike Eagle, mejorando las capacidades de mapeo y alcance de objetivos. Esto permite al B-52 realizar bombardeos guiados con precisión y atacar múltiples objetivos en un área mayor.

La nueva mejora reduce la tripulación del B-52 en una persona, hasta cuatro pilotos, según informó la fuerza aérea.

(Según EurAsian Times)

Fuente: https://vietnamnet.vn/phao-dai-bay-b-52-nhan-ban-nang-cap-lon-nhat-ke-tu-nam-1960-2149644.html