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| Se espera que la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh comience a operar comercialmente en el primer semestre de 2026. Foto: Pham Tung |
En el Aviso de Conclusión No. 420, el Secretario General To Lam estuvo de acuerdo en principio con las recomendaciones del Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Dong Nai para maximizar la eficacia del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh.
Centrarse en grupos de tareas clave.
Con base en el Aviso de Conclusión n.° 420, de 4 de diciembre de 2025, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Dong Nai emitió el Plan n.° 23-KH/TU para implementar tareas destinadas a sensibilizar y actuar con determinación para implementar eficazmente las directrices y orientaciones para el desarrollo de la provincia de Dong Nai. Simultáneamente, concretó los objetivos, las tareas y las soluciones, asignó responsabilidades con claridad y estableció plazos para completar el contenido de la orientación para el desarrollo de la provincia de Dong Nai, según lo establecido en el Aviso de Conclusión n.° 420.
Además, el Comité Popular Provincial también emitió el Plan No. 198/KH-UBND, de fecha 4 de diciembre de 2025, sobre la implementación del Aviso de Conclusión No. 420. Este plan identifica tareas clave a implementar, incluyendo: tareas relacionadas con mecanismos y políticas específicas; tareas relacionadas con la planificación del desarrollo espacial y corredores económicos ; tareas relacionadas con la implementación de la Fase 2 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh; tareas relacionadas con la implementación de infraestructura de transporte clave; tareas relacionadas con la logística, el comercio y los servicios; y tareas relacionadas con el turismo, la cultura y la ecología.
En su intervención en la Conferencia sobre la Implementación del Aviso de Conclusión No. 420, el camarada Nguyen Van Ut, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, pidió que los departamentos, agencias y localidades elaboren planes, hojas de ruta, cronogramas y asignen claramente tareas para implementar efectivamente el contenido del Aviso de Conclusión No. 420.
En la Conferencia sobre la Implementación del Aviso de Conclusión n.º 420, organizada por el Comité Popular Provincial el 11 de diciembre, la Sra. Truong Thi Huong Binh, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial y directora del Departamento de Finanzas, declaró: «Con respecto al Proyecto para Establecer una Zona Franca (ZLC) en la provincia, el Departamento de Finanzas lo ha completado y ha recomendado al Comité Popular Provincial que lo presente al Ministerio de Finanzas para su evaluación. Una vez que el Ministerio de Finanzas lo evalúe y proporcione sus comentarios, el Departamento de Finanzas continuará complementando y finalizando el proyecto».
En cuanto a la redacción de la resolución de la Asamblea Nacional sobre mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la provincia de Dong Nai, el Departamento de Finanzas es la unidad encargada de asesorar en este asunto. Actualmente, el Departamento de Finanzas ha completado su informe y lo ha presentado al Comité Provincial del Partido y al Comité Popular Provincial para solicitar la aprobación del Comité Permanente del Partido Provincial y encargarle el desarrollo de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la provincia de Dong Nai.
Según el Departamento de Construcción, con respecto a la planificación del desarrollo espacial y los corredores económicos, la provincia de Dong Nai planificará integralmente las rutas de transporte que conectan el Aeropuerto Long Thanh con localidades en la región Sudeste, zonas económicas clave y la formación de nuevos centros urbanos (modelo de ciudad aeropuerto). Simultáneamente, investigarán y complementarán la construcción de una carretera que conecte con Tailandia, Laos y Camboya a través del Paso Fronterizo Internacional de Hoa Lu hasta el Aeropuerto Long Thanh, el Puerto Phuoc An y el Puerto Cai Mep... También investigarán la formación de nuevos centros urbanos dinámicos (modelo de ciudad aeropuerto) con enlaces directos a Ciudad Ho Chi Minh, maximizando las ventajas de la conectividad a través del Río Dong Nai, especialmente en las ciudades de Bien Hoa, Long Thanh y Nhon Trach. Además, ajustarán la planificación para aumentar la población de las áreas urbanas de Long Thanh y Nhon Trach a 2,5 millones de personas.
Según Le Hoang Son, presidente del Comité Popular de la Comuna de Long Thanh, para convertir Long Thanh en una zona urbana moderna y sostenible y maximizar el potencial y las ventajas del Aeropuerto de Long Thanh, la localidad ha definido directrices y soluciones clave para la siguiente fase de desarrollo. En particular, en materia de planificación e inversión, la localidad se centrará en mejorar la calidad y la sincronización de la planificación. Para el desarrollo de los servicios de conectividad logística, la comuna de Long Thanh priorizará la inversión en proyectos de infraestructura de transporte, especialmente en proyectos de ejes horizontales y verticales. Se centrará en invertir y acelerar el progreso de las rutas de transporte que conectan la red vial de la comuna con las principales carreteras nacionales. "Además, la comuna de Long Thanh también se centrará en la infraestructura regional, convirtiendo el área urbana de Long Thanh en un eslabón importante en la dinámica red urbana de toda la región", declaró el Sr. Le Hoang Son.
Identificar las tareas que deben realizarse de inmediato.
En su intervención en la Conferencia sobre la Implementación del Aviso de Conclusión n.° 420, organizada por el Comité Popular Provincial, el camarada Vo Tan Duc, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Directivo para la Implementación del Aviso de Conclusión n.° 420, solicitó a cada unidad y sector que se comprometiera con el progreso y ejecutara de inmediato las tareas asignadas, de acuerdo con el plan del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular Provincial, siguiendo el principio de los "6 claros". En particular, se debería prestar atención a cinco grupos de tareas clave: elevar la mentalidad de desarrollo, considerando que el Aeropuerto de Long Thanh no es solo un aeropuerto, sino también un nuevo motor estratégico para el desarrollo regional y nacional; centrarse en completar e implementar eficazmente mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la provincia de Dong Nai; revisar y ajustar la planificación, la orientación del desarrollo espacial y el corredor económico asociado con el Aeropuerto de Long Thanh y el Puerto Marítimo de Cai Mep; acelerar el desarrollo de la infraestructura de conectividad multimodal; y formar un ecosistema urbano moderno e integrado de aviación, logística y aeropuerto.
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| El aeropuerto de Long Thanh recibió su primer vuelo oficial el 19 de diciembre de 2025. Foto: Pham Tung |
También en esta conferencia, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó: Con base en el Aviso de Conclusión No. 420, las unidades pertinentes deben identificar claramente dos tareas básicas que deben implementarse, incluidas las tareas que deben realizarse de inmediato y las tareas que deben orientarse y actualizarse en la planificación para que la provincia pueda calcular e implementar la inversión en el período 2026-2030.
Las tareas inmediatas incluyen la inversión en el proyecto de extensión de la línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien hasta el centro administrativo provincial y el aeropuerto de Long Thanh, así como en el proyecto ferroviario Thu Thiem-Long Thanh. Simultáneamente, se debe invertir en el desarrollo de un ecosistema que apoye al aeropuerto de Long Thanh, como zonas de alojamiento, restaurantes y hoteles. La planificación también debe ajustarse para aumentar la población de las zonas urbanas de Long Thanh y Nhon Trach a 2,5 millones de personas.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/phat-huy-toi-da-loi-the-san-baylong-thanh-b62269d/
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