El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Transporte de la Provincia de Vinh Long , y el lugar de construcción está ubicado en las comunas de An Qui y Long Hoa, en la provincia de Vinh Long.
En términos de escala de inversión, el tramo del puente tiene 1.919 m de longitud, está construido de hormigón armado y hormigón armado pretensado, con una carga de diseño de HL93, un ancho de tablero de 22,5 m, que incluye 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados, y un canal de navegación de (120 x 25) m.
Vía de acceso al puente: el trazado está diseñado según las normas de una carretera de Clase III en una zona llana; la velocidad máxima prevista es de 80 km/h; incluye 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados.
Además, a lo largo de la ruta existen otras obras: intercambiadores, carreteras de conexión, sistemas de iluminación, sistemas de seguridad vial según lo estipulado por la normativa, etc.
El proyecto cuenta con una inversión total de 3.500 mil millones de VND; de los cuales, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento ascienden a casi 108 mil millones de VND, los costos de construcción superan los 2.681 mil millones de VND, los costos de contingencia alcanzan casi los 520 mil millones de VND, y el resto se destina a costos de equipo, gestión del proyecto, consultoría de inversión en construcción y otros gastos. El capital de inversión proviene de los presupuestos centrales y provinciales.
Periodo de ejecución del proyecto: 2026 - 2029.
El proyecto de construcción del puente Co Chien 2 tiene como objetivo completar gradualmente la red de carreteras costeras según el plan aprobado por el Primer Ministro, impulsando el desarrollo socioeconómico , contribuyendo a garantizar la seguridad nacional y la defensa de las provincias costeras, y ayudando a prevenir el cambio climático y la subida del nivel del mar.
El proyecto contribuirá significativamente a la expansión de la zona costera, impulsando la economía de Ben Tre y Tra Vinh en particular, así como la de la región del delta del Mekong en general. Desempeñará un papel fundamental en la conexión del transporte regional, generando ventajas para el desarrollo del sector turístico local, promoviendo el turismo costero, facilitando el intercambio económico con las principales ciudades y conectando de forma eficiente las provincias de la región.
Fuente: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-co-chien-2-von-3500-ty-dong-d597311.html







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