La tripulación lunar navegó a través de una bola de fuego de 3.000 grados Celsius.

La tripulación de Artemis II reingresará a la atmósfera terrestre en una "bola de fuego". Foto: The Conversation .

Aproximadamente a las 7:00 de la mañana del 11 de abril (hora de Vietnam), la tripulación de Artemis II aterrizará y regresará a la Tierra.

Tras completar con éxito su histórica misión en la Luna, los miembros de la tripulación del Artemis II iniciaron su viaje de regreso a casa el 9 de abril. Durante este viaje, los cuatro astronautas establecieron un nuevo hito para la humanidad al alcanzar el punto más lejano jamás logrado en el espacio, con una distancia máxima de 406.771 km desde la Tierra.

Cuando la tripulación de Artemis II regrese a la Tierra, se enfrentará a uno de los desafíos técnicos más exigentes de la historia aeroespacial.

A una altitud de cientos de kilómetros sobre el suelo, la nave espacial Orión alcanzará una velocidad máxima de 40.000 km/h. Esto equivale a 32 veces la velocidad del sonido, lo que genera una enorme energía cinética que el sistema debe disipar por completo para desplegar los paracaídas y aterrizar de forma segura.

La misión Artemis II estableció un nuevo récord de la mayor distancia que los humanos han recorrido volando desde la Tierra. Foto: NASA.

Según los expertos en aerodinámica, el mayor desafío reside en convertir esta energía cinética en energía térmica sin quemar la cabina. A medida que la nave espacial atraviesa densas capas atmosféricas, el aire se comprime al extremo, lo que provoca que la temperatura ambiente alrededor del casco se dispare hasta los 3000 grados Celsius, superando con creces el punto de fusión de la mayoría de las superaleaciones actuales.

Para proteger a los cuatro astronautas en su interior, la NASA diseñó la nave espacial Orion con una parte inferior plana y roma, en lugar de la forma alargada de un avión. Este diseño genera la máxima resistencia aerodinámica, alejando las ondas de choque y los gases calientes (plasma) de la superficie de la nave, creando una capa de aire que impide que la mayor parte del calor llegue al casco.

Sin embargo, el calor residual es suficiente para destruir cualquier material metálico. Por lo tanto, el escudo térmico de aislamiento, fabricado con material Avcoat, desempeña un papel crucial. Este revestimiento está diseñado para autoencenderse y desprenderse a altas temperaturas, disipando el calor del habitáculo.

"Es un proceso de sacrificio de material de forma controlada para mantener a la gente a salvo", explicó un ingeniero del Centro Espacial Johnson.

Otra técnica revolucionaria, la "Entrada con Rebote", también se aplicó por primera vez a una nave espacial tripulada. En lugar de precipitarse directamente hacia abajo, la nave Orión entraría en contacto con la atmósfera superior y rebotaría de nuevo en el espacio una corta distancia antes de iniciar su descenso final. Este método ayuda a distribuir la carga térmica y a reducir la presión gravitacional sobre los cuerpos de los astronautas.

El escudo térmico de la nave espacial Orion de la NASA tras la misión Artemis I. Foto: NASA.

A pesar de las medidas de protección, la experiencia de la tripulación seguirá siendo extremadamente dura. Cuando la nave espacial quede envuelta en una capa de plasma sobrecalentado, todas las comunicaciones por radio se interrumpirán durante unos 40 minutos.

"Es como tener un elefante parado sobre el pecho, lo que dificulta muchísimo la respiración", comentó el astronauta Reid Wiseman sobre esta tremenda presión física.

Además de la dificultad para respirar, la aceleración extrema también provoca que las lágrimas de los astronautas se acumulen en las cuencas de los ojos, lo que dificulta su visión durante esos momentos de vida o muerte.

Tras atravesar el cortafuegos y descender por debajo de la velocidad supersónica, el sistema de 11 paracaídas se activará secuencialmente. En la fase final, tres paracaídas principales, cada uno del tamaño de un campo de fútbol, reducirán la velocidad de la nave espacial a aproximadamente 30 km/h antes de amerizar en el océano Pacífico .

Fuente: https://znews.vn/cach-phi-hanh-doan-mat-trang-song-sot-chuyen-hoi-huong-3000-do-c-post1642359.html