El café de la calle del tren debería convertirse en un destino turístico

Visitantes internacionales toman fotografías en la cafetería de la calle del tren en Hanoi el 24 de noviembre.

"Es uno de mis 10 lugares imprescindibles en Hanói", dijo Hong Lim, de 28 años y originaria de Singapur, cuando le preguntaron sobre el café del tren. El paso del tren justo a su lado le provocó una sensación de "emoción dentro del miedo".

La calle del café del ferrocarril se encuentra en el límite de los barrios de Dien Bien (distrito de Ba Dinh), Cua Nam y Hang Bong (distrito de Hoan Kiem). En octubre de 2019, el gobierno de Hanói solicitó una gestión rigurosa de la situación de los negocios que invadían la vía férrea, lo que generaba inseguridad en la zona. Los líderes del distrito de Hoan Kiem afirmaron que los hogares que realizan negocios en el corredor ferroviario de Phung Hung no garantizan la seguridad ferroviaria.

Posteriormente, los hogares presentaron una petición a las autoridades con la esperanza de continuar sus negocios con soluciones para garantizar la seguridad del corredor ferroviario y fomentar el turismo . Sin embargo, las autoridades rechazaron la petición. El Sr. Pham Tuan Long, entonces vicepresidente del distrito de Hoan Kiem, declaró que el distrito había considerado la petición para reanudar las actividades comerciales de los hogares en la zona ferroviaria de Dien Bien Phu - Phung Hung y había consultado al sector del transporte. Por consiguiente, realizar negocios en esta zona no garantiza la seguridad del corredor ferroviario, por lo que las peticiones de los ciudadanos no pueden atenderse.

Desde entonces se han colocado señales y barreras en muchos lugares, pero la zona se vuelve a llenar de gente, especialmente cuando la policía se marcha.

El 24 de noviembre, cientos, a veces miles, de turistas acudieron a los cafés de la calle para registrarse cada vez que pasaba un tren. Los hogares de la zona aprovecharon el espacio de la acera para vender bebidas y bocadillos.

El guía turístico español Nguyen Duy Tuan, de 39 años, comentó que muchos grupos de turistas le pidieron que los llevara a este lugar en cuanto llegaron a Hanói, pero se negó. Sin embargo, seguía recibiendo mensajes de turistas presumiendo de sus viajes y fotos registrándose en la cafetería de la calle del tren. "Este lugar es muy famoso entre los turistas internacionales, aunque nunca aparece en la programación de tours", dijo Tuan.

"Esto es una forma de relaciones públicas inversa. Cuanto más prohibimos, más visitantes vienen", comentó el Sr. Nguyen Van My, presidente de Lua Viet Travel Company.

Al explicar por qué tomar fotos en la calle ferroviaria es peligroso, pero los turistas siguen acudiendo en masa, el Sr. My afirmó que el problema debe reexaminarse y que la culpa no reside únicamente en el gusto de los turistas por la vida virtual. La industria turística carece de productos atractivos que atraigan a los turistas. Si existieran productos alternativos, los turistas se dispersarían por diferentes lugares en lugar de concentrarse en uno solo.

Los turistas acudieron en masa a los cafés de Train Street para tomar fotografías el 24 de noviembre.

"La pregunta que debe responderse ahora es si la cafetería de la calle del tren debería existir o no", declaró Nguyen Tien Dat, vicepresidente de la Asociación de Turismo de Hanói. El Sr. Dat nació y creció en el casco antiguo de Hanói, a poca distancia de la cafetería de la calle del tren. Hace 30 o 40 años, el barrio era similar a un barrio marginal con un aspecto destartalado. Hoy, con la llegada de cafeterías para que los huéspedes se registren, el barrio se ha transformado y su valor estético ha aumentado significativamente.

Según el Sr. Dat, se produjeron accidentes mortales en la calle ferroviaria cuando la industria ferroviaria controlaba estrictamente los billetes de tren. La razón principal fue que los pasajeros no subían al tren sin billete, evadiendo la inspección, por lo que, al reducir la velocidad para entrar en la estación, saltaban en esa zona. Actualmente, con el nuevo método de control de billetes, los casos de saltos ya no se dan y los accidentes son muy poco frecuentes. Desde que la calle del café ferroviaria se popularizó en línea, no se han producido accidentes mortales gracias a la "vida virtual" de los visitantes. Por lo tanto, los visitantes siguen acudiendo en masa a este lugar a pesar de la prohibición.

Según expertos y profesionales del sector turístico, la mayoría de los visitantes de la cafetería de la calle del tren son turistas internacionales. Ven las fotos publicadas en línea y acuden en masa a Hanói.

Los turistas lanzan linternas voladoras en un cruce ferroviario en la antigua calle Shifen, Taiwán.

Vietnam está desarrollando el turismo a un ritmo acelerado. La industria turística de Hanói también crece de forma constante, liderando el país en llegadas internacionales en los primeros 10 meses del año, con 4,95 millones de llegadas, un 36 % más que en el mismo período de 2023. Además de los destinos culturales, los visitantes también buscan algo diferente.

"A los visitantes internacionales les suelen gustar las cosas nuevas, únicas y emocionantes", explicó el Sr. Dat por qué la cafetería de la calle del tren atrae visitantes a pesar de estar prohibida.

En cuanto a la existencia de la calle de cafeterías ferroviarias, los expertos afirman que el sector turístico de Hanói debería aprovechar sus debilidades. Según datos de la Oficina General de Estadística del 24 de octubre, la red ferroviaria nacional tendrá más de 3100 km de longitud para 2022.

"Cada tramo de este ferrocarril en Hanói atrae visitantes. ¿Por qué no aprovecharlo y convertirlo en una ventaja turística?", dijo el director ejecutivo de una empresa de viajes del casco antiguo de Hanói.

En términos de seguridad, todas las actividades en la calle de la cafetería ferroviaria violan las normas de seguridad ferroviaria. Si bien no se puede prohibir, los expertos sugieren que se debe controlar, de forma similar a lo que Taiwán está haciendo con la experiencia de lanzar faroles voladores sobre las vías del tren en la calle Shifen.

Según el Sr. Dat, Hanói puede implementar numerosas medidas piloto, como reconocer la calle del tren como destino turístico y establecer normas estrictas de gestión. Quienes operan en esta zona pueden invertir una suma de dinero para equipar dispositivos como altavoces y luces que avisen a los turistas de la llegada del tren. Ese dinero también se utiliza para contratar personal que recuerde y advierta a los turistas, garantizando así su seguridad. Los altavoces pueden ser bilingües en inglés y vietnamita para atender a los visitantes internacionales.

"Podemos considerar registrarnos en la cafetería de la calle del tren como un deporte extremo", según el Sr. Dat.

El presidente de Lua Viet Travel Company, Nguyen Van My, afirmó que el gobierno, los comerciantes y los turistas tienen sus propias razones. Hanói quiere eliminar la cafetería de la calle del tren porque prioriza la seguridad de las personas; los comerciantes quieren más ingresos; los turistas necesitan nuevas experiencias.

Hanói debería considerar esto como un servicio condicional, en lugar de "si no puedes gestionarlo, prohíbelo". Quienes cumplan los requisitos recibirán una licencia temporal con regulaciones específicas y fuertes multas por infracciones. Si los turistas incumplen las regulaciones, el dueño del restaurante también será responsable. Si existen regulaciones claras, el gobierno puede gestionarlo. El dueño del restaurante (ingresos), los turistas (experiencia) y el gobierno (recaudación de impuestos) se benefician.

"Cuanto más se prohíbe un libro, más gente lo lee. Lo mismo ocurre con el problema de la cafetería de la calle del tren", afirmó el presidente de Lua Viet Tourism.

TH (según VnExpress)

Fuente: https://baohaiduong.vn/pho-ca-phe-duong-tau-nen-thanh-diem-du-lich-399106.html