El Viceprimer Ministro enfatizó que la creación del Consejo Regional constituye la base legal para que sus miembros resuelvan conjuntamente asuntos intersectoriales, locales y regionales. Esta es la primera vez que el país cuenta con un Consejo de Coordinación Regional con el mecanismo legal necesario para llevar a cabo numerosas tareas importantes. Por lo tanto, el Viceprimer Ministro solicitó a los miembros del Consejo que se centraran en aclarar cuestiones relacionadas con la propuesta de mecanismos, políticas, soluciones y planes para el desarrollo de las localidades, de acuerdo con su potencial y ventajas.

Con esas orientaciones, los miembros del Consejo Regional han propuesto soluciones específicas para cada ámbito, industria y localidad.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha y los delegados asisten al Consejo de Coordinación de las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

El ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, afirmó que es necesario orientar el desarrollo de la región hacia la maximización del potencial y las ventajas de la localidad, garantizando el desarrollo de la energía verde, la industria de alta tecnología, la importación y exportación, el comercio fronterizo, convirtiendo la región en una zona turística clave del país, desarrollando centros logísticos asociados a puertos marítimos, aeropuertos y pasos fronterizos. Al mismo tiempo, la región necesita expandirse, construir un centro nacional de refinación, petroquímica y energía, y desarrollar un gobierno digital para acortar los plazos y atraer inversiones a las localidades y a la región.

Además, también es importante el desarrollo de recursos humanos, priorizando programas educativos de alta calidad para afrontar el proceso de industrialización, modernización e integración económica internacional.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, planteó las dificultades y desafíos relacionados con los recursos en el proceso de planificación del desarrollo regional, proponiendo que, en dicho proceso, se determine el potencial de cada provincia, evitando la anulación mutua. El Ministerio coordinará estrechamente con las localidades la planificación de puertos marítimos y aeropuertos. En el sistema aeroportuario, en un radio de 100 km, se planificará un aeropuerto nacional para maximizar la fuente de pasajeros de conexión regional.

El viceministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Phung Duc Tien, afirmó que las 14 provincias de la región cuentan con mar, lo cual favorece el desarrollo de la economía marina y la pesca. Para reducir la presión sobre la explotación pesquera natural ante la disminución de los recursos marinos, la acuicultura interregional también es una solución eficaz para el desarrollo de la economía marina, contribuyendo a eliminar la tarjeta amarilla de la UE para la pesca ilegal, no declarada y no gestionada. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural también propondrá el desarrollo de puertos pesqueros y zonas de fondeo interregionales.

Al concluir la conferencia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha elogió las opiniones expresadas, que se caracterizaron por su visión integral y estratégica, su gran valor, su pragmatismo y sus contribuciones al país. El viceprimer ministro solicitó a los miembros del Consejo Regional que implementen de inmediato las tareas asignadas y presenten los resultados en la Conferencia de Planificación Regional en septiembre. Es necesario definir el mecanismo de trabajo, demostrar responsabilidad y entusiasmo, identificar las tareas asignadas que deben realizarse de inmediato y las tareas del plan que deben implementarse.

El Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Información y Comunicaciones la rápida implementación de una aplicación de base de datos (app) para el intercambio de información en el Consejo Regional. El Ministerio de Planificación e Inversión, junto con los sectores y las provincias del Consejo Regional, establecerá el contenido. El Ministerio de Planificación e Inversión, con base en las contribuciones de los miembros, desarrollará la planificación regional basándose en las ventajas potenciales, optimizando las de cada provincia, subregión y región.

El Ministerio de Industria y Comercio considera la energía verde, el Ministerio de Transporte planea un nuevo enfoque para el desarrollo de puertos marítimos y aviación. El Ministerio de Educación y Formación y el Ministerio de Salud consideran establecer centros educativos y médicos regionales. El Ministerio de Finanzas crea un fondo regional, y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente planea sobre recursos marinos...

“En nombre del Consejo Regional, el Viceprimer Ministro se comprometió a realizar un buen trabajo, con gran determinación y compromiso para llevar a cabo el trabajo con prontitud y eficacia, aprovechando al máximo las ventajas de cada localidad, promoviendo el desarrollo económico de la provincia, la subregión, la región Centro-Norte y la región de la Costa Central”, enfatizó el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha.

En esta ocasión, se inauguró el Consejo de Coordinación del Centro Norte y la Costa Central, presidido por el viceprimer ministro Tran Hong Ha. Líderes de ministerios, sectores y 14 provincias y ciudades, desde Thanh Hoa hasta Binh Thuan, son vicepresidentes y miembros.

Anteriormente, el 11 de julio, el Primer Ministro firmó la Decisión No. 824/QD-TTg sobre el establecimiento del Consejo de Coordinación para las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

Las regiones del Centro Norte y la Costa Central abarcan 14 provincias y ciudades (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan), con una superficie natural de 95.860 km² (que representa el 28,9 % de la superficie del país). Esta región desempeña un papel y una posición estratégica de especial importancia en términos de economía, política, cultura, sociedad, medio ambiente, relaciones exteriores, defensa nacional, seguridad y soberanía sobre mares e islas; constituye un importante puente en los intercambios económicos y culturales internacionales.

La región desempeña un papel particularmente importante en el desarrollo de la economía marina, con casi 2.000 km de costa (que representan el 60% de la costa del país), 11 de las 18 zonas económicas costeras del país (que representan el 61,1%); es la puerta de entrada al mar para las provincias del Altiplano Central, conectando el Corredor Económico Este-Oeste con las rutas marítimas internacionales.

La planificación de las regiones Centro-Norte y Costera Central para el período 2021-2030, con visión al año 2050, reviste gran importancia, ya que garantiza la coherencia y la conformidad con el plan maestro nacional y los planes sectoriales nacionales. Al mismo tiempo, la planificación garantizará la sincronización, la eficiencia y la sostenibilidad, centrándose en el desarrollo rápido y sostenible en los tres pilares: economía, sociedad y medio ambiente, con base en la ciencia, la tecnología, la innovación y la transformación digital; promoviendo los vínculos intrarregionales entre la región y otras regiones del país; considerando los vínculos de desarrollo regional como una tendencia inevitable, un motor para conectar y liderar el desarrollo de las localidades de la región.

La tarea ha sido aprobada por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 462/QD-TTg del 14 de abril de 2022; El Ministerio de Planificación e Inversión ha desarrollado el contenido sobre puntos de vista, objetivos y orientaciones de desarrollo prioritario de la región, como base para construir la planificación regional.

Noticias y fotos: VNA

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