El Viceprimer Ministro destacó que la creación del Consejo Regional constituye un marco jurídico que permite a sus miembros resolver conjuntamente cuestiones intersectoriales, locales y regionales. Esta es la primera vez que el país cuenta con un Consejo de Coordinación Regional con el mecanismo legal necesario para llevar a cabo numerosas tareas importantes. Por consiguiente, el Viceprimer Ministro solicitó a los miembros del Consejo que se centren en clarificar cuestiones relacionadas con la propuesta de mecanismos, políticas, soluciones y planes para el desarrollo de las localidades, de acuerdo con su potencial y ventajas.

Con esas orientaciones, los miembros del Consejo Regional han propuesto soluciones específicas para cada ámbito, profesión y características de cada localidad.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha y delegados asistieron al Consejo de Coordinación de las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

El ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, afirmó que es necesario orientar el desarrollo regional para aprovechar al máximo el potencial y las ventajas locales, impulsando el desarrollo de energías renovables, la industria de alta tecnología, las importaciones y exportaciones, el comercio fronterizo, y convirtiendo la región en un importante destino turístico del país. Asimismo, se busca desarrollar centros logísticos vinculados a puertos marítimos, aeropuertos y pasos fronterizos. Paralelamente, la región necesita expandirse y consolidarse como un centro nacional de refinación, petroquímica y energía; y desarrollar la administración digital para agilizar los trámites y atraer inversiones a las localidades y a la región.

Además, el desarrollo de los recursos humanos también es importante, priorizando programas educativos de alta calidad para responder a los procesos de industrialización, modernización e integración económica internacional.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, señaló las dificultades y los retos relacionados con los recursos en el proceso de planificación del desarrollo regional, proponiendo que, durante la planificación, es necesario determinar el potencial de cada provincia para evitar la anulación mutua. El Ministerio coordinará estrechamente con las localidades en la planificación de puertos marítimos, aeropuertos, etc. En cuanto al sistema aeroportuario, se planificará un aeropuerto nacional en un radio de 100 km para maximizar la conexión de pasajeros entre regiones.

El viceministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Phung Duc Tien, afirmó que las 14 provincias de la región cuentan con litoral, lo cual favorece el desarrollo de la economía marítima y la pesca. Para mitigar la presión sobre la explotación pesquera natural ante la disminución de los recursos marinos, la acuicultura interregional se presenta como una solución eficaz para impulsar la economía marítima, contribuyendo así a la eliminación de la tarjeta amarilla de la UE por la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural también propondrá el desarrollo de puertos pesqueros y zonas de fondeo interregionales.

Al concluir la conferencia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha expresó su profundo agradecimiento por las opiniones manifestadas, destacando su enfoque integral y estratégico, su alto valor, su practicidad y sus valiosas contribuciones al país. El viceprimer ministro solicitó a los miembros del Consejo Regional que iniciaran de inmediato las tareas asignadas y presentaran los resultados en la Conferencia de Planificación Regional de septiembre. Asimismo, recalcó la necesidad de definir el mecanismo de trabajo, demostrar responsabilidad y entusiasmo, identificar las tareas prioritarias y las del plan que deben implementarse.

El Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Información y Comunicaciones la pronta implementación de una aplicación móvil para el Consejo Regional que permita el intercambio de información. El Ministerio de Planificación e Inversión, junto con los sectores y provincias que integran el Consejo Regional, definirá el contenido. El Ministerio de Planificación e Inversión, con base en las aportaciones de sus miembros, elaborará un plan regional que aproveche las ventajas potenciales de cada provincia, subregión y región.

El Ministerio de Industria y Comercio analiza el tema de la energía verde; el Ministerio de Transportes propone nuevas estrategias para el desarrollo de puertos marítimos y aeropuertos. Los Ministerios de Educación y Formación y de Salud estudian la creación de centros regionales de educación y atención médica. El Ministerio de Hacienda crea un fondo regional; el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente planifica la gestión de los recursos marinos...

“En nombre del Consejo Regional, el Viceprimer Ministro se comprometió a realizar un buen trabajo, con gran determinación y compromiso para llevarlo a cabo lo antes posible, de manera eficaz, aprovechando al máximo las ventajas de cada localidad y promoviendo el desarrollo económico de la provincia, la subregión, la región Centro Norte y la región de la Costa Central”, enfatizó el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha.

En esta ocasión, se inauguró el Consejo de Coordinación del Centro Norte y la Costa Central, presidido por el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha. Los líderes de ministerios, ramas y 14 provincias y ciudades, desde Thanh Hoa hasta Binh Thuan, son vicepresidentes y miembros.

Anteriormente, el 11 de julio, el Primer Ministro firmó la Decisión No. 824/QD-TTg sobre el establecimiento del Consejo de Coordinación para las regiones Centro Norte y Costa Central.

Las regiones del Centro Norte y la Costa Central comprenden 14 provincias y ciudades (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan), con una superficie natural de 95.860 km² (el 28,9 % del territorio nacional). Esta región reviste una importancia estratégica fundamental en los ámbitos económico, político, cultural, social, ambiental, de relaciones exteriores, de defensa nacional, de seguridad y de soberanía marítima e insular; además, constituye un puente clave para los intercambios económicos y culturales internacionales.

La región juega un papel particularmente importante en el desarrollo de la economía marítima con casi 2.000 km de costa (que representan el 60% de la costa del país), 11 de las 18 zonas económicas costeras del país (que representan el 61,1%); es la puerta de entrada al mar para las provincias de las Tierras Altas Centrales, conectando el Corredor Económico Este-Oeste con las rutas marítimas internacionales.

La planificación de la región Centro-Norte y Costa Central para el período 2021-2030, con una visión a 2050, reviste gran importancia, pues garantiza la unidad y la coherencia con el plan maestro nacional y la planificación sectorial nacional. Asimismo, dicha planificación asegurará la sincronización, la eficiencia y la sostenibilidad, con especial atención al desarrollo rápido y sostenible en los tres pilares de la economía, la sociedad y el medio ambiente, fundamentado en la ciencia, la tecnología, la innovación y la transformación digital; promoviendo los vínculos intrarregionales entre la región y otras regiones del país; y considerando la interconexión del desarrollo regional como una tendencia inevitable, un motor que conecta e impulsa el desarrollo de las localidades de la región.

La tarea ha sido aprobada por el Primer Ministro en la Decisión N° 462/QD-TTg de fecha 14 de abril de 2022; el Ministerio de Planificación e Inversión ha desarrollado el contenido sobre puntos de vista, objetivos y orientaciones de desarrollo prioritarias de la región, como base para la elaboración de la planificación regional....

Noticias y fotos: VNA

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