El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte y a la provincia de Phu Tho que completen la base del nuevo puente Phong Chau en abril de 2025, antes de que comience la temporada de lluvias y tormentas, y luego realicen otros elementos de construcción para completar todo el proyecto en 2025.
En la mañana del 18 de octubre, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una reunión para escuchar un informe sobre la implementación del proyecto de construcción del nuevo puente Phong Chau en la provincia de Phu Tho .
El Viceprimer Ministro enfatizó que la inversión en la reconstrucción del Puente Phong Chau es una tarea urgente que debe llevarse a cabo con prontitud. Por lo tanto, es necesario aplicar un mecanismo especial para seleccionar inversionistas que construyan el Puente Phong Chau lo antes posible, garantizando la seguridad y la calidad.
En la reunión, los líderes de los ministerios, sucursales y la provincia de Phu Tho analizaron y discutieron el plan para asignar al Comité Popular Provincial de Phu Tho o al Ministerio de Transporte como agencia de gestión de inversiones, y al mismo tiempo determinaron los hitos del progreso de la implementación del proyecto para completar en 2025.
El presidente del Comité Popular Provincial de Phu Tho, Bui Van Quang, afirmó que el mayor anhelo de la localidad es contar con un nuevo puente Phong Chau lo antes posible. La provincia ha estudiado las opciones de inversión y se ha dado cuenta de que, con el hito de progreso establecido, contar con el Ministerio de Transporte como inversor sería la opción más ventajosa.
Según el viceministro de Planificación e Inversión, Tran Quoc Phuong, este es un proyecto de emergencia, por lo que cuando el Ministerio de Transporte sea el inversor, será muy conveniente implementar el proyecto, ya que no tendrá que aprobar la política de inversión y podrá designar contratistas para el estudio, el diseño y la construcción.
El Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas también acordaron utilizar el fondo de reserva del presupuesto central en 2024, desembolsándolo de acuerdo con el avance del proyecto.
El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, dijo que si se siguen los procedimientos de inversión y construcción de obras en situaciones de emergencia, se espera que en diciembre de 2024 se completen los procedimientos para aprobar el proyecto de inversión, designar al contratista e iniciar el proyecto, incluida la finalización del estudio, el diseño y la construcción de los pilares del puente antes de abril de 2025.
Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte que implementara las instrucciones del secretario general, el presidente To Lam, y el primer ministro Pham Minh Chinh. La reparación del incidente del puente Phong Chau requiere el máximo esfuerzo y determinación, y debe llevarse a cabo con urgencia y prontitud.
Para implementar el proyecto de construcción del nuevo puente Phong Chau, los ministerios y las dependencias acordaron que el Ministerio de Transporte sea el organismo gestor de la inversión. Además, acordaron aplicar un mecanismo especial para la selección de contratistas y el inicio del proyecto en diciembre de 2024.
El viceprimer ministro solicitó al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Phu Tho que ordenen a los contratistas completar la construcción de los cimientos del puente antes de abril de 2025, antes de que comience la temporada de tormentas, y luego realizar otros elementos de construcción para completar todo el proyecto en 2025.
El subdirector del Departamento de Policía Provincial de Phu Tho habla sobre el colapso del puente Phong Chau.
Imagen de ingenieros que utilizan un ferry para transportar personas después del colapso del puente Phong Chau.
El Departamento de Carreteras solicitó al Departamento de Transporte de Phu Tho que pronto tenga un plan para desmantelar el puente Phong Chau.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-khoi-cong-cau-phong-chau-moi-trong-thang-12-2024-2333180.html
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