Las autoridades indias están investigando el 4 de junio para determinar la causa de un catastrófico accidente que afectó a tres trenes y que causó la muerte de al menos 288 personas y heridas a más de 850.
El 3 de junio por la tarde, las autoridades indias confirmaron que había finalizado la operación de rescate tras el accidente ferroviario más grave en 20 años.
El número de muertos asciende a 288, con más de 850 heridos. Un funcionario del Centro de Mando de Rescate de Campo de Balasore (estado de Odisha) anunció que la operación de rescate había finalizado y que todos los cuerpos y los pasajeros heridos habían sido retirados del lugar del accidente.
Los cuerpos de todas las víctimas fueron retirados del lugar del accidente. Los escombros de tres trenes se acumularon en el lugar, cerca de la ciudad de Balasore, en el estado oriental de Odisha.
Un funcionario ferroviario indio reveló que señales de vía defectuosas podrían haber causado una colisión de tres trenes.
"El Coromandel Express (ruta Shalimar - Chennai) debía entrar en la vía principal la tarde del 2 de junio. Sin embargo, se activó la señal para guiar al tren hacia la vía secundaria, lo que provocó que chocara con el tren de mercancías estacionado allí", declaró KS Anand, director de Comunicaciones de la empresa ferroviaria del sudeste.
Tras colisionar con el tren de carga, varios vagones del tren de Coromandel volcaron y bloquearon dos vías adyacentes, descarrilando el Howrah Express (ruta Bengaluru-Howrah) cuando se aproximaba a una velocidad de 116 km/h.
Dos trenes de pasajeros que transportan más de 2.000 personas.
Han surgido nuevos desarrollos que sugieren que el Coromandel fue el primer barco que desencadenó la cadena de eventos, a diferencia del Howrah, que inicialmente se creyó que había sido el buque.
Según el India Express, las autoridades ferroviarias dieron luz verde al Coromandel para que entrara en la vía principal. Sin embargo, la señal se apagó por razones desconocidas.
La Junta de Seguridad Ferroviaria de la India aún no ha completado su investigación para determinar si la señal era defectuosa o si hubo negligencia por parte del operador de la señal o del conductor del tren.
El primer ministro indio, Narendra Modi, visitó el lugar para supervisar las operaciones de rescate. «Este es un incidente muy grave y cualquier persona declarada culpable será severamente castigada», declaró Modi.
El Primer Ministro Modi ha ordenado al gobierno que garantice el apoyo a los heridos y sus familias. También pidió atención especial a las familias de las víctimas y que las personas afectadas sigan recibiendo el apoyo que necesitan.
India cuenta con la cuarta red ferroviaria más grande del mundo , con una longitud total de más de 126.000 km. Sin embargo, el sistema se ha visto afectado por un mantenimiento deficiente y el deterioro de la infraestructura. En 2021, India registró casi 18.000 accidentes ferroviarios, que se cobraron la vida de más de 16.400 personas.
La mayoría de los accidentes ferroviarios en la India se deben a errores humanos o equipos de señalización obsoletos.
T.LE (compilado a partir de VNA/Vietnam+)
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