Quang Nam Medio siglo de transformación y desarrollo

Después de más de medio siglo, Quang Nam ha crecido fuertemente y enfrenta una gran oportunidad para avanzar hacia el futuro.

Después de más de medio siglo, Quang Nam ha crecido fuertemente y enfrenta una gran oportunidad para avanzar hacia el futuro.

La región Oriental, con mucho margen de desarrollo, se convertirá en la fuerza impulsora del crecimiento de la provincia de Quang Nam.

Las arenas movedizas

El presidente de la junta directiva de Thaco , Tran Ba Duong, afirmó que la inversión de Thaco en Quang Nam fue una cuestión de destino. Anteriormente, Thaco era solo una pequeña empresa y la Zona Económica Abierta de Chu Lai era solo un proyecto que buscaba superar la pobreza en la provincia de Quang Nam.

“En 2003, Thaco fue la primera empresa en invertir en la Zona Económica Abierta de Chu Lai, con la presión de que esta zona fuera un éxito y hasta ahora, lo hemos logrado”, afirmó el Sr. Tran Ba Duong sobre la oportunidad de que Thaco invirtiera en Quang Nam.

Hace décadas, nadie se atrevía a pensar que la Zona Económica Abierta de Chu Lai se desarrollaría como lo ha hecho hoy. En aquel entonces, toda la región oriental de Quang Nam estaba formada por interminables dunas de arena y pequeños pueblos pesqueros enclavados entre álamos. La vida económica de Quang Nam en aquel entonces era principalmente agrícola; prácticamente no había industria y no había muchos negocios ni emprendedores.

Cuando se estableció la Zona Económica Abierta de Chu Lai en 2003, pocos imaginaban el desarrollo que esta zona económica costera alcanzaría. Pero ahora, esta zona arenosa se ha transformado, ya que Quang Nam ha hecho realidad su aspiración de convertir la Zona Económica Abierta de Chu Lai en un motor de crecimiento. De pequeña empresa, el Grupo Thaco se ha convertido en la "cabeza de turco" que impulsa el crecimiento. Hasta la fecha, la Zona Económica Abierta de Chu Lai ha atraído más de 4.500 millones de dólares en capital de inversión, contribuyendo significativamente a que Quang Nam, de una provincia pobre, se convirtiera en una localidad capaz de equilibrar su propio presupuesto y de regularse ante el Gobierno Central. Los proyectos de inversión y las empresas en esta zona han contribuido a transformar la estructura económica y el PIB de Quang Nam, incrementando la proporción de la industria, la construcción, el comercio y los servicios en la economía local al 88%, aportando más del 80% de los ingresos presupuestarios totales, sentando las bases para que los productos de Quang Nam participen en el mercado y la cadena de valor global.

Hace décadas, nadie se atrevía a pensar que la Zona Económica Abierta de Chu Lai se desarrollaría como lo ha hecho hoy. En aquel entonces, toda la región oriental de Quang Nam era un sinfín de dunas de arena, con pequeños pueblos pesqueros enclavados entre álamos.

El Sr. Nguyen Hung, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Quang Nam, dijo que la región oriental está desarrollada en la dirección de industria, turismo, urbanismo, logística y agricultura segura y considera esto como la estrategia de desarrollo económico de la provincia.

A lo largo de los años, la región oriental ha representado una gran proporción de la estructura económica de la provincia, pasando del 89,4 % en 2010 al 92,4 % en 2020 y manteniéndose en el 92,3 % en 2023. Hasta la fecha, se ha formado la infraestructura básica asociada al sistema urbano patrimonial, especialmente infraestructuras importantes como el aeropuerto de Chu Lai, el puerto marítimo de Quang Nam, las líneas ferroviarias Norte-Sur, las autopistas, la Carretera Nacional 1 y las carreteras costeras. Además, han surgido numerosos proyectos de gran envergadura, como el Parque Industrial Mecánico Automotriz Chu Lai-Truong Hai; el Complejo Turístico Nam Hoi An (fase I); el Complejo Turístico Vinpearl Nam Hoi An; el área de ecoturismo marino de 5 estrellas Cat Vang...

“La región Oriental se considera un motor clave para la provincia, no solo por su capacidad para generar empleo, aumentar los ingresos y los ingresos presupuestarios, sino también por su contribución significativa a la reestructuración económica y laboral, generando productos valiosos”, afirmó el Sr. Hung.

Alta determinación

En 2025, un evento importante tendrá lugar en Quang Nam, que es el 50 aniversario del Día de la Liberación de la provincia de Quang Nam (24 de marzo de 1975 - 24 de marzo de 2025), un hito importante, que marca medio siglo de desarrollo espectacular de la tierra de Quang.

El viaje pasado muestra los decididos esfuerzos de Quang Nam en el desarrollo económico, mejorando la vida de las personas y sentando una base sólida para apuntar a metas más elevadas en el futuro.

Según el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien, con su gran potencial y sus excepcionales ventajas, Quang Nam es un destino atractivo para la inversión. En particular, la inversión en el desarrollo del aeropuerto de Chu Lai, vinculado a la zona económica, generará un fuerte impulso de desarrollo a escala regional y nacional, transformando la situación de desarrollo de Quang Nam.

Quang Nam cuenta con elementos que se ajustan a las tendencias actuales y que abren un futuro prometedor, como los proyectos a lo largo de la ruta costera, en particular el aeropuerto de Chu Lai, y el desarrollo urbano industrial a lo largo de la misma. El aeropuerto de Chu Lai ha alcanzado un gran nivel internacional, atrayendo la atención de numerosos grandes inversores extranjeros. Esta es una gran ventaja para Quang Nam, un avance que genera un gran impacto positivo, expresó el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien.

Se planea que el Aeropuerto Internacional de Chu Lai tenga una capacidad de aproximadamente 10 millones de pasajeros/año para 2030, llegando a aproximadamente 30 millones de pasajeros/año para 2050. El Aeropuerto de Chu Lai también está orientado a convertirse en un centro logístico de tránsito de carga internacional; un gran centro regional de reparación y mantenimiento de aeronaves, capaz de servir a aerolíneas extranjeras..., convirtiéndose en uno de los 3 aeropuertos más grandes del país, con una superficie total de más de 2.000 hectáreas.

Según el Proyecto de Socialización de la Inversión y Explotación del Aeropuerto de Chu Lai, hasta 2030, se invertirá en la construcción de una terminal de pasajeros con capacidad para aproximadamente 10 millones de pasajeros al año. La demanda de capital para la inversión en infraestructura en el Aeropuerto de Chu Lai asciende a unos 11 billones de VND. Actualmente, numerosas grandes corporaciones internacionales han mostrado interés en este proyecto aeroportuario. En particular, Sovico Group y Adani Group (India) han colaborado con los líderes de la provincia de Quang Nam y han propuesto invertir en el Aeropuerto Internacional de Chu Lai.

Además del aeropuerto de Chu Lai, muchas otras zonas de la región oriental de Quang Nam experimentarán un fuerte desarrollo en el futuro próximo. La planificación de la provincia de Quang Nam para el período 2021-2030, con visión a 2050, define claramente: «La región oriental es el motor de la provincia, con sectores económicos clave como la economía marítima, la industria, el comercio, los servicios, el turismo y la agricultura; concentrándose en grandes áreas urbanas, centros administrativos y políticos de la provincia. Tam Ky es el centro administrativo, económico, educativo y de formación; Hoi An es una zona urbana ecológica, cultural y turística, con un fuerte componente de intercambio internacional y una riqueza cultural única; Dien Ban es una zona urbana que desarrolla la industria, la ciencia y la innovación».

Además, la provincia prioriza el desarrollo de infraestructura de transporte estratégica. Además del aeropuerto de Chu Lai, que se ha convertido en un aeropuerto internacional de nivel 4F, la provincia construirá un puerto marítimo de Quang Nam que cumpla con los estándares de clase I y reciba buques de hasta 50.000 TPM; se convertirá en el centro de servicios logísticos portuarios y de contenedores de la región de las Tierras Altas Centrales, un importante centro de carga del Corredor Económico Este-Oeste; y construirá e invertirá en dos líneas ferroviarias urbanas que conectarán con la red ferroviaria urbana de la ciudad de Da Nang.

Quang Nam también construirá nuevas áreas de educación y capacitación para formar un centro educativo en el norte, asociado con la Universidad de Da Nang, y en el sur, con la Zona Económica Abierta de Chu Lai, siguiendo el modelo urbano universitario. Al mismo tiempo, se centrará en el desarrollo de centros industriales de alta tecnología e industrias ecológicas a lo largo de la autopista Da Nang-Quang Ngai y las áreas a lo largo de la Carretera Nacional 1A; promoverá vínculos con Da Nang en el norte; y vínculos entre la Zona Económica Abierta de Chu Lai y la Zona Económica de Dung Quat en el sur para formar un centro industrial costero clave para la región costera central y para todo el país, creando sinergias interprovinciales. Estos serán factores clave para que la región oriental se convierta en el motor económico de la provincia de Quang Nam.

Estos proyectos de estrategia brindan una gran oportunidad para que la provincia de Quang Nam inicie una nueva era de desarrollo. Quang Nam ha tenido un desempeño impresionante: en 2024, en un contexto de múltiples dificultades, el PIB provincial aumentó un 7,1% y su escala económica se acercó a los 129 billones de VND. Para 2025, Quang Nam se fijó un objetivo de crecimiento económico del 9,5% al 10%, y los ingresos del presupuesto local alcanzaron los 25 billones de VND.

En su intervención en la reunión del Consejo Popular a finales de 2024, el secretario provincial del Partido en Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, afirmó que el objetivo de crecimiento del 9,5 % al 10 % para 2025 es muy difícil. Sin embargo, según la determinación política general del país, y directamente del Secretario General, es necesario acelerar y lograr un avance significativo en los últimos años para preparar el centenario de la fundación del Partido, y alcanzar un crecimiento de dos dígitos.

“El gobierno central no puede lograr un crecimiento de dos dígitos mientras las provincias se mantengan estables y se estancaran en objetivos bajos. Aunque es extremadamente difícil, debemos hacer un gran esfuerzo y tener una gran determinación para alcanzar la meta de crecimiento”, enfatizó el Sr. Triet.

Fuente: https://baodautu.vn/quang-nam-nua-the-ky-chuyen-minh-phat-trien-d243492.html