Quang Nam: El naufragio en Hoi An tiene un diseño tradicional del sudeste asiático

En la tarde del 7 de mayo, el director del Centro de Gestión y Conservación del Patrimonio Cultural de Hoi An ( Quang Nam ), Pham Phu Ngoc, dijo: Las investigaciones iniciales muestran que el antiguo barco quedó parcialmente expuesto por las olas el 26 de diciembre de 2023, a lo largo de la costa de Thinh My, en el barrio de Cam An, ciudad de Hoi An. La estructura muestra algunas características típicas de las estructuras de barcos tradicionales del sudeste asiático.

El Centro de Gestión y Conservación del Patrimonio Cultural de Hoi An se ha coordinado con la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades de la ciudad de Ho Chi Minh y el Museo de Quang Nam para realizar un estudio y tomar muestras iniciales para su análisis en el sitio donde se descubrieron reliquias en la zona costera del barrio de Cam An (conocido como el barco Cam An) como base para evaluar adecuadamente el valor y el estado actual, y proponer planes y soluciones específicos y apropiados para el futuro del barco Cam An.

Para asegurar la recolección de muestras para su análisis, fue necesario determinar la ubicación del barco debido a que al momento del muestreo, todo el barco estaba enterrado en la arena del mar. Por lo tanto, el equipo de investigación expuso parte del casco del barco como base para determinar las ubicaciones de muestreo.

A una profundidad de 1-1,2 m, en la primera ranura aparecieron dos vigas de la estructura esquelética del barco y en la segunda ranura una columna de madera que parecía estar en el medio del barco. A una profundidad de 1,5-2 m, se revelan dos remos más que conectan tres vigas adyacentes, y se revela claramente la superficie interior de los tablones del casco, firmemente conectados a las vigas, vigas, mamparos horizontales, mamparos verticales y bodega del barco.

La estructura específica de las partes del barco es la siguiente: Giang (también conocido como cong giang o árbol o costilla curva) es una estructura de refuerzo horizontal para el barco y contribuye a crear el esqueleto, incluidos los detalles que corren longitudinalmente y espaciados uniformemente dentro del costado del barco, pero no conectados a la viga (también conocida como viga horizontal) sino firmemente conectados a los tablones ubicados en el exterior para formar el casco del barco.

El tablón de be (también llamado be) es un tablón de madera que recubre y forma el casco de una embarcación y dependiendo de su ubicación se clasifica como tablón lateral o tablón de fondo, clavado a las vigas y jácenas. El tablero de haya biselado es de color marrón, cuando se expone por primera vez es de color marrón claro o gris amarillento pálido, de 7 cm de espesor y con una sección transversal rectangular.

Sa crow también se llama sa crow floor o cubierta o suelo del barco o puesto del barco. Es la cubierta que cubre la embarcación o los compartimentos de la embarcación, consistente en tablones de madera que descansan sobre vigas horizontales (también llamadas mamparos transversales o mamparos) altas en el centro de la embarcación y gradualmente más bajas a ambos lados de la embarcación para formar una curva horizontal del piso.

Los mamparos (también conocidos como mamparos) son miembros verticales del casco de un barco que aumentan la rigidez del casco, dividiéndolo en muchos compartimentos estancos, lo que permite que el barco flote incluso cuando algunos de estos compartimentos están inundados.

La observación visual inicial determinó que el barco básico estaba hecho de tres tipos diferentes de madera. Se enviaron tres muestras de madera al Instituto de Investigación de la Industria Forestal para su análisis y evaluación. Los resultados de la evaluación muestran que el barco Cam An fue construido con los siguientes tipos de madera: Las vigas fueron hechas de Lagerstroemia sp. madera (muy probablemente Lagerstroemia sp.), los tablones estaban hechos de Hopeasp Hopeasp, la cubierta y los mamparos estaban hechos de Pinus sp.

Según Pham Phu Ngoc, director del Centro de Gestión y Preservación del Patrimonio Cultural de Hoi An, hasta la fecha, en el mar del Sudeste Asiático se han identificado más de 20 naufragios como barcos tradicionales del Mar del Este, también conocidos como barcos híbridos, que datan de entre los siglos XIV y XVI.

Por lo tanto, el barco de Cam An probablemente no esté fuera de este marco temporal, y probablemente data de entre los siglos XIV y XV hasta el siglo XVI. El barco Cam An es un barco con diseño tradicional del Mar del Este. Se trata de un modelo de barco que integra técnicas tradicionales de construcción naval del sudeste asiático.

El descubrimiento del barco Cam An es un descubrimiento arqueológico importante, que abre oportunidades para la investigación sobre la historia marítima y comercial del mar de Hoi An en particular y del mar de Vietnam en general.

Éste es también un valioso patrimonio cultural marino de Vietnam, que contribuye a enriquecer el tesoro del patrimonio cultural de Hoi An, un patrimonio cultural mundial reconocido por la UNESCO.

(Agencia de Noticias de Vietnam/Vietnam+)

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/quang-nam-tau-dam-o-hoi-an-co-thiet-ke-truyen-thong-dong-nam-a-post1037164.vnp