Muchos proyectos de infraestructura de transporte están retrasados debido a problemas de adquisición de terrenos.
El 2 de julio, en la conferencia de prensa del segundo trimestre de 2024, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai declaró que la provincia está implementando numerosos proyectos de inversión pública a gran escala, con un capital que oscila entre varios cientos de miles de millones y varios miles de millones de dongs por proyecto. Sin embargo, recientemente, muchos proyectos han experimentado dificultades y han suspendido temporalmente su construcción debido a numerosos obstáculos.
El vicepresidente permanente a cargo del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, presidió la conferencia de prensa.
Entre los proyectos que se están ejecutando pero están "estancados", debemos mencionar el proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi (3,5 billones de VND); la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh (2 billones de VND); la carretera Thach Bich - Tinh Phong (700 billones de VND); el puente Tra Khuc 3 (850 billones de VND); la presa aguas abajo del río Tra Khuc (1,5 billones de VND) ...
La mayoría de estos proyectos han completado aproximadamente la mitad de su producción, pero en la etapa final hay problemas con el sitio, lo que lleva a que la construcción sea lenta y algunos proyectos tengan que detener la construcción temporalmente por un tiempo prolongado.
El Sr. Ngo Van Dung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai, dijo que el progreso de los proyectos de inversión pública, especialmente los proyectos de tráfico, ha estado en gran medida retrasado durante muchos años.
La razón radica en el problema de la compensación, la limpieza de terrenos y el apoyo al reasentamiento. En particular, la lentitud del proceso de compensación y limpieza de terrenos se debe a la lentitud de las localidades para determinar los precios específicos de los terrenos. Esto conlleva la lentitud en la presentación de los planes de compensación para su aprobación.
"Si queremos que los proyectos avancen rápidamente, necesitamos un mecanismo de compensación que nos permita aprobar un plan de pago. Cuando el terreno esté despejado, podremos iniciar la construcción y calcular el monto a desembolsar. Sin embargo, este círculo vicioso aún no se ha resuelto, lo que provoca que todo avance con lentitud", afirmó el Sr. Dung.
El proyecto de la carretera Thach Bich-Tinh Phong está paralizado debido a problemas de adquisición de tierras.
Al respecto, el Sr. Dung señaló que el proyecto de la carretera Thach Bich - Tinh Phong, según el plan, debe completarse en 2024, pero hasta ahora, el sitio aún se encuentra estancado, el trabajo de construcción está interrumpido, por lo que el progreso general es lento.
La mayoría de los problemas se relacionan con la tierra y las viviendas en terrenos. Actualmente, a estos hogares no se les han asignado tierras de reasentamiento, por lo que no pueden desalojarlas.
Para eliminar los cuellos de botella en la limpieza del sitio y acelerar el progreso del proyecto, el Sr. Dung dijo que en el futuro se coordinará con las localidades y departamentos para centrarse en la compensación y la limpieza del sitio para los proyectos para garantizar la construcción, acelerar el progreso y contribuir al desembolso de capital de inversión pública.
Para aclarar la situación de los proyectos de inversión pública retrasados, el vicepresidente a cargo del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, afirmó que los líderes provinciales están muy preocupados por la construcción y el desembolso de capital público para los proyectos. Sin embargo, desde principios de año, todos los proyectos han experimentado obstáculos por diversas razones. Entre ellas, se ha producido un cambio en la dirección del organismo.
Al mismo tiempo, la nueva Ley de Tierras ha cambiado, el decreto del Gobierno acaba de ser complementado, junto con muchos nuevos documentos legales emitidos relacionados con la compensación, la limpieza del sitio, la conversión de tierras de arroz... a partir de los cuales las agencias pertinentes de la provincia deben detener temporalmente la implementación de los proyectos en los que se está invirtiendo para rehacer los documentos adecuadamente.
Muchas reglamentaciones sobre mecanismos de compensación y de limpieza de sitios han cambiado, lo que ha afectado en gran medida el trabajo de limpieza de sitios de proyectos clave en la provincia de Quang Ngai.
Por ejemplo, las localidades ya han elaborado listas específicas de precios de tierras para la compensación, pero las nuevas regulaciones sobre mecanismos de compensación del Gobierno Central han tenido que detenerse para crear un nuevo proceso. La forma más rápida de hacerlo tomaría 75 días, lo que requeriría una consultoría de valoración de tierras, pero actualmente en Quang Ngai no existe una consultoría, lo que genera dificultades.
"Las compensaciones y el desmonte de terrenos son un asunto complejo, especialmente porque la gestión territorial en las localidades en el pasado no ha sido estricta, por lo que es limitada a la hora de determinar el origen de la tierra, lo que provoca retrasos en los proyectos", dijo el Sr. Tuan.
Decidido a superar las dificultades y desembolsar los 6.200 mil millones de VND en inversión pública
Se sabe que en 2024, la inversión pública de la provincia de Quang Ngai ascendió a 6.200 billones de dongs. De estos, el presupuesto local superó los 4.900 billones de dongs y el presupuesto central superó los 1.200 billones de dongs.
La mayor parte del capital mencionado se asigna a un grupo de ocho proyectos clave en los que invierte la provincia. Sin embargo, la situación actual de los grandes proyectos plantea numerosas dudas sobre el avance de la construcción y el desembolso del capital.
Se ha reiniciado el proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi.
El líder de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai afirmó que, tras numerosos esfuerzos, se han reactivado numerosos proyectos a gran escala con la unidad inversora. La obra bullía con el ruido de los equipos mecánicos y los trabajadores.
Anteriormente, para eliminar dificultades y obstáculos en los proyectos, el Comité Provincial del Partido de Quang Ngai estableció Comités Directivos para proyectos clave y desarrolló planes para su implementación, incluyendo plazos, avances y responsabilidades de cada proyecto e individuo. Desde entonces, la supervisión periódica y las instrucciones oportunas han contribuido a la reanudación de los proyectos.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, admitió que los proyectos están retrasados debido a razones tanto subjetivas como objetivas. Sin embargo, el Comité Popular Provincial y las unidades relacionadas están realizando esfuerzos y se comprometen a alcanzar los objetivos establecidos.
Básicamente, se ha asignado capital de inversión pública a proyectos que se desembolsarán según lo previsto, con la intención de que el 100 % se desembolse para finales de 2024. Esto es responsabilidad de cada organismo competente. Sin embargo, si algún proyecto se retrasa, la provincia ajustará el capital del proyecto retrasado al proyecto con mayor volumen para garantizar el desembolso, afirmó el Sr. Tuan.
El Sr. Tran Hoang Tuan pidió a la prensa que acompañe a la provincia en el difícil período actual para superar los desafíos.
El vicepresidente a cargo del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai exigió que los proyectos se implementen según lo previsto. La provincia espera que las agencias de prensa acompañen y apoyen la información para generar un alto consenso entre la población y las autoridades, contribuyendo así a la finalización de los proyectos según lo previsto, en particular las obras de compensación y desminado.
Según el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, en los primeros 6 meses del año, la situación socioeconómica en la provincia se mantuvo estable, con el producto provincial total (GRDP) estimado en VND 28,300 billones, un 3,71% más que en el mismo período en 2023. Los ingresos presupuestarios totales se estiman en VND 14,555 billones, un 15,4% más que en el mismo período, equivalente al 57% de la estimación del año.
Hasta el 31 de mayo, se habían desembolsado 721 mil millones de VND, y hasta el 30 de junio, se estima que se desembolsarán alrededor de 1,525 mil millones de VND, equivalente al 24,2% del plan de capital asignado.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-hoi-sinh-loat-du-an-ha-tang-trong-diem-quyet-giai-ngan-het-6200-ty-192240702131339602.htm
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