El 2 de junio, en el distrito de Mong Cai 2, la empresa Van Ninh International Port Joint Stock Company (el inversor) celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del Paquete XL7.1, que comprende el puente y la carretera de acceso al puerto de Van Ninh, parte del proyecto del Puerto General de Van Ninh (fase 1). La empresa contratista es Guangxi Bridge and Road Engineering Group Co., Ltd. (China).
Esta iniciativa del inversor tiene como objetivo acelerar la puesta en marcha del proyecto del Puerto General de Van Ninh, que lleva mucho tiempo enfrentándose a numerosos obstáculos y dificultades.
Según el diseño, el puente tiene una longitud total de 207,5 m, compuesta por 10 tramos con una configuración de (3x20) + (3x20) + (4x20) m. La estructura tiene un ancho de puente de 12 m, un ancho de carril de 11 m y una velocidad de diseño de 40 km/h. Los componentes principales incluyen 1 estribo, 33 pilotes perforados, 9 cabezales de pilotes y 120 vigas cajón huecas prefabricadas mediante el método de pretensado.
Este es un proyecto crucial de infraestructura de transporte dentro del proyecto general del Puerto General de Van Ninh, que contribuye a completar el sistema de conexión entre la zona portuaria y la red de transporte existente, creando condiciones favorables para el transporte de carga, las actividades de importación y exportación y el desarrollo de los servicios logísticos.
Una vez finalizada, la carretera de acceso al puerto mejorará la capacidad operativa del puerto de Van Ninh, acortará el tiempo de transporte de carga, reducirá los costes logísticos y ampliará el espacio de desarrollo para la economía marítima, el comercio fronterizo y los servicios logísticos portuarios en la zona.
El proyecto del Puerto General de Van Ninh se inició en octubre de 2021. El proyecto, que abarca una superficie de 82,79 hectáreas en la comuna de Van Ninh, ciudad de Mong Cai (actualmente distrito 2 de Mong Cai), cuenta con una inversión total de más de 2.248 millones de VND en su primera fase, con Van Ninh International Port Joint Stock Company como inversor. Se prevé que el periodo de inversión y construcción sea de 3 años, y que la finalización y puesta en marcha estén programadas para el cuarto trimestre de 2024.
El puerto está diseñado con un muelle principal de 500 m de longitud, capaz de atracar simultáneamente dos buques de hasta 20.000 TPM o tres buques de 10.000 TPM, y atracar barcazas en la parte trasera; construir un muelle para barcazas de 180 m en el lado interior, adyacente a la costa; y construir tres puentes de acceso…
El proyecto finalizado contribuirá al desarrollo integral y profesional de la infraestructura y los servicios portuarios, promoviendo la logística, las actividades de importación y exportación y el comercio internacional, especialmente el comercio marítimo entre la ASEAN y el noreste de Asia.
Al mismo tiempo, apoya el desarrollo de las industrias, el comercio y los servicios, contribuyendo positivamente al crecimiento del PIB regional y a los ingresos presupuestarios de la provincia de Quang Ninh; además, contribuye a la protección de la seguridad y la defensa nacional, especialmente a la soberanía de los mares e islas de Vietnam.
Fuente: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-khoi-cong-phan-cau-duong-vao-cang-van-ninh-post1114099.vnp
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