El 15 de abril, el Sr. Ho Quang Buu, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Nam, firmó un despacho oficial al Ministerio de Transporte solicitando la implementación de soluciones para garantizar la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 14D.
Según el Comité Popular de la provincia de Quang Nam , actualmente cada día hay alrededor de 250 camiones que transportan mineral (vehículos con más de 5 ejes, con un peso total de unas 48 toneladas) desde Laos a Vietnam a través de la puerta fronteriza internacional de Nam Giang.
La carretera nacional 14D está seriamente degradada (Foto: Trung Le).
Este tipo de camiones circula a diario, por lo que la carretera 14D se deteriora rápidamente, lo que dificulta mucho el mantenimiento para garantizar la seguridad vial, superando el presupuesto establecido para el mantenimiento de la carretera.
Además, en la ruta hay 10 pequeñas curvas estrechas que no han sido acondicionadas, lo que dificulta la circulación de tractocamiones, cayendo con frecuencia en cunetas longitudinales y provocando atascos en estos lugares.
Actualmente, la Carretera Nacional 4D ha perdido la mayor parte de su superficie de asfalto, dejando solo grava, lo que genera mucho polvo y contamina el medio ambiente, afectando la vida de las personas en cinco comunas montañosas del distrito de Nam Giang.
La superficie de la carretera está completamente desprendida, solo queda grava, lo que genera mucho polvo, contamina el medio ambiente y afecta la vida de las personas (Foto: Trung Le).
Debido a que el volumen de tráfico supera el permitido, la carretera se daña rápidamente.
La continua congestión del tráfico ha causado dificultades para los vehículos, afectando el comercio, los viajes y la vida de los habitantes del distrito de Nam Giang.
El Departamento de Transporte de la provincia de Quang Nam se encarga del mantenimiento regular, reparando los baches con plástico o agregado; Añadir más señales, señales de advertencia de peligro, carreteras dañadas; El presupuesto asignado para la implementación anual es de alrededor de 4 mil millones de VND y reparaciones periódicas.
"En 2024, se implementarán cuatro proyectos, con una longitud total de reparación de aproximadamente 15/74,4 km de toda la ruta, lo cual no es suficiente para resolver todos los problemas de seguridad vial en la Carretera Nacional 14D, garantizar las necesidades de transporte y el desarrollo socioeconómico ", afirmó claramente el documento del Comité Popular Provincial de Quang Nam.
Por lo tanto, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam solicitó al Ministerio de Transporte que acelere el progreso de los documentos y procedimientos de inversión, y pronto despliegue la inversión en la modernización y renovación de la Carretera Nacional 14D. Considere agregar fondos adicionales para continuar las reparaciones en 2024 y años posteriores.
Mientras se espera la modernización y renovación de toda la ruta, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam solicitó al Ministerio de Transporte que considere e implemente medidas de emergencia.
Por ahora, los vehículos con más de 5 ejes que transporten mineral tienen prohibido circular por la Carretera Nacional 14D. El transporte de mineral a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang se puede realizar mediante transbordo a camiones regulares con cargas pequeñas (menos de 30 toneladas) para un viaje conveniente, superando la congestión en 10 curvas con radio pequeño, estrechas y aún no renovadas.
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