12:49, 11/08/2023
BHG- Aunque enfrenta muchas dificultades para atraer inversiones y movilizar recursos para el desarrollo de infraestructura socioeconómica, nuestra provincia ha implementado muchas soluciones para eliminar barreras y obstáculos; Aprovechar las oportunidades, explotar y promover eficazmente los potenciales y fortalezas para un desarrollo económico rápido y sostenible. En particular, movilizar y equilibrar recursos para crear avances en el tráfico de acuerdo con la Resolución del XVII Congreso Provincial del Partido.
Crear un impulso revolucionario
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| El proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1, tramo a través de la provincia de Ha Giang) está acelerando el progreso de la construcción. |
Determinar la movilización y asignación efectiva de recursos de inversión para desarrollar infraestructura socioeconómica, especialmente infraestructura de transporte para mejorar la conectividad interprovincial e interregional es una tarea importante. El sector de Planificación e Inversión desarrolla proactivamente planes, difunde e implementa exhaustivamente la Resolución de el XVII Congreso Provincial del Partido; Resolución No. 13 del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido sobre la atracción de inversiones en el período 2021-2025; Resolución No. 22 del Comité Provincial del Partido sobre avances en infraestructura de transporte, período 2021 - 2025 y hasta 2030; Asesorar y promulgar numerosos programas y resoluciones del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y del Comité Provincial del Partido para concretar objetivos y tareas, especialmente 3 etapas de avance y 5 tareas clave propuestas por la Resolución del Congreso Provincial del Partido.
El director del Departamento de Planificación e Inversión, Luong Van Doan, dijo: La unidad ha presidido y coordinado con departamentos, sucursales, sucursales y localidades para asesorar al Comité Popular Provincial para implementar y completar la preparación y presentación al Consejo Nacional de Evaluación. El Consejo Popular Provincial aprobó la Planificación Provincial para el período 2021-2030, visión al 2050; En particular, asesorar sobre inversiones en construcción de infraestructuras de transporte para integrarlas en la Planificación Provincial para garantizar su avance y viabilidad, en una dirección sostenible, de acuerdo con las condiciones reales de la provincia. Implementar eficazmente el desarrollo y la implementación de planes quinquenales y anuales de desarrollo socioeconómico, contribuyendo al desarrollo económico de la provincia de manera estable, alcanzando la tasa de crecimiento promedio del producto total en el período 5-2021 del 2023%.
Se sabe que en el período 2021-2023, el Comité Popular Provincial moviliza, equilibra, asigna recursos y logra resultados positivos en la movilización del máximo de recursos sociales para invertir en el desarrollo socioeconómico. Se estima que el capital total de inversión social alcanzará más de 39,6 billones de VND, lo que representa el 72,1% del plan para el período 2021-2025; De los cuales, el capital de inversión estatal se estima en más de 14,5 billones de VND, lo que representa el 36,6% del capital de inversión social total. Para implementar un avance en infraestructura de transporte, en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025, la provincia ha asignado un capital del presupuesto central de más de 5,4 billones de VND, lo que representa 68,4 mil millones de VND, el 37% del capital total, invertido en 3 proyectos de tráfico. Mediante la implementación de tres programas nacionales objetivo para el período 2021-2025, se han organizado 473 proyectos de tráfico con un capital total de más de 1,5 billones de VND.
La vicepresidenta del Comité Popular Provincial, Ha Thi Minh Hanh, compartió: El capital de inversión ha ayudado a generar impulso para un gran avance en la infraestructura de transporte hacia la sincronización, la modernidad, una mayor escala y niveles viales sostenibles y eficaces. Al definir claramente el papel del tráfico, la provincia concentra, prioriza y moviliza recursos para implementar proyectos clave de tráfico con conexiones generalizadas y tráfico externo, tales como: Proyecto de autopista Tuyen Quang – Ha Giang (fase I, sección a través de la provincia de Ha Giang); mejorar y renovar la Carretera Nacional 279; Carretera provincial 177 (Bac Quang - Xin Man), Carretera provincial 178 (Yen Binh - Coc Pai), Carretera provincial 176, Carretera provincial 176B (Yen Minh - Mau Due - Meo Vac); Proponer la incorporación de un aeropuerto de doble uso al Plan Maestro de desarrollo del sistema aeroportuario y aeroportuario nacional para el período 2021 – 2030, con visión al 2050, y presentarlo a las autoridades competentes para su aprobación.
Decididos a superar las dificultades
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| Proyecto de renovación y mejora de la carretera desde la Carretera Nacional 4C hasta el puente Trang Huong, comuna de Xin Cai (Meo Vac). |
Con la participación de todo el sistema político, la determinación de los comités y autoridades del partido desde la provincia hasta las bases y el consenso del pueblo; Desde el comienzo del mandato hasta ahora, toda la provincia ha completado y puesto en servicio más de 80 kilómetros de carreteras distritales, ha reforzado 947 kilómetros de carreteras comunales, rurales y rurales; El 100% de las comunas tienen caminos reforzados hacia el centro de la comuna; El 100% de los pueblos y aldeas cuentan con carreteras motorizadas hacia el centro con 1.732 rutas, una longitud total de más de 6.196 km. Esforzarse para finales de 2023 por que 82/124 aldeas fronterizas tengan carreteras que cumplan con los nuevos estándares rurales...
Sin embargo, la provincia enfrenta muchas dificultades para recaudar ingresos del presupuesto estatal, especialmente recaudar tarifas por el uso de la tierra para movilizar recursos suficientes para un gran avance en la infraestructura de transporte en el período 2021-2025 debido a la recesión del mercado inmobiliario, algunas políticas de inversión en áreas urbanas. Los proyectos han cambiado. La gestión de la tierra todavía tiene muchas debilidades, especialmente a nivel de base; Los trabajos de limpieza del sitio encontraron muchas dificultades, lo que llevó a un tiempo prolongado de implementación del proyecto, altos precios de los insumos, aumento de la inversión total, aumento del capital de inversión del proyecto...
Para resolver esa situación, la provincia se centra en soluciones para implementar avances en el tráfico de acuerdo con la Resolución del Congreso Provincial del Partido para promover el potencial y las ventajas del desarrollo de la agricultura, la silvicultura, el turismo y la economía de las puertas fronterizas. Fortalecer la cooperación y los vínculos regionales para reducir las brechas regionales, crear motivación para un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible; consolidar firmemente la defensa y la seguridad nacionales. Implementar efectivamente los contenidos de la Planificación Provincial para el período 2021 – 2030, con visión al 2050; Mejorar la capacidad de pronosticar la situación socioeconómica anual para identificar claramente las necesidades y la capacidad de equilibrar, organizar y atraer fuentes de capital de inversión. Movilizar, revisar, priorizar la inversión, equilibrar e integrar el máximo de recursos dentro y fuera del presupuesto para invertir en construcción y desarrollar infraestructuras de transporte sincrónicas e integradas de alta conexión. Continuar reestructurando la inversión pública, centrar los recursos en la construcción de proyectos de transporte clave y crear motivación para el desarrollo socioeconómico.
Implementar drásticamente tareas y soluciones para promover el desembolso de capital de inversión pública, especialmente proyectos clave de transporte. Mejorar la calidad de la preparación de inversiones y la implementación de proyectos; Controlar estrictamente los objetivos, alcance, escala e inversión total de cada proyecto. Centrarse en el trabajo de limpieza del sitio para acelerar la implementación y finalización del proyecto, especialmente proyectos con grandes planes de capital como: Tuyen Quang - Ha Giang Expressway; carreteras nacionales completas; mejora de las carreteras provinciales; inversión en rutas de tráfico rurales y fronterizos; Garantizar que el 100% de las aldeas fronterizas tengan caminos que cumplan con los estándares del Nuevo Rural.
“La provincia fortalecerá la gestión estatal de las licitaciones; Mejorar el papel del seguimiento y la evaluación de las inversiones en las actividades de gestión de inversiones, especialmente las actividades de gestión posteriores a la inversión y la eficiencia posterior a la inversión. Hacer pública y transparente la información, fortalecer el seguimiento, la evaluación, las pruebas y la inspección; Prevenir y combatir la corrupción y las pérdidas en la inversión pública y en los proyectos de transporte. Aumentar la responsabilidad de los jefes de los comités y autoridades del partido por la movilización y el uso eficaz de los recursos para la inversión en el desarrollo de infraestructuras de transporte", añadió el director del Departamento de Planificación e Inversiones, Luong Van Doan.
Artículo, foto: KIM TIEN
