Decidido a completar dos proyectos clave de autopistas en Lang Son y Cao Bang a tiempo y con calidad.

El proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh tiene una longitud total de 121 km, dividido en dos fases de inversión con una inversión total de más de 47.000 billones de VND. La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Dong Dang-Tra Linh tiene una longitud de más de 93 km; punto de partida en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh (distrito de Van Lang, provincia de Lang Son); punto final en la intersección de la Carretera Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang ); La inversión total es de 14,114 billones de VND, de los cuales el capital del presupuesto estatal representa el 69,43%, equivalente a 9,800 billones de VND. Se prevé que este proyecto recupere el capital en un plazo de 22 años y 4 meses.

Una vez terminada, esta autopista acortará el tiempo de viaje entre Cao Bang y Hanoi y viceversa de 6-7 horas a aproximadamente 3,5 horas. El proyecto lo ejecuta un consorcio de inversores liderado por Deo Ca Group. Una vez completado, el Proyecto abrirá oportunidades para el desarrollo económico, social y cultural de las dos provincias de Cao Bang y Lang Son, conectando la región fronteriza del noreste con la capital Hanoi y los polos económicos de todo el país. La fase 2 del proyecto incluirá la ampliación de la ruta existente de 93,35 km con una inversión total de 3.839 mil millones de VND y la construcción de una nueva ruta de 27,71 km que conecte el paso fronterizo de Tra Linh con una inversión total de 5.107 mil millones de VND.

Escena de encuentro. (Foto: THANH GIANG)

El proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi-Chi Lang tiene una longitud de 60 km; La inversión total es de más de 11 billones de VND, pasando por los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y la ciudad de Lang Son. Una vez completado y en funcionamiento, el proyecto conectará las puertas fronterizas de Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh con los centros económicos de Hanoi -Bac Giang-Bac Ninh, acortando el tiempo de conexión a los puertos marítimos en el área de Hai Phong-Quang Ninh, contribuyendo a aumentar el comercio nacional e internacional, junto con la autopista Dong Dang-Tra Linh, sincronizando toda la red de autopistas del norte, mejorando la eficiencia operativa general.

El proyecto es implementado por el Comité Popular de la provincia de Lang Son como autoridad competente y la empresa conjunta Deo Ca Construction Company - Deo Ca Group - Construction Company 568 - Lizen Company como inversor.

El ministro de Transporte, Tran Hong Minh, habla en la reunión (Foto: THANH GIANG)

Después de escuchar las opiniones de los ministerios, sectores, las dos provincias de Lang Son y Cao Bang, los inversionistas y contratistas, al concluir la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó y dio la bienvenida al espíritu proactivo de las dos provincias de Lang Son y Cao Bang en invertir en dos autopistas de gran importancia para la economía, la seguridad nacional y la defensa, donde hay puertas fronterizas económicas. Por lo tanto, garantizar la inversión en estos dos proyectos viales bajo la forma de APP e inversión estatal es extremadamente necesario. En principio, la inversión consiste en armonizar los intereses entre el Estado, las personas y las empresas, “armonizar intereses, compartir riesgos”; El tratamiento debe ser considerado de forma objetiva y honesta.

Según el Primer Ministro, el principio es que si se quiere cambiar el ratio de capital de forma razonable, hay que hacerlo rápidamente y es necesario el consenso de los ministerios y los sectores. En cuanto a los temas financieros, el Primer Ministro asignó al Viceprimer Ministro Ho Duc Phoc para que se encargue, y al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para que se encargue de otros temas, asegurando que deben completarse este febrero.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha habló en la reunión. (Foto: THANH GIANG)

El Primer Ministro también recordó el principio de que cambiar el ratio de capital implica cambiar el tiempo de cobro del peaje. Los inversores, el Grupo Deo Ca y los bancos deben considerar y garantizar la publicidad y la transparencia para evitar problemas y negatividad; Las localidades deben hacerse cargo de la limpieza del sitio, cuanto más presión haya, más esfuerzo debe haber, las provincias deben ser autosuficientes, autosuficientes, no pueden depender del Gobierno central para todo; La provincia debe ahorrar otros gastos para centrarse en esta obra.

El Primer Ministro enfatizó que las rutas recientemente abiertas en las dos provincias siguen los nuevos estándares de autopistas para conectarse con estas dos autopistas; Asignar a estas dos provincias como inversionistas de estas rutas. El resto, lo considera la localidad mediante la colaboración público-privada que se puede realizar. El Primer Ministro afirmó que se dará prioridad a la autopista Dong Dang-Tra Linh que se conecta con la autopista Lang Son-Bac Giang para que, para fines de 2025, todo el país complete la autopista de Cao Bang a Ca Mau.

El Primer Ministro ordenó que para los proyectos aprobados, los contratistas deben trabajar horas extras, "3 turnos, 4 turnos", "vencer al sol, vencer a la lluvia, no perder ante la tormenta", "solo discutir el trabajo, sin dar marcha atrás", todo por el desarrollo del país. El año 2025 y los años posteriores deberán abordarse de manera diferente debido a las mayores tasas de crecimiento; Todos los ministerios, sucursales y localidades pertinentes deben comprender profundamente el espíritu de esforzarse por lograr un crecimiento de dos dígitos, "sólo discutir acciones, no retroceder".

El Primer Ministro dio la bienvenida a los inversores y contratistas, especialmente a Deo Ca Group, que ha unido fuerzas con otros inversores para implementar rápidamente los procedimientos y trabajar de manera metódica y profesional, especialmente en la perforación de túneles; Espero que el contratista continúe invirtiendo en alta tecnología y perfeccione el proceso de tecnología de construcción para que en el futuro, todo el país pueda seguir construyendo grandes proyectos como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur con muchos puentes y túneles; Bienvenidos los contratistas que, a pesar del Tet, todavía organizan una gran fuerza de trabajo y trabajan con entusiasmo en el sitio de construcción con el espíritu de pasar el Tet y las vacaciones; Solicitar a las autoridades competentes y localidades fortalecer la inspección y supervisión de la construcción para evitar la negatividad y la corrupción.

El Primer Ministro acordó invertir en la fase 2 del proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh y debe hacerse de inmediato, evitando el desperdicio debido a "listos para ir, listos para esquivar", calculando el tema de la licitación para garantizar la eficiencia, debe ser público, transparente, estricto, evitando la negatividad y la corrupción. El Primer Ministro también aceptó la propuesta de Cao Bang para construir una autopista que conecte la carretera Dong Dang-Tra Linh con la ciudad de Cao Bang; Invertir en una autopista que conecte la autopista Dong Dang-Tra Linh con la puerta fronteriza de Ta Lung, asignar a la provincia de Cao Bang como inversor de estas dos autopistas de conexión. De manera similar, el Primer Ministro aceptó la propuesta de Lang Son de construir una autopista que conecte la Puerta Fronteriza de Tan Thanh.

Respecto a la mejora de la carretera que conecta Lang Son con Thai Nguyen, el Primer Ministro aprobó a la provincia de Lang Son como inversor. En cuanto a los métodos de construcción, los inversionistas y contratistas principales continúan formando empresas conjuntas con subcontratistas para que estos negocios puedan crecer; Todos los recursos de obras públicas se asignarán al ejército, la policía, los jóvenes y las mujeres para garantizar la finalización de toda la autopista desde Cao Bang hasta Ca Mau antes del 31 de diciembre de 2025. Las localidades se preocupan por, alientan y apoyan a los ingenieros y trabajadores en los sitios de construcción.

El primer ministro Pham Minh Chinh con fuerzas funcionales interdisciplinarias de servicio en la Puerta Fronteriza de Tan Thanh. (Foto: THANH GIANG)

* Esa misma tarde, el Primer Ministro Pham Minh Chinh visitó y entregó regalos para alentar a las fuerzas funcionales de servicio en la Puerta Fronteriza de Tan Thanh (Lang Son).

El comandante de la Fuerza de Guardia Fronteriza en el Paso Fronterizo de Tan Thanh le entregó al Primer Ministro Pham Minh Chinh un poema elogiando la campaña para eliminar las casas temporales y deterioradas en todo el país. (Foto: THANH GIANG)

En nombre del Gobierno, el Primer Ministro elogió y dio la bienvenida a las fuerzas funcionales por el buen trabajo que realizaron al estar de servicio durante estas vacaciones del Tet; A largo plazo, las fuerzas deben hacer esfuerzos para construir una frontera pacífica, amistosa y cooperativa con China para que los pueblos de ambos países puedan disfrutar de ella; Las fuerzas deben siempre incrementar la comunicación y aprender unas de otras; tener siempre una actitud amable y cooperativa con la gente del país y el pueblo chino; Es necesario comprender plenamente que el fortalecimiento de las relaciones con China es una prioridad y una opción estratégica de nuestro Partido y Estado.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla y visita las fuerzas funcionales interdisciplinarias de servicio en la Puerta Fronteriza de Tan Thanh. (Foto: THANH GIANG)

El Primer Ministro ordenó a las fuerzas funcionales realizar esfuerzos también para aumentar los intercambios entre personas de los dos países, al tiempo que se realizan esfuerzos para construir puertas fronterizas inteligentes...

Fuente: https://nhandan.vn/quyet-tam-hoan-thanh-hai-du-an-cao-toc-trong-diem-tai-lang-son-va-cao-bang-dung-tien-do-chat-luong-post858395.html