Según un corresponsal de VNA en Europa del Este, el 8 de septiembre el Gobierno rumano aprobó un plan para mejorar la infraestructura vial en el puerto de Constanza, en el Mar Negro, como parte de una inversión mayor en el puerto que podría ayudar a aumentar la cantidad de grano ucraniano enviado allí.
Constanza es la ruta de exportación alternativa más importante de Ucrania; el grano llega por carretera, ferrocarril o barcaza por el Danubio.
Ucrania es uno de los mayores exportadores de granos del mundo y los funcionarios rumanos han anunciado el objetivo de duplicar la capacidad de los envíos de granos ucranianos al puerto de Constanza a 4 millones de toneladas por mes en el próximo período.
El gobierno rumano ha modernizado docenas de líneas ferroviarias que conectan Constanza con Ucrania, mientras que las obras en curso en el Danubio permitirán el paso de más barcazas, incluyendo la contratación de más pilotos y la realización de navegación nocturna.
En el puerto de Constanza , el Ministerio de Transporte rumano utilizará fondos de la Unión Europea (UE) para reparar o reforzar la infraestructura existente, renovar carreteras, intersecciones y rotondas e implementar un sistema de gestión digital del tráfico.
Según el primer ministro rumano, Marcel Ciolacu, esto es una prueba clara de que Bucarest está intentando apoyar a Ucrania permitiendo el tránsito de grano y también conectar la región.
Se espera que las mejoras en el puerto de Constanza cuesten alrededor de 721,3 millones de dólares y tarden 36 meses en completarse.
En los primeros siete meses de este año, Ucrania envió 8,1 millones de toneladas de granos a través del puerto de Constanza , en el Mar Negro de Rumania.
Según la Asociación de Empresas de Granos de Ucrania, las exportaciones de Ucrania a través del puerto de Constanza podrían aumentar hasta 35 millones de toneladas por temporada si se producen cambios claros en las operaciones del puerto.
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