¿Qué productos industriales ferroviarios se propone priorizar para su desarrollo?

El Ministerio de Transporte propuso regular los productos industriales ferroviarios identificados como de alta tecnología, dando prioridad a la inversión y el desarrollo.

En el Proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendado), el Ministerio de Transporte propuso añadir disposiciones sobre productos industriales ferroviarios cuyo desarrollo es prioritario. En concreto, la industria ferroviaria se define como la fabricación, el ensamblaje, la reparación y la conversión de vehículos ferroviarios; la fabricación de accesorios, repuestos, materiales y equipos especializados para ferrocarriles.

El Ministerio de Transporte ha propuesto una normativa que define los productos industriales ferroviarios como de alta tecnología, priorizando la inversión y el desarrollo. (Foto ilustrativa).

Sobre esa base, se estipula que los productos industriales ferroviarios incluyen: equipo de información, señales, locomotoras, vagones, rieles, accesorios de enlace ferroviario y equipo con requisitos técnicos especiales en la lista de altas tecnologías priorizadas para inversión y desarrollo según la decisión del Primer Ministro . Según el representante de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, este contenido se propone porque a largo plazo, la inversión del Estado en el desarrollo de la industria ferroviaria es muy limitada. Por otro lado, la demanda del mercado para productos industriales ferroviarios es muy baja. Por lo tanto, la cadena de tecnología de producción es invertida principalmente por las propias empresas industriales ferroviarias, por lo que aún está fragmentada y es pequeña, centrándose en productos con bajo contenido tecnológico como: producción de traviesas, ensamblaje de locomotoras, producción de bastidores de vagones... Mientras tanto, según las regulaciones actuales, la inversión en proyectos ferroviarios debe realizarse de acuerdo con el mecanismo de licitación competitiva nacional e internacional. Esto dificulta que las empresas vietnamitas participen en la cadena de producción y suministro de equipo ferroviario, especialmente productos industriales ferroviarios modernos, porque no pueden competir con empresas extranjeras que ya tienen tecnología y experiencia. Para alcanzar gradualmente la autosuficiencia en la investigación y producción de ciertos tipos de materiales y equipos clave, como rieles, agujas, equipos de información de señales eléctricas y vehículos ferroviarios, el representante de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam afirmó que es necesario contar con un mecanismo específico que cree las condiciones para que el Estado ordene a las empresas nacionales llevar a cabo tareas clave y estratégicas para el desarrollo de la industria ferroviaria, como premisa para dicho desarrollo. Según la Decisión 66/2014 del Primer Ministro, la lista de altas tecnologías priorizadas para la inversión y el desarrollo, así como la lista de productos de alta tecnología cuyo desarrollo se fomenta, no incluyen estos productos especiales de la industria ferroviaria. Por lo tanto, es necesario incluir este contenido en el Proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendado) para contar con una política que priorice el desarrollo.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/san-pham-cong-nghiep-nao-cua-duong-sat-duoc-de-xuat-uu-tien-phat-trien-192241015175242825.htm