La primera bicicleta del mundo impresa en 3D.

En 2020, Le Diep Kieu Trang y su esposo, Sonny Vu, iniciaron un nuevo proyecto con Arevo, anunciada como la primera empresa del mundo en fabricar bicicletas mediante tecnología de impresión 3D. Esta startup logró recaudar más de 30 millones de dólares en poco tiempo.

Una startup que fabrica bicicletas mediante tecnología de impresión 3D fue en su momento el centro de atención del mundo emprendedor cuando logró recaudar 7 millones de dólares de la comunidad de financiación colectiva y 25 millones de dólares de inversores en un corto período de tiempo. (Imagen: Indiegogo.com)

La información inicial sobre la startup revela que el chasis Superstrata pesa menos de 1,3 kg, un peso comparable al de las bicicletas de carreras actuales que cuestan decenas de miles de dólares y aproximadamente el mismo peso que un MacBook Air de 13 pulgadas (1,25 kg). Los componentes del chasis son 61 veces más resistentes que el acero y 15 veces más resistentes que el titanio.

Actualmente, se han fabricado y entregado más de 3.301 bicicletas y bicicletas eléctricas impresas en 3D a 2.858 clientes en Vietnam.

En la página web de ventas, las bicicletas fabricadas por Arevo tienen un precio que oscila entre los 2.800 y los 3.500 dólares (aproximadamente entre 65 y 82 millones de VND).

Sin embargo, poco después de que el producto llegara a los clientes, recibió comentarios negativos de los usuarios, en particular en lo que respecta a la calidad del producto.

El producto Superstrata, en concreto, ha recibido comentarios negativos por parte de los clientes. (Foto: Cu Hiep)

En Indiegogo, la plataforma donde Arevo recaudó fondos para su proyecto de bicicleta Superstrata, en febrero de 2023, la empresa anunció que el 96% de los pedidos de los clientes se habían entregado. Sin embargo, la plataforma también recibió numerosos comentarios sobre retrasos en las entregas, incluidos pedidos de 2020.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Tran Manh Hiep (conocido comúnmente como Cu Hiep), administrador del foro Tinhte.vn, explicó que en julio de 2020 encargó una bicicleta Superstrata principalmente para apoyar a una empresa emergente y experimentar con nuevas tecnologías. Tras varios retrasos en la entrega, finalmente recibió la bicicleta en agosto de 2022 (dos años después), pero resultó defectuosa. Además, detalles como la pintura y los tornillos presentaban un diseño deficiente, con un aspecto descuidado y de baja calidad.

Cuando el Sr. Hiep informó al fabricante sobre la falla técnica en la rueda delantera, no recibió respuesta. Por lo tanto, el Sr. Hiep y sus amigos tuvieron que llevar el auto a un taller para que lo repararan.

Según información del periódico Saigon Giai Phong , el 17 de mayo de 2023, el Sr. Nguyen Anh Thi, jefe del Consejo de Administración del Parque de Alta Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh (SHTP), firmó un documento que confirmaba que la empresa Arevo Vietnam, propietaria de la marca de bicicletas de carbono SuperStrata, un proyecto también iniciado por la pareja Le Diep Kieu Trang, había cesado sus operaciones en el SHTP, basándose en la solicitud de cese de operaciones presentada por la empresa el 15 de mayo.

Según su licencia de inversión, Arevo Vietnam tenía un capital registrado de 19,5 millones de dólares estadounidenses. Para cuando cesó sus operaciones, según datos de Arevo Vietnam, la empresa había gastado 165.590 millones de VND (que representan el 35,9% del capital de inversión registrado total), de los cuales Arevo Inc. (EE. UU.) aportó 23.030 millones de VND y 142.560 millones de VND correspondían a capital recaudado de los accionistas.

Antes de cesar sus operaciones, Arevo Vietnam había invertido más de 22 mil millones de VND en maquinaria y equipo, casi 8 mil millones de VND en la construcción de la fábrica y pagado más de 28 mil millones de VND en impuestos, tasas y arrendamientos de terrenos. La empresa aún tiene obligaciones de préstamo pendientes por valor de 142.5 mil millones de VND con Arevo Inc.

Inicialmente, se invirtió en el proyecto con el objetivo de generar ingresos primarios mediante la venta de productos impresos en 3D, como bicicletas y patinetes. Sin embargo, debido a la falta de una normativa legal clara que aclare si el término "servicios de impresión 3D" en el certificado de registro de inversión es apropiado para las operaciones de la empresa, y a la necesidad de consultar con el Ministerio de Ciencia y Tecnología, Arevo Vietnam aún no ha podido alcanzar este objetivo del proyecto.

La incapacidad para producir fibra de carbono, la principal materia prima para la impresión 3D, representa un gran desafío para Arevo Vietnam. La compra de materias primas a terceros incrementaría significativamente el costo total de producción, lo que resta competitividad a Arevo Vietnam frente a otras empresas del sector. Además, la prolongada lucha contra la pandemia de COVID-19 ha impedido que la empresa mantenga su equipo de investigación y desarrollo dedicado a esta área.

Una vez que el proyecto de inversión cese sus operaciones, la empresa procederá a la liquidación del mismo de conformidad con la ley de liquidación de activos, la ley de disolución y quiebra de organizaciones económicas y demás normativa legal pertinente.

El proyecto de bicicletas Superstrata en la plataforma de financiación colectiva Indiegogo. (Captura de pantalla)

Además del fracaso del proyecto Superstrata, otro proyecto llamado Scotsman, de Sonny Vu, también vio bloqueada su campaña de financiación colectiva en la plataforma Indiegogo. El motivo aducido fue que "la campaña está en revisión y no acepta contribuciones".

El proyecto Scotsman, que pretende producir un scooter fabricado íntegramente en fibra de carbono, se presenta como el primer scooter de doble motor del mundo y actualmente se encuentra en fase de prototipo, aún no está en producción.

Hasta la fecha, el proyecto ha atraído a 301 patrocinadores con un total de 612.798 dólares. Existen dos paquetes de contribución opcionales: 2.900 dólares para un Scotsman 1000 y 3.900 dólares para un Scotsman 2000.

En este proyecto, la Sra. Le Diep Kieu Trang se desempeña como directora de operaciones (COO), mientras que su esposo ocupa el cargo de director ejecutivo (CEO). Hace nueve meses, los líderes de la empresa declararon que el proceso de desarrollo de este modelo era "más complejo de lo previsto" y que, si bien se habían logrado avances significativos, "aún persisten obstáculos importantes".

Compilado por Thanh Lam

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Fuente: https://vtc.vn/san-xuat-xe-dap-3d-dau-tien-tren-the-gioi-startup-chet-yeu-cua-vo-chong-ba-le-diep-kieu-trang-ar803995.html