Después de casi un año de construcción, el proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi ( Quang Ngai ), con una inversión total de 3.500 billones de VND, solo ha desembolsado alrededor del 6% debido a problemas con la expropiación de terrenos.
Tras casi un año de construcción, el proyecto de 3.500 billones de VND en Quang Ngai solo ha desembolsado alrededor del 6%.
Después de casi un año de construcción, el proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi (Quang Ngai), con una inversión total de 3.500 billones de VND, solo ha desembolsado alrededor del 6% debido a problemas con la expropiación de terrenos.
Nuevo desembolso de aproximadamente el 6%
El proyecto de construcción de la carretera Hoang Sa - Doc Soi tiene una longitud total de 26,88 km y una inversión total de 3.500 billones de VND, a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial. El proyecto se inició en diciembre de 2023 y se prevé que finalice en 2025.
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| Tras un año de construcción, el proyecto solo ha desembolsado alrededor del 6%. |
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai, hasta la fecha, el proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi solo ha desembolsado 135 mil millones de VND del valor total del paquete de construcción de 2.322 mil millones de VND, lo que equivale al 6% del valor del contrato.
Según las observaciones del reportero en el proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi, en algunos lugares se han entregado terrenos limpios, el contratista ha dispuesto los recursos humanos y el equipo para la construcción, pero también hay muchos lugares donde la construcción está paralizada.
Por ejemplo, en la comuna de Tinh An (ciudad de Quang Ngai), solo unos pocos trabajadores y maquinaria permanecen parados. A lo largo de la ruta principal que atraviesa Quang Ngai, Son Tinh y Binh Son, las obras de construcción se ven afectadas por problemas de desbroce de terrenos.
El representante del contratista indicó que, debido a las limitaciones del terreno, la unidad se centró en los elementos del puente y en algunas secciones donde ya se había despejado el terreno. Espera que el inversor ceda pronto más terreno para acelerar el progreso.
El inversor también admitió que el proyecto avanzaba más lento de lo previsto. Esto se debió a problemas en el proceso de ejecución, principalmente relacionados con las indemnizaciones y la limpieza del terreno.
Hasta la fecha, las localidades solo han cedido más de 32 hectáreas (164 ha) de terreno, lo que representa casi el 20 % de la superficie total necesaria para la construcción del proyecto. De estas, el distrito de Binh Son cedió 20,82 hectáreas (105,59 ha); el distrito de Son Tinh, 0,5 hectáreas (15,89 ha); y la ciudad de Quang Ngai, 10,89 hectáreas (43,04 ha).
Eliminar urgentemente los obstáculos
Ante esta situación, los líderes de la provincia de Quang Ngai inspeccionaron el lugar y mantuvieron numerosas sesiones de trabajo con inversores y lugareños para resolver las dificultades.
En las reuniones, los líderes de la provincia de Quang Ngai señalaron que el principal problema radica en las numerosas dificultades que han encontrado las indemnizaciones, la expropiación de terrenos y el reasentamiento. Esto se debe a que la Ley de Tierras de 2024 acaba de ser promulgada y las localidades aún no han finalizado el proceso de aprobación de los precios específicos de los terrenos.
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| El proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi (Quang Ngai) tiene un capital de inversión total de 3.500 millones. |
La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai declaró que, para garantizar el progreso del proyecto, las localidades por donde pasa el proyecto deben aprobar urgentemente precios específicos de los terrenos de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Tierras de 2024, para que sirvan de base para la aprobación de planes de compensación, reubicación y reasentamiento, con el fin de disponer de terrenos limpios para entregar al contratista de la construcción.
Para resolver los problemas, el Sr. Ngo Van Dung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai, solicitó al Comité Popular Provincial de Quang Ngai que ordenara al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente continuar la construcción y apoyar a las unidades de construcción para que pronto completen los trámites para otorgar las licencias de extracción de arena.
Al mismo tiempo, los distritos de Son Tinh y Binh Son y la ciudad de Quang Ngai necesitan acelerar la aprobación de precios específicos de terrenos y resolver por completo los problemas relacionados con las zonas de reasentamiento.
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