Megaproyecto ferroviario de alta velocidad de 67.000 millones de dólares: el Ministerio de Construcción busca consultores internacionales.

El Ministerio de Construcción ha comenzado a sondear el mercado internacional para seleccionar una empresa consultora que prepare un informe de estudio de viabilidad para la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, valorada en 67.340 millones de dólares.

El Ministerio de Construcción está acelerando los preparativos para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur mediante la búsqueda de consultoras internacionales cualificadas. Este es un paso crucial para la elaboración del estudio de viabilidad de este megaproyecto de infraestructura, que se prevé que cuente con la mayor inversión total en la historia de Vietnam, alcanzando los 67.340 millones de dólares.

Estudio de mercado internacional para un contrato de consultoría clave.

El 15 de mayo, el Ministerio de Construcción tiene previsto organizar una gira informativa para sondear el mercado internacional. El objetivo de esta actividad es evaluar el nivel de interés y la capacidad profesional de las consultoras en relación con el paquete TV02: la elaboración del informe de estudio de viabilidad para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.

En el evento, los organismos gestores proporcionarán información exhaustiva sobre la magnitud, la dirección de la implementación, los requisitos técnicos y los criterios de selección de contratistas. Esta iniciativa se considera un paso preparatorio importante para que Vietnam concrete esta ruta de transporte vital, contribuyendo así a la transformación de la infraestructura nacional.

Vietnam se acerca a la puesta en marcha de su red ferroviaria de alta velocidad, un proyecto clave de infraestructura nacional. (Imagen ilustrativa)

El papel fundamental del Informe del Estudio de Viabilidad

Según los expertos, el estudio de viabilidad constituye la columna vertebral del proyecto. Esta fase determina factores técnicos clave, como la selección de la tecnología operativa, la determinación de la ruta óptima, la escala de inversión y el diseño general de ingeniería. Además, sirve de base para evaluar la eficiencia financiera y seleccionar el modelo de inversión entre inversión pública y colaboración público-privada (APP).

El gobierno ha ordenado que los trámites para seleccionar una consultora se completen en el segundo trimestre de este año. Asimismo, se exige a las provincias y ciudades por las que discurre la ruta que planifiquen de forma proactiva el desarrollo económico a lo largo del corredor, con el fin de maximizar las ventajas de la futura conectividad.

Especificaciones técnicas y escala de inversión: 1,7 millones de billones de VND

La línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur está proyectada con una longitud total de aproximadamente 1.541 km, atravesando 15 provincias y ciudades. El proyecto utiliza vías dobles, un ancho de vía de 1.435 mm, una velocidad máxima de diseño de hasta 350 km/h y una carga por eje de 22,5 toneladas.

Se proyecta la construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad que discurrirá en dirección norte-sur, con una longitud total aproximada de 1.541 km. (Imagen ilustrativa)

El sistema de infraestructura planificado incluye 23 estaciones de pasajeros y 5 de carga. La inversión total preliminar se estima en aproximadamente 1.713.540 millones de VND (equivalente a 67.340 millones de USD), provenientes del presupuesto estatal y otras fuentes legales de capital. Según la hoja de ruta, el proyecto comenzará a ejecutarse en 2025 y se prevé su finalización sustancial para 2035.

Mecanismos especiales y nuevos marcos jurídicos

Para acortar los plazos, este megaproyecto aplica 20 mecanismos y políticas específicas, centrándose en la gestión descentralizada, la movilización de recursos sociales y el desarrollo del sector ferroviario nacional. La Asamblea Nacional también emitió la Resolución n.º 227/2025/QH15, que permite la incorporación de modelos de colaboración público-privada (PPP) y formas de inversión empresarial para los componentes pertinentes.

Simultáneamente, se aprobó oficialmente la Ley Ferroviaria n.º 95/2025/QH15, que sienta una sólida base jurídica para su implementación. Se prevé que la línea ferroviaria de alta velocidad no solo acorte los tiempos de viaje, sino que también transforme el desarrollo urbano, la logística y los espacios industriales de Vietnam durante las próximas décadas.

Nota: La información del proyecto puede cambiar debido a ajustes en la planificación y a decisiones de aprobación oficial de las autoridades competentes.

Fuente: https://baolamdong.vn/sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-67-ty-usd-bo-xay-dung-tim-tu-van-quoc-te-441602.html