Digitalización de autobuses y aparcamientos.

La provincia de Lam Dong se esfuerza por promover la digitalización de los sistemas de cobro de peajes en estaciones de autobuses y estacionamientos urbanos. Esta es una parte importante de la hoja de ruta del gobierno para modernizar la infraestructura de transporte y promover la economía digital nacional. Sin embargo, el proceso de implementación también revela numerosos desafíos a nivel local.

Estación de autobuses del norte de Phan Thiet. Foto de : Dinh Hoa

Un paso hacia la mejora de la eficiencia de la gestión del tráfico urbano.

Iniciada por el Ministerio de Construcción , y con base en el Decreto Gubernamental No. 119/2024/ND-CP emitido el 30 de septiembre de 2024, sobre pagos electrónicos en el transporte por carretera, la implementación del modelo de cobro electrónico de peajes (ETC) no solo pretende cambiar los métodos de pago, sino que también se espera que mejore la eficiencia de la gestión del tráfico urbano, diversifique los métodos de pago, brinde la máxima comodidad a los propietarios de vehículos y mejore la competencia entre los proveedores de servicios. Más importante aún, esto se ve como un paso que demuestra un fuerte compromiso con la transformación digital y el desarrollo de una sociedad sin efectivo para el país. Por lo tanto, esta tarea no solo afecta la eficiencia de la gestión del tráfico, sino que también refleja la capacidad de transformación digital de las localidades.

El Departamento de Construcción ha intervenido activamente, promoviendo y orientando a las unidades de transporte, las empresas y el público sobre los beneficios y métodos de pago electrónico. Simultáneamente, ha solicitado a las comunas, distritos y zonas especiales que implementen urgentemente el modelo de cobro continuo de peajes. El objetivo es garantizar la implementación completa en todos los estacionamientos de la provincia antes de finales de diciembre de 2025.

La estación de autobuses de Don Duong está desierta, con sólo 2 o 3 autobuses entrando y saliendo de la estación cada día.

Desafíos desde la base

Sin embargo, el ritmo actual de implementación en la provincia aún no es satisfactorio y presenta irregularidades. Observaciones realizadas en varias estaciones de autobuses indican que, debido al escaso volumen de vehículos que entran y salen de la estación y al costo relativamente alto de implementar el sistema de peaje automático (alrededor de 300 millones de VND), muchas estaciones no muestran un gran entusiasmo por la implementación. Por ejemplo, en la estación de autobuses de Don Duong, solo entran y salen de la estación entre 3 y 4 vehículos al día, mientras que el número de vehículos de transporte de pasajeros en la comuna es considerable. Con un número tan reducido de vehículos, la capacidad de recuperar la inversión y mantener las operaciones se ha convertido en una preocupación, lo que ha generado una falta de entusiasmo en las estaciones.

Actualmente, no hemos implementado el cobro de peajes sin efectivo debido a que los ingresos de la estación de autobuses han sido muy bajos recientemente. La práctica de eludir las regulaciones y evitar las terminales de autobuses sigue siendo bastante común en la zona. Si bien el número de vehículos de transporte de pasajeros registrados duplica el número registrado, el número real de vehículos que ingresan a la estación cada día es solo la mitad. Algunas compañías de autobuses se registran, pero ninguno de sus vehículos ingresa a la estación. Muchas compañías de autobuses optan por adoptar acuerdos contractuales para evitar el acceso a la estación, lo que resulta en pérdidas de ingresos y dificultades de gestión. Esperamos la atención del gobierno y los departamentos pertinentes para resolver este problema, comentó el gerente de la estación de autobuses de Don Duong.

Para garantizar la implementación completa del sistema de peaje electrónico (ETC) en estacionamientos y estaciones de autobuses de toda la provincia para diciembre de 2025, es fundamental la coordinación y la determinación de todos los niveles y sectores. Con base en el funcionamiento actual de las estaciones de autobuses, las autoridades locales también deben revisar y mejorar sus sistemas, implementando simultáneamente soluciones flexibles y adecuadas para abordar el problema de las personas que evitan las estaciones designadas, garantizando así la seguridad vial y apoyando el funcionamiento eficiente de las estaciones y terminales de autobuses.

Fuente: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html