Zona de construcción del puente Van Ly muy concurrida

(QNO) - En estos días, la obra del proyecto del puente Van Ly y la carretera de acceso (que conecta Dien Ban con Dai Loc) siempre está llena de actividad.

Vista de la obra del puente Van Ly desde la orilla oeste del río Thu Bon. Foto: CT

Zona de construcción bulliciosa

Desde la ribera occidental del río (comuna de Dien Hong, municipio de Dien Ban), un puente provisional se extiende a lo largo de más de la mitad del cauce. La empresa constructora, Dat Phuong Group Joint Stock Company, informó que la unidad de construcción ha finalizado el puente provisional, junto con una barcaza de 1000 toneladas y un remolcador de 400 CV para la construcción subacuática. Sobre la orilla, a lo largo de la carretera que atraviesa la aldea 3 de la comuna de Dien Hong, la plataforma de hormigonado de las vigas del puente va tomando forma gradualmente, y en pocos días se hormigonará la primera viga.

Obreros fabricando piezas de acero. Foto: CT

Ya casi anochecía, pero los camiones que transportaban hormigón comercial seguían entrando y saliendo continuamente de la obra en la orilla oeste del río Thu Bon para cumplir con el cronograma de construcción de un pilar de puente.

El ingeniero Dao Hong Ngoc, jefe técnico de obra de Dat Phuong Group Joint Stock Company, informó que el proyecto del puente Van Ly y su vía de acceso comenzó su construcción el 16 de septiembre de 2023. Tras un breve periodo para completar los trámites de adquisición de la vía pública, el contratista se centró en la ejecución de las obras en ambas márgenes (pueblo de Phu Van, comuna de Dien Quang, ciudad de Dien Ban).

Se ha instalado un puente provisional para la construcción submarina. Foto: CT

En la obra, el contratista movilizó inicialmente 5 grúas (con capacidad de carga de 35 a 60 toneladas), 1 excavadora, 1 apisonadora y 2 bombas de hormigón. Además de puentes temporales, barcazas y remolcadores, se instalaron 2 puestos de control para garantizar la seguridad del tráfico fluvial en la zona de construcción. En cuanto a los recursos humanos, la empresa Dat Phuong Group Joint Stock Company desplegó en la obra 8 técnicos, 15 operadores de maquinaria, 60 trabajadores cualificados y personal de otros departamentos.

Tras la jornada laboral, descansarán y comerán en una zona de acampada bien acondicionada y segura. El equipo de catering también cuenta con una larga trayectoria en la empresa, habiendo trabajado en logística para proyectos de norte a sur del país que Dat Phuong adjudicó.

Acelerar el progreso

Se está levantando un pilar en la orilla oeste. Foto: CT

El ingeniero Dao Hong Ngoc informó que, hasta la fecha, la constructora ha finalizado la construcción de pilotes perforados para cinco pilares y dos estribos en tierra firme, tanto en la margen oeste como en la este. En la margen este, el estribo M1 y el pilar T1 ya están terminados; los pilares T7 y T8, en la margen oeste, se encuentran en proceso de finalización.

En la obra, se está acumulando acero activamente, asegurando el suministro suficiente para todo febrero de 2024. El contratista teme que, tras el Año Nuevo Lunar de Giap Thin de 2024, el proveedor se quede sin material, lo que paralizaría la construcción. El valor total del volumen supera actualmente los 20 mil millones de VND.

El acero se recoge y almacena en la obra. Foto: CT

En declaraciones a los periodistas del periódico Quang Nam , el Sr. Nguyen Van Thuong, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Quang Nam (inversor del proyecto), informó que, con respecto al tramo del puente Van Ly, el contratista se comprometió a cerrar el puente principal a finales de 2024 y a abrirlo al tráfico técnico a principios de 2025.

En lo que respecta al proyecto de la vía de acceso, el municipio de Dien Ban se compromete a entregar todos los terrenos agrícolas antes de finales de abril de 2024; para finales de 2024, se habrá completado la limpieza de los terrenos relacionados con viviendas, estructuras arquitectónicas, etc.

[ VÍDEO ] - En la obra del puente Van Ly:

Junto con la ciudad de Dien Ban, el distrito de Dai Loc también está tomando medidas urgentes para desarrollar un plan de compensación, apoyo y reasentamiento para la construcción de la vía de acceso (que conecta desde el oeste del puente Van Ly, pasando por la comuna de Dai Hoa, con las carreteras DT609B y DT609C). La provincia ordena a las localidades que despejen la vía con prontitud y garanticen la entrega oportuna para que el contratista pueda iniciar la construcción y finalizar el proyecto a tiempo para la celebración del XXIII Congreso Provincial del Partido (mandato 2025-2030). Para lograr este objetivo, la localidad designada como inversionista del subproyecto de compensación y limpieza del terreno para el puente Van Ly y la vía de acceso debe llevar a cabo con urgencia la construcción de áreas de reasentamiento y proporcionar nuevas viviendas a las personas afectadas.

Una plataforma de colada de vigas está casi terminada. Foto: CT

El ingeniero Dao To Van, jefe de obra de la empresa Dat Phuong Group Joint Stock Company, informó que se prevé que la obra celebre las tradicionales vacaciones del Tet del 22 de diciembre (1 de febrero de 2024) al 9 de enero del año del Dragón (18 de febrero de 2024). Dado que la mayoría del personal reside en las provincias del norte y permanece en la obra casi todo el año, con escasas oportunidades de regresar a casa, la empresa les ofrece la posibilidad de reunirse con sus familias durante un periodo prolongado. Esta iniciativa no solo demuestra preocupación por el bienestar de los empleados, sino que también les permite recargar energías para afrontar con mayor intensidad y concentración sus tareas tras las vacaciones del Tet.

El hormigón premezclado se entrega en la obra. Foto: CT

Aunque es festividad del Tet, el contratista aún dispone fuerzas de seguridad de servicio para garantizar la seguridad en la obra, el área del campamento...

“Actualmente, la concentración de personal y maquinaria en la obra es insuficiente. Tras el Tet, la dirección de la empresa continuará movilizando más personal y equipos especializados para acelerar el avance de la construcción del puente principal. Asimismo, se construirán algunos puentes menores en los accesos una vez que se entregue el terreno”, declaró el ingeniero Dao Hong Ngoc.

El 1 de enero de 2024, el Primer Ministro firmó el Despacho Oficial N° 01 sobre la continuación de la promoción del más alto sentido de la responsabilidad y la aceleración del progreso de la inversión y la construcción de proyectos y obras de infraestructura de transporte.

El Primer Ministro solicitó a los Presidentes de los Comités Populares de las provincias y ciudades administradas centralmente que elaboren proyectos para movilizar a todo el sistema político a fin de participar en la propaganda y movilización popular para acelerar el proceso de limpieza de terrenos y reubicación de la infraestructura técnica; en el que se haga hincapié en la inversión en la construcción de zonas de reasentamiento, garantizando que las personas tengan viviendas nuevas que sean al menos iguales o mejores que sus antiguas viviendas.

Instruir a todos los niveles y sectores para que coordinen estrechamente con los inversores y contratistas de la construcción para realizar una buena labor de propaganda, movilización y apoyo, crear más empleos y medios de subsistencia para la población local, generar entusiasmo y apego: «cuando te vas, la gente te recuerda; cuando te quedas, la gente te ama».

Coordinar estrechamente con la autoridad competente del proyecto de transporte la concesión urgente de licencias a las minas de materiales, especialmente a aquellas sujetas a mecanismos especiales; revisar las minas locales de materiales comunes para garantizar el suministro y la capacidad necesarios para el avance de la construcción del proyecto y restaurar su estado original una vez finalizado.

Fuente: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/soi-dong-cong-truong-cau-van-ly-154991.html