Resolver rápidamente las peticiones de los hogares que viven a lo largo de la Carretera Nacional 47C a través de la comuna de Tho Phu.

El periódico y emisora ​​de radio y televisión Thanh Hoa recibió una petición de los residentes de la carretera nacional 47C, en su tramo por la comuna de Tho Phu. En ella, solicitan al gobierno local que expropie terrenos residenciales de varias familias para la construcción de un corredor vial, sin compensación alguna por la expropiación. Los residentes han solicitado reiteradamente la devolución de sus terrenos, pero hasta el momento el gobierno local no ha resuelto el asunto.

Los habitantes de la comuna de Tho Phu reflexionan sobre el incidente.

Según las quejas de los vecinos y una investigación exhaustiva, se sabe que la Carretera Provincial 506, que atraviesa la comuna de Tho Phu, se amplió en 1983. De acuerdo con el mapa catastral de 1985 de la comuna de Tho Vuc, antiguo distrito de Trieu Son, la carretera tiene aproximadamente 1,6 km de longitud y 18 m de ancho (incluyendo la calzada, las cunetas y los carriles de circulación), con un eje central de 9 m. La mayoría de las viviendas a lo largo de la carretera están construidas en terrenos residenciales. Estos terrenos están reconocidos por el Estado y su ubicación, distancia y eje central están determinados en el mapa de límites administrativos de la comuna de Tho Vuc. En 2009, el gobierno local informó a los vecinos sobre la expropiación de terrenos para la mejora de la carretera. Todos los residentes de la zona estuvieron de acuerdo con esta medida. Sin embargo, en 2015, la Carretera Provincial 506 se convirtió en la Carretera Nacional 47C. En 2017, en el marco del plan para despejar el corredor de seguridad vial, el Comité Popular del distrito de Trieu Son emitió un aviso sobre el desalojo forzoso de dicho corredor en la Carretera Nacional 47C para las viviendas de la comuna de Tho Vuc. En ese momento, muchas familias se opusieron, pues consideraban que estaban utilizando sus terrenos residenciales y no invadiendo el corredor de seguridad vial.

Según los comentarios de los hogares afectados, entre 2011 y 2015, cuando los hogares emitieron nuevos certificados de derechos de uso de la tierra (LURC) e intercambiaron los existentes, la distancia del eje central de la carretera cambió, ya no era de 9 m como lo determinaba anteriormente el mapa catastral de la comuna de Tho Vuc.

El Sr. Pham Van Noi, de la aldea 3, comuna de Tho Phu, declaró: “Utilizamos terrenos residenciales heredados de nuestros ancestros y ahora nos encontramos en situación de infracción del corredor de seguridad vial. El terreno designado por el Comité Popular del distrito de Trieu Son como corredor de seguridad vial nos pertenece, y la autoridad competente aún no ha decidido recuperarlo ni indemnizarnos. Solicitamos al Comité Popular de la comuna de Tho Phu que considere, reconozca y expida certificados de derecho de uso de la tierra que el Estado expropió a las familias para la construcción del corredor de seguridad vial”.

El señor Do The Ben, de la aldea de Hoa Trung Thuong, comuna de Tho Phu, expresó su preocupación: «Mis padres dividieron un terreno entre mis hermanos, pero cada familia marcó el centro del camino de forma diferente. En concreto, a mi terreno le restaron 7,5 m, y a la de mi hermano, 9 m. Nos preguntamos por qué, en el mismo camino, incluso en el mismo terreno dividido, hay puntos de referencia distintos para determinar el centro del camino».

En respuesta a las inquietudes planteadas por la población, el líder del Comité Popular de la Comuna de Tho Phu explicó que, según los mapas catastrales locales, la Carretera Provincial 506 (actualmente Carretera Nacional 47C) atraviesa cuatro aldeas de la comuna, tiene un ancho de 18 metros y su eje central es de 9 metros. Debido a las obras de mejora y renovación de la carretera, según el mapa catastral de 2011, al medir el uso actual del suelo de las viviendas, se observaron cambios con respecto al estado anterior. Por lo tanto, cuando las familias registraron los cambios de uso del suelo y prepararon la documentación para obtener los certificados de derecho de uso, el eje central de la carretera se modificó de 7,5 metros a 9 metros. Actualmente, las familias cuentan con certificados de derecho de uso del suelo que especifican claramente el eje central de la carretera para cada parcela. En 2017, en el marco del plan para mejorar la seguridad vial en la Carretera Nacional 47C, el Comité Popular del distrito de Trieu Son ordenó al Comité Popular de la comuna que retirara toldos, techos y árboles ubicados dentro de los límites de las propiedades residenciales, ya que obstruían la visibilidad y afectaban la seguridad vial. Sin embargo, muchos residentes de la zona se opusieron a la remoción y solicitaron la devolución de los terrenos que el Estado había expropiado para la ampliación de la carretera desde 1983.

La vicepresidenta del Comité Popular de la Comuna de Tho Phu, Hoang Thi Sam, declaró: «El Comité Popular de la Comuna ha recibido peticiones de 39 familias ubicadas a lo largo de la Carretera Nacional 47C. De estas, solo dos familias cometieron errores al preparar la documentación para la concesión de los certificados de derecho de uso de la tierra, registrando incorrectamente la línea central de la carretera de 9 m a 13 m. Estamos tomando medidas para corregir la situación. A las demás familias se les han concedido los certificados de derecho de uso de la tierra de acuerdo con las medidas y la realidad de cada parcela. El Comité Popular de la Comuna no tiene autoridad para devolver a las familias los terrenos ubicados en el corredor de seguridad vial. Para resolver completamente las peticiones de las familias, el Comité Popular de la Comuna ha enviado un documento a los departamentos, dependencias y al Comité Popular Provincial solicitando que consideren el asunto y tomen las medidas necesarias para su resolución».

Artículo y fotos: Le Nu

Fuente: https://baothanhhoa.vn/som-giai-quyet-kien-nghi-cua-cac-ho-dan-nbsp-sinh-song-doc-ql-47c-doan-qua-xa-tho-phu-267143.htm