Modernización de carreteras con tecnología de reciclaje en caliente en el aeropuerto de Noi Bai
El 14 de julio, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, presidió una reunión para ordenar a las agencias y unidades implementar tareas urgentes en el sector de la construcción, centrándose en la implementación efectiva de la Resolución 57 del Politburó sobre avances en el desarrollo de ciencia y tecnología, innovación, transformación digital nacional y la Directiva 20 del Primer Ministro sobre una serie de tareas urgentes, abordando la contaminación ambiental.
Todos los proyectos de mantenimiento de carreteras aplican tecnología de raspado y reciclaje.
Respecto a las soluciones innovadoras para la construcción urbana inteligente, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a los departamentos de gestión especializados y unidades relacionadas que investiguen y desarrollen normas y reglamentos para la planificación sincrónica de sistemas subterráneos, sistemas de drenaje para el tratamiento de aguas residuales, líneas eléctricas, aceras, investiguen el uso de nuevos materiales respetuosos con el medio ambiente; apliquen tecnología para raspar y reciclar superficies de carreteras en áreas urbanas y en carreteras nacionales.
Las normas y regulaciones de diseño deben estudiarse cuidadosamente desde los elementos de construcción más pequeños, como los sistemas de alcantarillado en las calles, las especificaciones de construcción y las distancias adecuadas a la intensidad de la lluvia en cada zona, para contribuir a solucionar el problema de que "cada lluvia causa inundaciones" en las grandes ciudades. Al mismo tiempo, la construcción de obras subterráneas debe sincronizarse con la de infraestructura vial, evitando que se excaven carreteras para reparar otras obras inmediatamente después de su finalización, señaló el Ministro.
El ministro Tran Hong Minh presidió una reunión para ordenar a las agencias y unidades que implementen tareas urgentes en el sector de la construcción, centrándose en la implementación efectiva de la Resolución 57 del Politburó - Foto: Ta Hai
En un informe al Ministro, el Sr. Bui Quang Thai, Director de la Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que en la actualidad, todos los proyectos de mantenimiento de carreteras nacionales han aplicado la tecnología de raspado y reciclaje, en la que el reciclaje en caliente tiene un estándar de reciclaje del 50% (utilizando el 50% del agregado).
La tecnología de reciclaje en caliente es un método que regenera superficies de carreteras antiguas mediante el uso de calor para ablandar y reciclar la capa de asfalto, mezclarla con materiales nuevos y extenderla de nuevo, formando una nueva superficie. Esta tecnología se utiliza ampliamente en la reparación, modernización y mantenimiento de obras viales, especialmente en vías con alto volumen de tráfico y en operación.
Las ventajas de esta tecnología son el ahorro de materiales y costos en comparación con una construcción completamente nueva, la minimización de los residuos de construcción, la posibilidad de reutilizar materiales antiguos con alto contenido de carbono y la minimización del uso de materiales nuevos. El tiempo de construcción es rápido, lo que permite una reapertura rápida y minimiza el impacto ambiental.
En la actualidad, Japón ha aplicado tecnología de reciclaje hasta en un 95% y tiene regulaciones que requieren que las obras viales (excepto autopistas) y las obras de reparación con un área de más de 500m2 apliquen tecnología de reciclaje.
Este año, la Administración de Carreteras de Vietnam solicitará al Departamento de Ciencia, Tecnología, Medio Ambiente y Materiales de Construcción que coopere con socios japoneses para estudiar y aumentar la tasa de reciclaje al 75 %. En Vietnam, también es necesario complementar la normativa sobre la aplicación de esta tecnología en la construcción y reparación de obras viales, garantizando la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente, propuso el Sr. Thai.
En cuanto a la mejora de las aplicaciones de tráfico inteligente, el Ministro solicitó a las unidades que se centraran en la gestión operativa. Próximamente, el sector de la construcción creará un sistema de base de datos, se conectará y coordinará eficazmente con las localidades para el mantenimiento y la inversión en infraestructura, de acuerdo con el plan.
El Departamento de Desarrollo Urbano se coordina con el Centro de Tecnologías de la Información para investigar y desarrollar criterios para ciudades inteligentes y completar el borrador antes del 30 de agosto para presentarlo a los líderes del Ministerio para su consideración e informar a las autoridades competentes para emitir un Decreto sobre ciudades inteligentes.
Para implementar la Resolución 57, el Ministro ordenó a todas las unidades y sectores desarrollar planes detallados para el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación combinada con la transformación digital, y completar el plan preliminar antes del 16 de julio.
Agilizar los trámites para invertir en estaciones de peaje en autopistas
En la reunión, el ministro Tran Hong Minh también solicitó a los departamentos especializados y a las juntas de gestión de proyectos que prestaran especial atención al avance de la inversión en las obras clave. En particular, la Autopista Norte-Sur, en el período 2021-2025, estará prácticamente terminada este año. Las juntas de gestión de proyectos deben agilizar los trámites de inversión para la construcción de áreas de descanso, sistemas de transporte inteligente (ITS), estaciones de peaje y estaciones de pesaje de vehículos para garantizar su funcionamiento sincronizado.
Refiriéndose a los proyectos de túneles de carretera, el Ministro enfatizó que actualmente, 5 proyectos de túneles han sido aprobados y deben implementar urgentemente los procedimientos de licitación, incluidos: el Túnel Deo But en la autopista Vung Ang - Bung, el Túnel No. 1, No. 2, No. 3 en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, el Túnel Tuy An en la autopista Chi Thanh - Van Phong.
Tres proyectos de túneles necesitan acelerar los procedimientos y presentarse a las autoridades competentes para la pronta aprobación de las políticas de inversión, incluidos: el túnel Than Vu en el tramo de la carretera Dien Chau - Bai Vot, el túnel Nui Vung en el tramo de la carretera Cam Lam - Vinh Hao y el túnel Cu Mong.
La Resolución No. 57-NQ/TW del 22 de diciembre de 2024 del Politburó identifica la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital como fuerzas impulsoras importantes para el desarrollo socioeconómico y la mejora del estatus nacional.
En ejecución de la Resolución No. 57-NQ/TW, mediante la Resolución No. 03/NQ-CP de fecha 9 de enero de 2025, el Gobierno emitió un Programa de Acción específico para institucionalizar objetivos y soluciones, y al mismo tiempo asignó tareas a los ministerios, ramas y localidades para su implementación.
Al implementar la Resolución No. 57-NQ/TW y la Resolución No. 03/NQ-CP, el Ministerio de Construcción ha propuesto un grupo de contenidos clave que incluyen: Enfocarse en aumentar la conciencia, lograr avances en el pensamiento innovador, determinar una fuerte determinación política, liderar y dirigir resueltamente, crear un nuevo impulso, un nuevo impulso en toda la industria de la construcción en el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital; Perfeccionar las instituciones, haciendo de las instituciones una ventaja competitiva; Aumentar la inversión, perfeccionar la infraestructura para la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital.
Al mismo tiempo, el Ministerio desarrolla y utiliza recursos humanos de alta calidad para satisfacer los requisitos del desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital; promueve la transformación digital, la aplicación de la ciencia y la tecnología, la innovación en las operaciones de las agencias y unidades bajo el Ministerio; mejora la eficacia de la gobernanza de la industria y el sector, y la eficacia de la gestión estatal en todos los campos.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/su-dung-75-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-quoc-lo-tren-toan-quoc-102250714174213914.htm
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