Aceleran la limpieza del terreno para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur

TPO - La autorización del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur se ha separado del proyecto de inversión y se ha asignado a las provincias y ciudades. Por lo tanto, los líderes locales deben dirigir directamente la implementación para realizar la autorización simultánea a partir del 19 de agosto.

GPMB simultáneamente

Recientemente, en la reunión del Comité Directivo para proyectos ferroviarios clave, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a las localidades que despejaran simultáneamente los terrenos para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur a partir del 19 de agosto. El primer ministro indicó que el componente de desminado se ha separado del proyecto y se ha asignado a las provincias y ciudades para su implementación. Por lo tanto, los líderes locales deben dirigir directamente la implementación.

En Hanói , según el informe de prefactibilidad, la longitud total del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la ciudad es de casi 28 km. Recientemente, los votantes de Hanói propusieron que los ministerios y las dependencias establezcan pronto los límites y la autorización del terreno para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, de modo que la población pueda acceder a la información y contar con planes de producción y negocios adecuados.

Respecto a este contenido, el Ministerio de Construcción dijo que la parte de limpieza del sitio realizada por la ciudad de Hanoi y las localidades por donde pasa el proyecto se completará básicamente en diciembre de 2026.

En la provincia de Thanh Hoa, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, que atraviesa la provincia, tiene una longitud de más de 95 km y atraviesa siete distritos y once comunas. La superficie total afectada por la recuperación en la provincia de Thanh Hoa es de casi 573 hectáreas; se estima que más de 2100 hogares tendrán que trasladarse y reasentarse.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Thanh Hoa, Mai Xuan Liem, afirmó que la localidad está invirtiendo en infraestructura para 39 zonas de reasentamiento en 16 distritos y comunas con una superficie de 300 hectáreas, con un costo total de implementación de aproximadamente 3.873 billones de VND. Hasta la fecha, la provincia ha completado la construcción de infraestructura para una zona de reasentamiento; ha completado los trámites y aprobado los diseños, y está llevando a cabo la limpieza del terreno en ocho zonas.

Área de adquisición de terrenos para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en la provincia de Thanh Hoa. Foto: Hoang Lam.

En la región central, el Comité Popular de la ciudad de Hue acaba de presentar un documento al Consejo Popular de la ciudad sobre el avance de 60 mil millones de dongs del presupuesto municipal en 2025 para implementar proyectos de construcción de áreas de reasentamiento y cementerios, con el fin de facilitar la limpieza del terreno para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Tras la revisión, se sabe que la ciudad de Hue necesita implementar cuatro proyectos de inversión en áreas de reasentamiento y cementerios, con una inversión total cercana a los 1,5 billones de dongs.

En Ciudad Ho Chi Minh, el alcance de implementación del proyecto abarca aproximadamente 110 hectáreas. Se estima que el presupuesto preliminar total para compensación, apoyo y reasentamiento en el tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh será de aproximadamente 2.576 mil millones de dongs; de los cuales, el costo de la compensación y el apoyo para el reasentamiento supera los 2.110 mil millones de dongs.

Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh ha revisado y determinado que el número de casas y terrenos afectados es de aproximadamente 200. La ciudad planea arreglar 106 apartamentos en el edificio de apartamentos Linh Trung, y se espera que 94 casos que reciban tierras de reasentamiento se arreglen en el área de Long Binh - Long Thanh My.

Intentando 'terminar' antes de diciembre de 2026

Según el Ministerio de Construcción, el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur comienza en la estación Ngoc Hoi de Hanói y finaliza en la estación Thu Thiem de Ciudad Ho Chi Minh. Atraviesa 20 provincias y ciudades (tras la organización de las unidades administrativas, quedarán 15 localidades). El proyecto incluye 23 estaciones, incluidas 5 de carga. La demanda preliminar de uso del suelo es de aproximadamente 10.830 hectáreas. Se prevé que más de 120.800 hogares tengan que ser reasentados.

En la Resolución 106/NQ-CP sobre el Plan para implementar la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, de fecha 23 de abril de 2025, el Gobierno asignó al Ministerio de Construcción la revisión y entrega de los documentos de diseño preliminar y los límites de adquisición de tierras para que las localidades desarrollen planes, implementen trabajos de reasentamiento y compensación.

Las localidades deben completar la limpieza básica del terreno antes de diciembre de 2026 para entregarlo al contratista de construcción. Foto: Ministerio de Construcción.

Hasta ahora, el Ministerio de Construcción ha entregado documentos a 20 localidades y ha recomendado que las localidades se concentren en revisar y ajustar la planificación urbana-rural, los planes de uso de la tierra, determinar ubicaciones y establecer proyectos de construcción de áreas de reasentamiento...

El Ministerio de Construcción será responsable de completar el sistema de normas y reglamentos técnicos antes del 20 de julio. El Ministerio de Ciencia y Tecnología evaluará y anunciará las normas antes del 10 de agosto.

Según el plan, las localidades deberán completar la compensación básica y el apoyo al reasentamiento antes de diciembre de 2026 para entregar el sitio al contratista de construcción.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur fue aprobado por la Asamblea Nacional en noviembre de 2024 con un capital preliminar total de aproximadamente 1.700 billones de VND. La ruta tiene una longitud de 1.541 km, ancho doble de 1.435 mm y una velocidad de diseño de 350 km/h. Además de la inversión pública, la Asamblea Nacional ha autorizado la ejecución del proyecto mediante una asociación público-privada (APP) o inversión empresarial.

En cuanto a la limpieza del sitio para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, la provincia de Nghe An planea construir 30 áreas de reasentamiento con una superficie total de más de 102 hectáreas, con un costo de 1,450 mil millones de dongs; la provincia de Quang Tri planea construir 51 áreas de reasentamiento con un costo de alrededor de 3,180 mil millones de dongs; y Ha Tinh planea construir 35 áreas de reasentamiento.

Fuente: https://tienphong.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1761604.tpo