Según el informe, el Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur, cuyo tramo atraviesa la provincia, tiene una longitud total de más de 115 km; el punto de partida se encuentra en el distrito de Hoai Nhon Bac, en la frontera con la provincia de Quang Ngai, y el punto de llegada en el distrito de Quy Nhon Tay, en la frontera con la provincia de Dak Lak (del kilómetro 886+300 al kilómetro 1002); atraviesa 18 comunas y distritos de la provincia. A lo largo de toda la ruta, hay dos estaciones: la estación de Bong Son (distrito de Hoai Nhon Nam) y la estación de Dieu Tri (comuna de Tuy Phuoc Tay). El costo de la limpieza del terreno para toda la ruta es de aproximadamente 6.410 millones de VND.
Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario está organizando la selección de un Consultor de Gestión del Proyecto y un Consultor para preparar un Informe de Estudio de Viabilidad del Proyecto, cuya finalización se espera para septiembre de 2025.
El Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras se coordinó con los Comités Populares de las comunas y barrios pertinentes para determinar la escala y ubicación de 38 áreas de reasentamiento, con un área total planificada de casi 154 hectáreas y un área de construcción de más de 140 hectáreas, para atender el reasentamiento de casi 1.600 hogares afectados por la ruta principal.
De las 38 áreas de reasentamiento en total, hasta ahora, los Comités Populares de las comunas y los distritos han aprobado la planificación detallada para 30/38 áreas; las 08 áreas restantes, de las cuales 01 área ha establecido un plan maestro, completó la evaluación y está esperando la aprobación; las 07 áreas restantes han tenido sus tareas de planificación aprobadas, los Comités Populares de las comunas y los distritos están evaluando y aprobando la planificación detallada de la construcción a una escala de 1/500.
En cuanto a la limpieza del sitio, el área de reasentamiento de Tay Vinh (comuna de Binh An) ha completado la limpieza del sitio, mientras que otras áreas de reasentamiento continúan completando registros de inventario y desarrollando planes de compensación para los barrios para su evaluación y aprobación.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang (centro), informó sobre los preparativos para la implementación de dos proyectos clave.
Mientras tanto, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon-Pleiku tiene una longitud total de aproximadamente 125 km y atraviesa 17 comunas y distritos. La inversión total del proyecto supera los 43.700 billones de VND, de los cuales el costo de compensación, apoyo y reasentamiento supera los 4.700 billones de VND.
La autopista Quy Nhon-Pleiku cuenta con 4 carriles, una plataforma de 24,75 m de ancho y una velocidad nominal de 100 km/h. En particular, en el tramo que atraviesa los pasos de An Khe y Mang Yang, la velocidad máxima es de tan solo 80 km/h. El proyecto ocupará inicialmente unas 942,15 hectáreas de terreno. De las cuales, 189,92 hectáreas corresponden a arrozales, 257,35 hectáreas a bosques y 494,88 hectáreas a otros terrenos. La superficie de terrenos forestales (bosques de protección y de producción) que necesita modificar su uso es de aproximadamente 324,88 hectáreas.
Hasta ahora, el Comité Popular Provincial ha emitido documentos sobre compensación, apoyo y reasentamiento; ha ajustado la ruta a través del Paso An Khe; ha presentado al Comité Permanente del Partido Provincial para su consideración la política de ajuste y complementación de la inversión en la construcción de áreas de reasentamiento; y ha completado la encuesta para proponer secciones, rutas y ubicaciones para la ceremonia de inicio de obras.
Además, las localidades han establecido Comités Directivos para la compensación, el apoyo y el reasentamiento a nivel comunal. El Comité Popular Provincial orienta a las comunas y distritos para la correcta implementación de los procedimientos y métodos para determinar los precios específicos de las tierras, así como para la promoción de la implementación de la política de inversión del proyecto.
El presidente del Comité Popular Provincial, Pham Anh Tuan, dijo que todos los preparativos para implementar los dos proyectos clave se han completado básicamente.
En su intervención en la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial, Pham Anh Tuan, instó a las localidades a mantener su sentido de responsabilidad en el desempeño de sus tareas, a supervisar de cerca las obras para una ejecución puntual y a evitar afectar el progreso de la ejecución del proyecto. Los departamentos y sucursales pertinentes propusieron fortalecer el liderazgo de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción para garantizar la capacidad suficiente para cumplir con los requisitos de progreso y la gran carga de trabajo en el futuro.
Se debe determinar con urgencia el precio específico de las tierras para emitir con prontitud los avisos de recuperación. En este proceso, es necesario prestar atención a las zonas limítrofes entre dos unidades administrativas para garantizar la coherencia y facilitar la formulación, evaluación y aprobación de los planes de compensación, apoyo y recuperación de tierras.
El presidente del Comité Popular Provincial, Pham Anh Tuan, señaló especialmente que las áreas de reasentamiento deben organizarse en ubicaciones convenientes, de fácil acceso, asegurando que la vida de las personas no se vea interrumpida; junto con eso, es necesario calcular soluciones de capacitación vocacional y crear empleos en el lugar, garantizando la seguridad social para los hogares afectados por el proyecto.
El secretario provincial del Partido, Ho Quoc Dung, pronunció las palabras finales.
Al concluir la reunión, el secretario provincial del Partido, Ho Quoc Dung, enfatizó: Estos son dos proyectos de importancia estratégica, que abren nuevos espacios de desarrollo, crean impulso para promover el desarrollo socioeconómico integral de la localidad, crean empleos, mejoran los ingresos, mejoran la calidad de vida de las personas, al mismo tiempo que fortalecen la defensa y la seguridad nacional y mantienen el orden social y la seguridad en la provincia.
Todo el sistema político y el pueblo de la provincia deben percibir profundamente el significado y la importancia especial de los dos proyectos clave antes mencionados para el desarrollo de la provincia, con el fin de unificar la voluntad y la acción, crear consenso en la sociedad y estar decididos en la implementación; concretar urgentemente los requisitos y objetivos en tareas específicas y detalladas desde el principio para centrarse en la implementación a tiempo.
El Secretario del Comité Provincial del Partido, Ho Quoc Dung, solicitó a la Comisión de Propaganda y Movilización de Masas del Comité Provincial del Partido que se coordine con el Comité del Frente de la Patria de Vietnam y las organizaciones sociopolíticas de la provincia para fortalecer la propaganda sincrónica y extensiva a cada célula del Partido, aldea, pueblo y grupo residencial, especialmente los hogares afectados por el proyecto; diversificar los canales de información para crear unidad, consenso y apoyo de la gente en la implementación del trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento; contribuir a asegurar el progreso de la limpieza del sitio de acuerdo con los requisitos de progreso del proyecto.
Las localidades con proyectos deben establecer urgentemente un Comité Directivo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento a nivel comunal y un Consejo de Valoración de Tierras. Los organismos pertinentes deben desarrollar urgentemente una política de compensación, apoyo y reasentamiento que se aplique de manera uniforme en toda la provincia y presentarla a las autoridades competentes para su consideración y promulgación. Revisar las zonas de reasentamiento y seleccionar las ubicaciones favorables que mejor se adapten a las necesidades de las familias.
Para el proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku, la Junta de Gestión de Tráfico y Proyectos Civiles Provinciales y la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provinciales coordinan, apoyan e instan a las comunas y distritos a llevar a cabo compensaciones y apoyo al reasentamiento para la sección de ruta asignada, asegurando el progreso y la calidad.
Para el proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad, el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras coordinó estrechamente, apoyó e instó a las comunas y distritos a realizar trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento para servir al proyecto; al mismo tiempo, completó urgentemente los procedimientos de inversión y organizó la construcción de 38 áreas de reasentamiento, asegurando una entrega oportuna.
La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Tráfico y Obras Civiles y el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras asignarán personal para apoyar y orientar a las localidades con escasez de recursos humanos en administración de tierras y construcción, a fin de implementar adecuadamente el proceso y los métodos para determinar precios específicos de terrenos, garantizando el cumplimiento de las normas legales, la publicidad y la transparencia; agilizarán los procedimientos de compensación, apoyo, reasentamiento y otros relacionados. Establecerán un departamento para recibir directamente y resolver con prontitud las recomendaciones y quejas de la población, a fin de garantizar sus legítimos derechos y limitar la incidencia de demandas.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente coordina con los inversionistas de los dos proyectos para revisar e identificar claramente las fuentes de materiales de construcción y desarrollar planes para asegurar un suministro adecuado para ambos proyectos.
Fuente: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-thuc-hien-cac-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia-tai-tinh.html
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