El tren atrae pasajeros

El barco turístico que conecta los sitios patrimoniales de Hue y Da Nang atrae a numerosos pasajeros. Foto: Vo Thanh — El crucero que conecta Hue y Da Nang atrae a muchos pasajeros

El 6 de junio, la Sra. Thu Minh, del distrito de Cau Giay, Hanói, buscó en internet billetes de tren para que su familia viajara a Da Nang la semana siguiente, pero se sorprendió al ver que muchos trenes estaban llenos para el fin de semana. De los nueve trenes que llevaban pasajeros a Da Nang, el SE17 aún tenía más de 30 asientos y dos billetes para coche cama. El SE11 aún tenía tres coches cama y casi diez asientos, mientras que en la ruta Hanói-Da Nang, los demás trenes tenían muy pocos asientos disponibles.

Al igual que en los trenes a Vinh ( Nghe An ) y Dong Hoi (Quang Binh), quedan pocos billetes con cama, con solo unas pocas docenas de asientos en cada tren. Incluso los trenes a Dong Hoi, como el QB1, están agotados. Las familias que compran billetes con cama deben dividirlos, y cada persona duerme en un compartimento diferente.

"No esperaba que comprar billetes de tren en junio fuera tan difícil. Mi familia podría tener que empezar a viajar en julio", dijo la Sra. Minh.

En la página de venta de billetes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, los trenes que salen de la estación de Hanói hacia las provincias del sur los fines de semana de junio, como los trenes SE1, SE3, SE5, SE7 y SE11, tienen pocos asientos en litera, mientras que entre semana hay muchos billetes disponibles. Los trenes de regreso SE2, SE4, SE6 y SE10 tienen más asientos disponibles. Los trenes que recorren distancias cortas entre Hanói y Thanh Hoa y Hai Phong durante el verano aún tienen muchos asientos disponibles.

Según un representante de la Sociedad Anónima de Transporte Ferroviario, justo entrando las vacaciones de verano, la unidad de transporte ferroviario ha vendido más de 620.000 billetes, lo que equivale al 26% del número de billetes vendidos en el verano de 2024. Se espera que este verano, el número de pasajeros de tren aumente entre un 8 y un 10% en comparación con el mismo período del año pasado, y los precios de los billetes aumenten entre un 4 y un 7% dependiendo de la ruta y la distancia.

La industria ferroviaria explicó que el alto número de pasajeros se debe a que los precios de los billetes son adecuados para familias, con una política de gratuidad para niños menores de 6 años, lo cual resulta conveniente para familias con niños pequeños. Los grupos de pasajeros reciben un descuento del 3% al 15% en los billetes grupales. La calidad del servicio y el equipamiento del tren han mejorado considerablemente en comparación con antes.

Los trenes salen por la tarde desde la estación de Hanói hacia Quang Binh, Hue y Da Nang por la mañana y al mediodía del día siguiente, lo que facilita el viaje. El trayecto atraviesa lugares con hermosos paisajes naturales. Por ello, los trenes a la región central suelen ir abarrotados, especialmente el tren de alta gama SE19/20 Hanói - Da Nang, que siempre va lleno, a pesar de que el precio oscila entre 1,2 y 1,3 millones de VND por cama.

Este verano, la industria ferroviaria ha puesto en marcha numerosos trenes turísticos, como el de Hanói a Hai Phong, con cuatro pares de trenes Hoa Phuong Do (HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8) y el tren adicional LP10 de Hai Phong a Hanói los fines de semana. Además de los tres pares de trenes que circulan diariamente en la ruta Da Lat - estación Trai Mat, también hay tres pares de trenes adicionales para atender a los turistas.

La línea de tránsito internacional Gia Lam - Nanning - Pekín Oeste opera trenes diariamente desde la estación de Gia Lam (Hanói) a las 21:20 h, llegando a la estación de Nanning (China) a las 10:06 h del día siguiente (hora de Pekín). En sentido contrario, los trenes salen de la estación de Nanning a las 18:05 h (hora de Pekín) y llegan a la estación de Gia Lam a las 5:30 h del día siguiente. Hay dos trenes de pasajeros más en esta línea cada semana hacia la estación de Pekín Oeste (China).

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