Tay Ninh amplía la DT.830C que conecta Nguyen Huu Tri, junto con la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, aumentando la conectividad entre las dos localidades.

El 3 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de mejora y renovación de la carretera DT.830C (Nguyen Huu Tri). Esta es una importante vía de conexión que reduce el tiempo de viaje entre Tay Ninh y Ciudad Ho Chi Minh, en particular, y entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias occidentales, en general.

Los delegados iniciaron el proyecto de mejora y ampliación de la autopista 830 la mañana del 3 de octubre. - Foto: SON LAM

Vía dinámica para el desarrollo de muchas comunas limítrofes con la ciudad de Ho Chi Minh

Actualmente, esta sigue siendo una ruta importante paralela a la Autopista 1 entre Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh , elegida por los vehículos que viajan entre Tay Ninh y Ciudad Ho Chi Minh para evitar la Autopista 1 cuando la situación del tráfico en esta ruta principal es tensa.

El proyecto tiene una longitud de 9 km. El punto de partida se cruza con la calle Nguyen Huu Tho en el centro de la comuna de Ben Luc, Tay Ninh, hasta el límite de las dos localidades, conectando con la calle Nguyen Huu Tri en la comuna de Tan Nhut, Ciudad Ho Chi Minh.

El tramo DT.830C conecta con la calle Nguyen Huu Tri, conectando la comuna de My Yen (Tay Ninh) y la comuna de Tan Nhut (HCMC) - Foto: SON LAM

Con una inversión total de más de 1.850 billones de VND, la carretera está diseñada con una superficie de 20 m de ancho, una plataforma de 30 m de ancho, incluyendo 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos rudimentarios, con una inversión total de 1.850 billones de VND proveniente del presupuesto provincial.

Este proyecto constituirá un paso importante para completar el sistema de tráfico que conecta Tay Ninh con Ciudad Ho Chi Minh según lo previsto, enlazando con otras carreteras importantes como la Carretera Nacional 1, la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, la DT.830C y los bulevares que se están construyendo y se construirán, como la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh.

Esta es también una ruta importante para que Tay Ninh calcule el desarrollo de los ejes motrices económicos a lo largo de la Carretera de Circunvalación 3 y la Carretera de Circunvalación 4, vinculando el desarrollo de los espacios urbanos e industriales con la ciudad de Ho Chi Minh, mejorando simultáneamente para atraer y desarrollar más proyectos urbanos a gran escala y áreas urbanas verdes cerca de la ciudad de Ho Chi Minh.

La carretera DT.830C conecta con la Autopista de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, en dirección a la comuna de Ben Luc. La Autopista de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh será un importante corredor económico de la provincia de Tay Ninh, que conectará con Ciudad Ho Chi Minh una vez construida. - Foto: SON LAM

De hecho, en DT.830C, desde el 19 de abril, la provincia puso en marcha el proyecto de área urbana ecológica Eco Retreat, con una superficie de 220 hectáreas, impulsado por el fundador de Ecopark con una inversión total de casi 17 billones de VND. Tras seis meses de ejecución, el paisaje y la infraestructura del proyecto van tomando forma y desarrollándose con fuerza, convirtiéndose en un nuevo atractivo de la región.

En el centro de la ruta DT.830C, se encuentra el proyecto urbanístico Eco Retreat (izquierda), que conecta con el centro del municipio de Ben Luc. - Foto: SON LAM

A través de la autopista 830C, este proyecto con una población de más de 29.000 personas actuará como el principal punto de conexión, uniendo el espacio urbano central de la comuna de Ben Luc, Tay Ninh, con el área urbana de la comuna de Tan Nhut, Ciudad Ho Chi Minh.

Señalización hacia la metrópolis de Eco Retreat del fundador de Ecopark en la calle Nguyen Huu Tri - Foto: BA AN

En su discurso durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Sr. Nguyen Van Ut, presidente del Comité Popular Provincial de Tay Ninh, afirmó que la DT.830C era anteriormente la Huong Lo 8, que tenía dos carriles, pero que ahora está deteriorada, se inunda con frecuencia, está dañada, no satisface las necesidades de desarrollo y provoca congestión y tráfico inseguro.

Por su importancia, especialmente por conectar la ruta con importantes ejes de tráfico que enlazan con parques industriales, clústeres y zonas de producción concentrada, se reduce la carga en las carreteras nacionales existentes, se acorta el tiempo de transporte y se genera un impulso para el desarrollo de las comunas de Ben Luc, My Yen y Luong Hoa de la provincia.

“Por lo tanto, la provincia ha priorizado el cálculo de las fuentes de capital para implementar este proyecto a principios del período 2020-2025, para dar la bienvenida al 1er Congreso Provincial del Partido, período 2025-2026. Solicito al inversionista que supervise de cerca, ejecute rápidamente la construcción, garantice la calidad y reduzca el tiempo de construcción de 730 días a 400 días. Porque cuanto antes se construya la carretera, antes se impulsará el desarrollo de la zona”, dijo el Sr. Ut.

La carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, que atraviesa Tay Ninh, se abrirá al tráfico próximamente.

En cuanto a carreteras, Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh cuentan con 37 puntos de conexión. Esto incluye 21 puntos de conexión en rutas existentes, 9 rutas en proceso de inversión en 11 ubicaciones y 5 puntos de conexión planificados en los que aún no se ha invertido.

Además de la DT.830C, la ruta de conexión existente que acaba de ser ampliada, el proyecto de la circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh 3 a través de Tay Ninh, que está próximo a su finalización, creará dos puntos de conexión más entre las dos localidades.

La carretera DT.830C llega al centro urbano de Ben Luc, donde se concentran las principales áreas urbanas, industriales, comerciales y de servicios de la provincia de Tay Ninh. Conecta la Carretera Nacional 1 con la DT.830C y, en el futuro, se conectará con la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh en esta zona. - Foto: SON LAM

Con una inversión total de 3.040 billones de VND, el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 se encuentra en construcción en su fase 1 con 4 carriles de autopista y carreteras paralelas a ambos lados con 2-3 carriles.

El inversor, Long An Construction Investment Project Management Board, informó que el proyecto se encuentra actualmente en construcción, dividido en tres fases principales que garantizan el avance previsto, alcanzando aproximadamente el 82% del valor total del contrato. Las unidades de construcción se esfuerzan por completar el tramo de autopista en octubre de 2025, reduciendo el plazo de finalización entre uno y tres meses.

Vista panorámica de la DT.830C, que conecta con la futura circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. Cerca se encuentra el "superintersección" My Yen, actualmente en construcción, que conectará la Carretera Nacional 1 y la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh con la autopista Ben Luc - Long Thanh y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong. Foto: SON LAM

Actualmente, el primer tramo de la Autopista de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, que conecta con la Autopista Ben Luc - Long Thanh, ya está en funcionamiento. Esta vía, que va desde la Carretera Nacional 1 a través de la Autopista de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh hasta la Autopista Trung Luong de Ciudad Ho Chi Minh, es la ruta preferida para los vehículos que viajan desde la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh, pasando por Tay Ninh, hacia el oeste.

Una vez completadas las dos rutas de circunvalación, la 3 de Ciudad Ho Chi Minh cuando esté terminada y la DT.830C después de su mejora, se "borrará" rápidamente una larga frontera entre Tay Ninh y Ciudad Ho Chi Minh en el eje principal de conexión de las dos regiones del Este-Suroeste, creando una gran área de desarrollo que fusionará el espacio de desarrollo y la sincronización urbana y social entre las dos localidades.

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Fuente: https://tuoitre.vn/tay-ninh-mo-rong-dt-830c-noi-nguyen-huu-tri-cung-vanh-dai-3-tp-hcm-tang-ket-noi-giua-hai-dia-phuong-20251003145137895.htm