Tay Ninh amplía la DT.830C que conecta Nguyen Huu Tri, junto con la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, aumentando la conectividad entre las dos localidades.

El 3 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de modernización y renovación de la DT.830C (Nguyen Huu Tri). Esta importante ruta de conexión acorta el tiempo de viaje entre Tay Ninh y Ciudad Ho Chi Minh, en particular, y entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias occidentales, en general.

Los delegados iniciaron el proyecto para modernizar y ampliar la autopista 830 en la mañana del 3 de octubre - Foto: SON LAM

Carretera dinámica para el desarrollo de muchas comunas limítrofes con Ciudad Ho Chi Minh

Actualmente, esta sigue siendo una ruta importante paralela a la autopista 1 entre Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh , elegida por los vehículos para viajar entre Tay Ninh y Ciudad Ho Chi Minh para evitar la autopista 1 siempre que la situación del tráfico en esta ruta principal sea tensa.

El proyecto tiene una longitud de 9 km. El punto de partida se cruza con la calle Nguyen Huu Tho, en el centro de la comuna de Ben Luc, Tay Ninh, hasta el límite entre ambas localidades, conectando con la calle Nguyen Huu Tri, en la comuna de Tan Nhut, Ciudad Ho Chi Minh.

El tramo DT.830C conecta con la calle Nguyen Huu Tri, conectando la comuna de My Yen (Tay Ninh) y la comuna de Tan Nhut (HCMC) - Foto: SON LAM

Con una inversión total de más de 1.850 mil millones de VND, la carretera está diseñada con una superficie de 20 m de ancho, una plataforma de 30 m de ancho, incluidos 4 carriles para vehículos de motor y 2 carriles para vehículos rudimentarios, con una inversión total de 1.850 mil millones de VND del presupuesto provincial.

Este proyecto será un paso importante para completar el sistema de tráfico que conecta Tay Ninh con Ciudad Ho Chi Minh según el plan, conectándose con otras carreteras importantes como la Carretera Nacional 1, la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, DT.830C y los bulevares que se están formando y se formarán como la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh.

Esta es también una ruta importante para que Tay Ninh calcule el desarrollo de ejes de conducción económica a lo largo de Ring Road 3 y Ring Road 4, vinculando el desarrollo de espacios urbanos e industriales con la ciudad de Ho Chi Minh, actualizándose sincrónicamente para atraer y desarrollar más proyectos urbanos a gran escala y áreas urbanas verdes cerca de la ciudad de Ho Chi Minh.

La DT.830C conecta con la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, en dirección a la comuna de Ben Luc. La Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh será un importante corredor económico de la provincia de Tay Ninh, que conectará con Ciudad Ho Chi Minh una vez construida. Foto: SON LAM

De hecho, el 19 de abril, en la provincia, el proyecto Eco Retreat, un área urbana ecológica de 220 hectáreas, fue iniciado por el fundador de Ecopark con una inversión total de casi 17 billones de VND. Tras seis meses de implementación, el paisaje y la infraestructura del proyecto están tomando forma y desarrollándose con fuerza, convirtiéndose en un nuevo punto de interés para la región.

En el centro de la ruta DT.830C, se encuentra el proyecto del área urbana Eco Retreat (izquierda) que conecta con el área central de la comuna de Ben Luc - Foto: SON LAM

A través de la carretera 830C, este proyecto con una población de más de 29.000 personas actuará como el principal punto de conexión, conectando el espacio urbano central de la comuna de Ben Luc, Tay Ninh con el área urbana de la comuna de Tan Nhut, Ciudad Ho Chi Minh.

Señalización de la metrópolis Eco Retreat del fundador del Ecoparque en la calle Nguyen Huu Tri - Foto: BA AN

Al hablar en la ceremonia inaugural, el Sr. Nguyen Van Ut, presidente del Comité Popular Provincial de Tay Ninh, dijo que DT.830C era anteriormente Huong Lo 8, que se usaba con una escala de 2 carriles, pero ahora está degradada, a menudo inundada, dañada, no satisface las necesidades de desarrollo, causa congestión de tráfico y tráfico inseguro.

Por su importante naturaleza, especialmente la ruta que se conecta con importantes ejes de tráfico que conectan con parques industriales, clústeres, áreas de producción concentradas, reduciendo la carga en las carreteras nacionales existentes, acortando el tiempo de transporte y creando impulso para el desarrollo con Ben Luc, My Yen y Luong Hoa comunas de la provincia.

Por lo tanto, la provincia ha priorizado la obtención de fuentes de capital para implementar este proyecto a principios del período 2020-2025, con miras a la celebración del I Congreso Provincial del Partido, período 2025-2026. Solicito a los inversores que supervisen de cerca la construcción, la ejecuten con rapidez, garanticen la calidad y acorten el plazo de construcción de 730 a 400 días. Cuanto antes se construya la carretera, más rápido se impulsará el desarrollo de la zona, afirmó el Sr. Ut.

La circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Tay Ninh se abrirá al tráfico próximamente.

En cuanto a carreteras, Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh cuentan con 37 puntos de conexión. Esto incluye 21 puntos de conexión en rutas existentes, 9 rutas en las que se está invirtiendo en conexión en 11 ubicaciones y 5 puntos de conexión planificados en los que aún no se ha invertido.

Además de la DT.830C, la ruta de conexión existente que acaba de ser ampliada, el proyecto Ho Chi Minh City Beltway 3 a través de Tay Ninh, que está a punto de completarse, creará dos puntos de conexión más entre las dos localidades.

La DT.830C se adentra en la zona urbana central de Ben Luc, donde se concentran las grandes áreas urbanas, industriales, comerciales y de servicios de la provincia de Tay Ninh, conectando la Carretera Nacional 1 y la DT.830C y en el futuro se conectará con la Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh en esta zona - Foto: SON LAM

Con una inversión total de 3.040 billones de VND, el proyecto Ring Road 3 está en construcción en la fase 1 con 4 carriles de autopista y carreteras paralelas a ambos lados con 2-3 carriles.

El inversor, Long An Construction Investment Project Management Board, indicó que el proyecto se encuentra actualmente en construcción con tres paquetes principales que garantizan el avance propuesto, alcanzando aproximadamente el 82 % del valor de construcción del contrato. Las unidades de construcción se esfuerzan por completar el tramo de la autopista en octubre de 2025, acortando el plazo de finalización entre uno y tres meses.

Vista panorámica de la DT.830C que conecta con la próxima Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Cerca se encuentra la "superintersección" My Yen, que se está completando para conectar la Carretera Nacional 1 y la Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh con la Autopista Ben Luc - Long Thanh y la Autopista Ho Chi Minh - Trung Luong. Foto: SON LAM

Actualmente, se ha puesto en servicio el primer tramo de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, que conecta con la Autopista Ben Luc - Long Thanh. La carretera que va desde la Carretera Nacional 1, a través de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, hasta la Autopista Ho Chi Minh - Trung Luong, es la opción preferida para los vehículos que viajan desde la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh, pasando por Tay Ninh, hacia el oeste.

Con las dos rutas de cinturón 3 de Ciudad Ho Chi Minh cuando se completen y la DT.830C después de ser modernizada, una larga frontera entre Tay Ninh y Ciudad Ho Chi Minh en el eje principal de conexión de las dos regiones del Este - Suroeste se "borrará" rápidamente, creando una gran área de desarrollo, mezclando el espacio de desarrollo, la sincronización urbana y social entre las dos localidades.

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Fuente: https://tuoitre.vn/tay-ninh-mo-rong-dt-830c-noi-nguyen-huu-tri-cung-vanh-dai-3-tp-hcm-tang-ket-noi-giua-hai-dia-phuong-20251003145137895.htm