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Tailandia teme que su industria turística supere a la de Vietnam.

En marzo, el número de visitantes internacionales a Vietnam aumentó casi un 50% en comparación con los niveles previos a la pandemia, mientras que Tailandia experimentó un crecimiento lento, lo que generó preocupación entre las empresas del sector turístico.

Báo Hà TĩnhBáo Hà Tĩnh06/05/2025

Muchas empresas turísticas tailandesas temen que el país pierda su posición como principal destino del sudeste asiático frente a Vietnam en los próximos años, ya que el número de visitantes internacionales a Vietnam en marzo aumentó casi un 50% en comparación con los niveles previos a la pandemia, mientras que Tailandia sigue luchando contra un crecimiento lento.

Thanet Supornsahasrungsi, presidente de la Asociación de Turismo de Chon Buri, predice que en tan solo 2 o 3 años, Vietnam podría superar a Tailandia en número de turistas internacionales.

Vietnam aspira a recibir 23 millones de turistas extranjeros en 2025, mientras que el Ministerio de Finanzas de Tailandia ha rebajado su previsión de 38,5 millones a 36,5 millones. En marzo, Tailandia registró 2,7 millones de turistas, un descenso del 20 % respecto al mismo periodo de 2019. Por su parte, Vietnam recibió a más de 2 millones de turistas, un aumento del 40 % en comparación con los niveles previos a la pandemia.

Đà Nẵng - địa điểm yêu thích của du khách Thái Lan. Ảnh: Đan Minh
Da Nang : un destino favorito para los turistas tailandeses. Foto: Dan Minh

El Sr. Thanet afirmó que el costo de vida en Vietnam es menor que en Tailandia. Los complejos turísticos y parques de atracciones para familias en Vietnam son más nuevos y asequibles, y los paquetes hoteleros con todo incluido cuestan solo la mitad que en Tailandia. Vietnam también se ha beneficiado de la colaboración con agencias de viajes internacionales, especialmente rusas, para reducir los precios de los billetes de avión, lo que ha llevado a muchas empresas a trasladar sus viajes de Phuket a Nha Trang este verano.

Según el presidente de la Asociación de Turismo, muchos aeropuertos en las principales ciudades de Vietnam están diseñados según estándares internacionales, lo que facilita la apertura de nuevas rutas aéreas. Además, estos aeropuertos se encuentran a tan solo 30-45 minutos de los destinos turísticos. En cambio, los turistas que desean visitar Hua Hin o Kanchanaburi deben viajar más de 3 horas en coche desde el aeropuerto de Bangkok.

"Nos basamos en las ventajas existentes sin desarrollar infraestructuras adicionales ni nuevos productos turísticos para atraer visitantes", afirmó.

El Sr. Thanet advirtió que si el gobierno no cuenta con una estrategia turística más proactiva y no refuerza las medidas de seguridad, será difícil alcanzar el objetivo de recibir a 36,5 millones de turistas este año.

Sanga Ruangwattanakul, presidente de la Asociación de Comerciantes de Khao San, afirmó que el número de visitantes a Bangkok este año podría disminuir en comparación con el año pasado debido a la contracción del mercado chino, mientras que los turistas internacionales tienden a desplazarse hacia destinos emergentes como Vietnam.

Khách quốc tế du lịch tại Thái Lan. Ảnh: Apichart Jinakul
Turistas internacionales en Tailandia. Foto: Apichart Jinakul

Según él, Vietnam tiene muchos atractivos, desde su belleza natural e islas hasta su vibrante vida nocturna. La zona peatonal y la vida nocturna de Ciudad Ho Chi Minh podrían competir directamente con Khao San Road.

La semana pasada, la Asociación de Agentes de Viajes de Tailandia (Atta) presentó una propuesta a la Autoridad de Turismo de Tailandia y al gobierno solicitando 320 millones de baht (8,7 millones de dólares estadounidenses) en ayudas para atraer turistas chinos. Atta estima que este plan podría generar al menos 8.300 millones de baht (245 millones de dólares estadounidenses) en ingresos, basándose en un gasto promedio de casi 56.000 baht (1.700 dólares estadounidenses) por viaje para 150.000 turistas chinos.

Atta afirmó que el plan no supone ningún riesgo para el gobierno, ya que se trata de una inversión conjunta con el sector privado, que asumirá el 80% de los costes. El gobierno puede exigir que cada vuelo transporte al menos 150 turistas chinos para recibir un subsidio de 300.000 baht.

Según el Bangkok Post

Fuente: https://baohatinh.vn/thai-lan-lo-du-lich-viet-nam-vuot-mat-post287297.html


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