En el primer mes de venta, este modelo híbrido de 7 plazas no ha supuesto un gran avance en ventas.

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En los últimos meses, Suzuki Vietnam ha realizado muchos cambios notables en la distribución de productos: detuvo las ventas de modelos con bajas ventas como Ertiga Hybrid, Ciaz y Swift.

Junto a ello, la compañía automovilística japonesa apuesta por la línea XL7, sustituyendo la versión puramente gasolina por una variante híbrida.

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 1 — El Suzuki XL7 Hybrid se importa íntegramente desde Indonesia y el precio de venta sugerido no varía respecto a la versión de gasolina pura: 599,9 millones de VND (Foto: Nguyen Lam).

El diseño general del coche sigue siendo el mismo, solo algunos detalles están pintados de negro para aumentar la deportividad . El equipamiento está equipado con 2 funciones adicionales: control de crucero y luces de guía.

Aunque tiene el sufijo “Híbrido” en su nombre, en realidad, el sistema de propulsión de este modelo MPV es solo híbrido suave, similar a su “hermano” Ertiga Hybrid. El generador equipado en el XL7 Hybrid proporciona capacidades de parada y reinicio automáticos y mejora la aceleración, pero no hay un modo de conducción puramente eléctrico.

Al mantener el precio de venta igual que la versión de gasolina pura, Suzuki Vietnam espera que esta línea de automóviles mejore el consumo y aumente la competitividad en el segmento. Los resultados reales en el primer mes de ventas mostraron signos positivos, aunque no supusieron un gran avance en comparación con los competidores.

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 2 — Suzuki XL7 Hybrid se lanzó en Vietnam a finales de agosto, pero no fue hasta principios de septiembre que el coche llegó a los concesionarios para su amplia distribución (Foto: Nguyen Lam).

Según datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), Suzuki XL7 Hybrid vendió 256 automóviles en septiembre. De la versión restante de gasolina pura se vendieron 26 automóviles, lo que eleva las ventas totales de esta línea de automóviles a 282 automóviles.

Este resultado ayudó al Suzuki XL7 a escapar con éxito del apartado "sin vender", aunque sólo vendió más que el Toyota Avanza (204 coches). Mientras tanto, las preferencias de los consumidores todavía se inclinan hacia Mitsubishi Xpander (2.688 unidades) y Toyota Veloz Cross (1.147 unidades).

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 3 — El Honda BR-V es el modelo con el precio de venta más alto en el segmento de los monovolúmenes pequeños (661-705 millones de VND), pero aún así se vende mejor que el Suzuki XL7 (Foto: concesionario Honda).

Los expertos explican que los bajos resultados de ventas en el primer mes de lanzamiento pueden deberse a que el suministro del XL7 Hybrid no era realmente estable cuando se lanzó por primera vez.

El hecho de que los coches nacionales reciban apoyo del Estado con una reducción del 50% en las tasas de matriculación a partir del 1 de septiembre es una de las razones por las que los productos importados como el XL7 Hybrid se ven obligados a competir por incentivos.