Abril en proyectos clave

En un ambiente de alegría y orgullo nacional, en conmemoración del 50.º aniversario de la liberación total de Vietnam del Sur y la reunificación nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025), muchos proyectos y obras clave en la provincia de Hoa Binh han fijado el 30 de abril como un hito para alcanzar sus objetivos. Con un alto nivel de concentración, trabajando horas extras y turnos adicionales, los inversores y las unidades de construcción demuestran su máxima determinación para alcanzar los objetivos a tiempo, con calidad y eficiencia. Un espíritu de trabajo competitivo impregna las obras.

La unidad de construcción está concentrando mano de obra y maquinaria en el proyecto de la carretera de conexión regional Hoa Binh - Hanoi y el proyecto de la autopista Son La (Hoa Binh - Moc Chau) en el distrito de Kim Boi.

Hito del 30 de abril

En abril, a pesar del clima impredecible, las obras de construcción del proyecto de infraestructura para la zona de reasentamiento en la aldea de Rai, comuna de Tuan Dao, distrito de Lac Son, para abordar con urgencia las consecuencias de los desastres naturales, eran extremadamente urgentes. El contratista movilizó la mayor cantidad de maquinaria y equipo posible con la mayor determinación para trasladar a los residentes de la zona afectada por el deslizamiento de tierra a la zona de reasentamiento antes del 30 de abril de 2025, garantizando un suministro adecuado de electricidad y agua.

El camarada Nguyen Viet Dung, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción y del Fondo de Desarrollo Territorial del Distrito de Lac Son, declaró: «La Junta de Gestión ha elaborado un plan de progreso con plazos específicos para coordinar su ejecución con la unidad de construcción. Se ha instruido al contratista para que se divida en turnos, incluyendo trabajo nocturno, con el objetivo de completar todos los asuntos urgentes a tiempo antes del 30 de abril».

El proyecto de construcción de infraestructura para la zona de reasentamiento y el proyecto de emergencia para mitigar las consecuencias de los desastres naturales que causaron deslizamientos de tierra en la aldea de Rài, comuna de Tuân Đạo, cuenta con la inversión del Comité Popular del distrito de Lạc Sơn, con una inversión total de más de 72 000 millones de VND. Actualmente, el proyecto ha desembolsado casi 8 000 millones de VND del plan de desembolso de capital de 2024 y se le han asignado otros 50 000 millones de VND para el plan de capital de 2025. El proyecto ha completado la nivelación del terreno y la preparación del terreno, y las familias han comenzado el sorteo para seleccionar sus parcelas residenciales. Las familias han comenzado a construir viviendas en la zona de reasentamiento.

El 30 de abril también marca la fecha de finalización de la compensación y el desmonte de tierras para el proyecto de la carretera de conexión regional Hoa Binh - Hanói y el proyecto de la autopista Son La (Hoa Binh - Moc Chau) a lo largo de toda la ruta, lo que permite la entrega de todos los terrenos a las unidades de construcción para acelerar el avance del proyecto. Decidido a ganar la carrera hacia la meta en el desmonte de tierras, el Comité Popular del Distrito de Kim Boi ha ordenado firmemente la verificación de la propiedad de las tierras para desarrollar planes de compensación y apoyo para el desmonte.

El camarada Bach Cong Ban, director del Centro de Desarrollo de Tierras del distrito de Kim Boi, declaró: «Verificar el origen de las tierras es un paso crucial en el proceso de compensación y saneamiento. Esto también se considera un cuello de botella en el trabajo de saneamiento, ya que los datos sobre las tierras aún no están actualizados, lo que dificulta enormemente su verificación. Por lo tanto, para acelerar con la mayor determinación el progreso en el saneamiento a lo largo de toda la ruta que atraviesa el distrito de Kim Boi, el centro ha movilizado a todo su personal, trabajando incluso en días festivos, para apoyar a las comunas en la evaluación y el ajuste de los cambios en el terreno a fin de finalizar los planes de compensación y saneamiento lo antes posible».

Con la determinación de completar el proyecto a tiempo, los contratistas organizaron las obras de construcción en los terrenos asignados. Desplegaron ocho equipos de construcción y completaron simultáneamente 18 de los veinte puentes y tres pasos subterráneos para peatones. El valor total de la construcción superó los 400 mil millones de VND, equivalente al 24 % del valor del contrato.

Decidido a continuar la construcción durante todo el período vacacional.

Trabajar de forma continua durante los feriados del 30 de abril y el 1 de mayo, Día Internacional del Trabajo, es probablemente el objetivo común de muchos contratistas involucrados en la construcción de proyectos clave en la provincia, incluyendo el proyecto de la autopista Hoa Binh-Moc Chau (el tramo que atraviesa la provincia de Hoa Binh). Al mismo tiempo que completan la fase de preparación y comienzan la construcción tan pronto como el terreno esté disponible, las unidades han concentrado maquinaria y equipo para trabajar sin descanso bajo el lema "3 turnos, 4 equipos" y "trabajando día y noche"...

El Sr. Nguyen Tien Tuong, Comandante de VNCN E&C Construction Investment Joint Stock Company, contratista del paquete XL-01, declaró: «Para facilitar la construcción, estamos instalando urgentemente la planta mezcladora de cemento y la planta de molienda. Al mismo tiempo, estamos despejando urgentemente el terreno, eliminando la materia orgánica y construyendo el camino de servicio dentro del área donde se entregó el terreno. Hemos organizado cuatro equipos de construcción para construir el terraplén del camino y seguimos desplegando dos equipos más para construir alcantarillas de cajón grandes, alcantarillas prefabricadas y pasos inferiores».

Además del paquete XL-01, el contratista también está implementando urgentemente el paquete XL-02 en la ruta. Este paquete comprende la construcción de túneles, plataformas, pavimentos y otras estructuras a lo largo de la ruta, desde el km 34 hasta el km 38. Según un representante de Deo Ca Group Joint Stock Company, uno de los tres consorcios que implementan el paquete XL-02: El proyecto atraviesa un terreno montañoso accidentado con condiciones geológicas complejas. Por lo tanto, para asegurar el progreso de la construcción, la empresa ha movilizado gran cantidad de maquinaria y equipos de gran tamaño, junto con una fuerza laboral de trabajadores y personal técnico, organizando la construcción en 3 turnos y 4 equipos. Inicialmente, el enfoque está en aumentar la mano de obra y los recursos para acelerar la construcción de los túneles.

Actualmente, el inversor ha firmado contratos para el paquete XL-03 para la construcción del puente Hoa Son sobre el río Da, ha seleccionado contratistas y se está preparando para seleccionar contratistas para el paquete XL-04.

Actualmente, se están implementando en la provincia 24 proyectos clave, financiados tanto con fondos estatales como no estatales. Desde principios de año, la provincia ha iniciado la construcción de cuatro proyectos clave y se espera que inicie la construcción de varios más en el segundo trimestre, incluyendo el complejo ecoturístico Sungruop. Para acelerar la finalización de estos proyectos, el comité del Partido y el gobierno han tomado medidas decisivas, y los inversores y las unidades de construcción han realizado grandes esfuerzos para organizar la construcción sin interrupciones, garantizando una finalización puntual y demostrando la máxima determinación para acelerar el progreso, contribuyendo así a avances en el desarrollo socioeconómico de la provincia.

Phuong Linh

Fuente: https://baohoabinh.com.vn/12/200681/Thang-Tu-tren-cac-cong-trinh-trong-diem.htm