Construcción de la autopista Cao Lanh

El proyecto componente 2 de la sección de la autopista Cao Lanh - An Huu que pasa por la provincia de Dong Thap todavía enfrenta problemas de adquisición de tierras, lo que genera dificultades para el contratista en la construcción.

El Proyecto Componente 2 de la Autopista Cao Lanh - An Huu comenzó el 27 de agosto de 2024 y se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento el 5 de julio de 2026. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 11,43 km, de los cuales la sección a través de la provincia de Tien Giang es de 7,62 km y el resto está en la provincia de Dong Thap.

Los trabajadores están ocupados construyendo la autopista Cao Lanh - An Huu, componente del proyecto 2, la sección que pasa por la provincia de Dong Thap.

El Mayor Nguyen Manh Hung, Director de la Empresa 98.2 de la Corporación de Construcción Truong Son (la contratista), indicó que el tramo que atraviesa la provincia de Dong Thap es responsabilidad de la contratista. Este tramo tiene una longitud de 3,8 km y atraviesa los distritos de Thap Muoi y Cao Lanh.

Actualmente, para acelerar el progreso de la construcción, el contratista aumentó el número de trabajadores en un 30% y el número de máquinas y equipos en un 50% en el sitio de construcción a principios de diciembre.

Hasta la fecha, el avance de la construcción de los dos puentes, Canal 307 y Cai Lan, ha cumplido básicamente con los requisitos del inversor. Sin embargo, en cuanto al tramo de carretera, el contratista aún enfrenta dificultades debido a problemas de adquisición de terrenos.

En concreto, en cuanto a la infraestructura técnica, aún no se ha reubicado toda la ruta según lo requerido. Mientras tanto, el proyecto afecta a más de 200 hogares. Hasta la fecha, dos hogares en ubicaciones clave se han negado a ceder el terreno a la unidad de construcción.

El avance de la construcción de los puentes incluidos en el paquete contractual está satisfaciendo básicamente los requerimientos de los inversionistas.

El primer y más importante sitio donde aún no se ha completado la adquisición de tierras se ubica en la intersección con la Ruta Provincial (DT) 850. Este es el límite entre el Proyecto Componente 1 y el Proyecto Componente 2.

El siguiente problema de limpieza del sitio se encuentra en el camino de servicio número 3. Esta ubicación todavía es problemática, lo que causa dificultades para el contratista a la hora de reunir maquinaria y equipo para la construcción.

En cuanto a la infraestructura técnica, las unidades competentes han planificado la reubicación, pero aún se desconoce el plazo concreto para la entrega del terreno despejado a la unidad de construcción.

Según el Sr. Huynh Xuan Binh, director del Centro de Desarrollo Territorial de la provincia de Dong Thap, el sitio de construcción del componente 2 del proyecto de la autopista Cao Lan - An Huu, que pasa por la provincia, es básicamente favorable ya que todos los hogares afectados han acordado el plan de compensación.

Las dos familias restantes también entregarán el terreno despejado a la unidad de construcción en diciembre, a fin de garantizar el avance del proyecto según lo programado.

El proyecto componente 2 de la autopista Cao Lanh-An Huu tiene una longitud total aproximada de 11,43 km. De esta longitud, unos 3,8 km atraviesan la provincia de Dong Thap y más de 7,62 km la provincia de Tien Giang.
El proyecto, con una inversión total de 3.856 billones de VND, está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Tien Giang. Su punto de partida se cruza con el componente 1 del proyecto de la autopista Cao Lanh-An Huu en el kilómetro 16 de la comuna de My Hiep, distrito de Cao Lanh (provincia de Dong Thap).
El punto final del proyecto se cruza con el proyecto de la autopista Trung Luong - My Thuan en el kilómetro 98+950, ​​aproximadamente a 1,8 km del intercambio de An Thai Trung, en la comuna de An Thai Trung, distrito de Cai Be (provincia de Tien Giang).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm