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El mercado automovilístico de Vietnam es el de más rápido crecimiento en el sudeste asiático

Los medios internacionales evalúan que el mercado automovilístico vietnamita está experimentando la tasa de crecimiento más rápida de la región, gracias al fuerte desarrollo económico.

Hà Nội MớiHà Nội Mới16/05/2025

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El Sudeste Asiático es un mercado clave para muchos de los principales fabricantes de automóviles del mundo . Foto: Hoang Linh

Según Nikkei, los cinco mercados automovilísticos más grandes del sudeste asiático, incluidos Indonesia, Malasia, Tailandia, Vietnam y Filipinas, vendieron 732.898 automóviles en los primeros tres meses de este año, un 1,7% menos interanual. Sin embargo, el número de coches vendidos en Vietnam aumentó un 24%.

En abril, la situación se "repitió" cuando Vietnam consumió 29.585 vehículos, un aumento del 21% respecto al mismo período del año anterior. Este nivel es mucho más alto que el de Indonesia (5%) y Malasia (4,4%), aunque estos son los dos mayores mercados de automóviles de la ASEAN (consumieron 51.205 y 65.200 vehículos respectivamente el mes pasado).

Los expertos señalan que el ritmo de crecimiento "rápido" del mercado automovilístico nacional se debe principalmente al fuerte desarrollo económico . Con un crecimiento estable del producto interno bruto (PIB) y una clase media en expansión, la demanda de automóviles personales en Vietnam está aumentando, especialmente de automóviles pequeños y medianos.

El gobierno vietnamita también apoya el fuerte crecimiento y desarrollo de la industria automotriz a través de una serie de políticas e iniciativas destinadas a crear un entorno empresarial favorable para los inversores nacionales y extranjeros.

El fuerte auge de los vehículos eléctricos, liderado por VinFast, también ha contribuido significativamente al crecimiento del mercado automovilístico vietnamita, representando alrededor del 20% de las ventas totales de automóviles nuevos. En abril de 2025, la empresa automovilística vietnamita anunció que había entregado 9.588 vehículos eléctricos adicionales al mercado nacional, principalmente VF 5 (3.731 vehículos).

Mientras tanto, los mercados de Tailandia, Indonesia... se enfrentan a condiciones económicas difíciles y políticas crediticias restrictivas, lo que conduce a una disminución del poder adquisitivo.

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Los coches eléctricos VinFast se lanzan en Indonesia. Foto: Hoang Linh

PwC pronostica que las ventas totales de vehículos ligeros en ASEAN-6 (Indonesia, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam) aumentarán alrededor de un 2% en 2025. De los cuales, Vietnam, Filipinas y Singapur continúan liderando gracias a la recuperación económica y al lanzamiento de muchos modelos nuevos.

Según PwC, la tasa de vehículos eléctricos vendidos en la ASEAN-6 seguirá aumentando este año. Esta cifra ha aumentado del 9% en 2023 al 13% en 2024, gracias a políticas gubernamentales preferenciales y a la creciente conciencia ambiental. PwC comentó que Vietnam está logrando un progreso significativo en este campo, junto con Malasia, hacia el objetivo de convertirse en un centro regional de fabricación de vehículos eléctricos para 2030.

Sin embargo, las opiniones también señalan que los fabricantes de automóviles chinos están expandiendo activamente su participación de mercado en los mercados de la ASEAN al ofrecer modelos avanzados de vehículos eléctricos a precios competitivos, desafiando el dominio de larga data de los fabricantes de automóviles japoneses y creando al mismo tiempo una presión competitiva significativa para los fabricantes locales.

En este contexto, los expertos recomiendan que las empresas automotrices de la ASEAN consideren establecer alianzas estratégicas y cooperar con socios dentro y fuera de la región para aprovechar las oportunidades y responder a los desafíos de la industria.

Al mismo tiempo, es posible considerar optimizar las operaciones e innovar los modelos de negocio para adaptarse a los cambios en el comportamiento del consumidor y a las nuevas tendencias tecnológicas.

Algunas evaluaciones también indican que, a pesar de muchos avances, la industria automovilística vietnamita todavía depende en gran medida de componentes importados, con una tasa de localización de solo alrededor del 20%, y esto necesita mejorar.

Consulte los datos de PwC, Nikkei

Fuente: https://hanoimoi.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-tang-truong-nhanh-nhat-dong-nam-a-702435.html


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