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El mercado de contratación de auxiliares de vuelo en China vuelve a estar en auge

Báo Quân đội Nhân dânBáo Quân đội Nhân dân01/05/2023

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Muchas aerolíneas chinas se apresuran a contratar auxiliares de vuelo a medida que el mercado turístico se recupera gracias al levantamiento de las estrictas regulaciones de prevención del Covid-19 por parte de Beijing.

Según Reuters, los datos de la aplicación de seguimiento de vuelos Flight Master muestran que la capacidad nacional en China ha superado los niveles de 2019 desde mediados de marzo. A medida que se acerca la temporada alta, las aerolíneas chinas están reabriendo gradualmente más rutas internacionales.

Por ejemplo, Air China operará rutas internacionales como antes de la pandemia, incluidas Pekín-Roma (Italia), Pekín-Ciudad Ho Chi Minh (Vietnam) y Chengdu-Londres (Reino Unido).

Hainan Airlines planea contratar a más de 1.000 auxiliares de vuelo este año y ha recibido más de 20.000 solicitudes, mientras que China Southern Airlines planea seleccionar a un tercio de las más de 21.000 solicitudes. Xiamen Airlines y Spring Airlines también han lanzado campañas de reclutamiento similares.

Antes de la pandemia, la tasa de éxito en la selección rondaba el 10% del total de solicitudes. Reuters citó una evaluación del experto independiente sobre la industria aeronáutica china, Li Hanming, quien afirmó que el trabajo de auxiliar de vuelo sigue siendo muy atractivo para los jóvenes del país, ya que ofrece buenos ingresos en comparación con el nivel general y les permite viajar por todo el mundo gratis.

Según la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), cerca de 11.000 auxiliares de vuelo en China han renunciado a sus trabajos durante la pandemia, un 11 % menos que los 108.955 de 2019. Sin embargo, la industria aeronáutica del país no ha podido cubrir las vacantes rápidamente. Si bien el número de solicitantes de empleo está aumentando, las aerolíneas seguirán teniendo dificultades para contratar, ya que, tras este proceso, los cursos de formación para auxiliares de vuelo suelen durar un año.

“Esta situación podría ralentizar el aumento de la capacidad del servicio y aumentar las tarifas aéreas en el futuro”, afirmó el Sr. Li Hanming.

BRAZO


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