(Chinhphu.vn) - El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó al Ministro de Transporte que informe urgentemente sobre los resultados del estudio de los planes de inversión y la mejora de las rutas de las autopistas que se han invertido en fases, incluidas soluciones específicas para invertir lo antes posible en carreteras de dos carriles. Autopistas, autopistas que carecen de carriles de parada de emergencia, que carecen de paradas de descanso...
TLa autopista Cam Lo - La Son tiene 2 carriles y una longitud de 98 km.
Este es uno de los contenidos del Despacho Oficial No. 27/CD-TTg del 28 de marzo de 3 del Primer Ministro sobre la finalización y promulgación urgente de reglamentos técnicos nacionales sobre autopistas y la presentación de informes. Los resultados de la investigación de los planes de inversión y la mejora de las autopistas invertidas para alcanzar su totalidad escala de autopista.
Primer Ministro y Ministros de Transporte, Ciencia y Tecnología, Construcción, Recursos Naturales y Medio Ambiente; Presidente de los Comités Populares de las provincias y de las ciudades de gestión central, declarando:
En los últimos tiempos, el Gobierno y el Primer Ministro han emitido numerosas instrucciones, especialmente el Despacho Oficial N° 794/CD-TTg de 12 de septiembre de 9 sobre el desarrollo y promulgación de Reglamentos Técnicos Nacionales sobre carreteras, autopistas y la investigación y el despliegue de inversiones para mejorar las inversiones invertidas. rutas de autopistas para alcanzar la escala completa de autopistas. El Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y otros ministerios, ramas y localidades han realizado esfuerzos activos para implementar las tareas asignadas.
Es muy necesaria y urgente la pronta finalización y promulgación del Reglamento Técnico Nacional de Autopistas. Se trata de una base jurídica importante para la planificación, el diseño, la gestión de inversiones en la construcción y la operación, la explotación de nuevos proyectos de autopistas, así como para la implementación temprana de la mejora de las rutas de autopistas invertidas. Inversiones a escala divergente (especialmente autopistas de dos carriles, autopistas sin paradas de emergencia carriles, falta de obras auxiliares, paradas de descanso, cruces inadecuados... ).
Para superar rápidamente las deficiencias y deficiencias que representan un riesgo potencial de inseguridad del tráfico, congestión del tráfico, accidentes de tráfico y mejorar la capacidad y la eficiencia en la explotación de las rutas de las autopistas, el Gobierno del Primer Ministro requiere:
1. En materia de promulgación de Reglamento Técnico Nacional en Vías Expresas:
a) El Ministro de Transporte completa y promulga urgentemente reglamentos técnicos nacionales sobre autopistas, prestando atención a revisar cuidadosamente y garantizar la implementación seria y completa de la dirección del Primer Ministro El Gobierno para el desarrollo de Reglamentos Técnicos Nacionales sobre Autopistas tales como: (1) Investigar la experiencia internacional y adaptarla a las condiciones reales de Vietnam; (2) Normas sobre el número de carriles, sección transversal, franja mediana, carril de parada de emergencia, velocidad de diseño, paradas de descanso,…; (3) Principios para el trazado, diseño y organización de las intersecciones, de acuerdo con los requisitos prácticos, científicos y de explotación eficaz; diseñar el ancho y la velocidad de las intersecciones para adaptarse a la velocidad del tráfico.
Organizar, gestionar y operar autopistas para garantizar la conveniencia, seguridad, eficiencia... de acuerdo con los requisitos y las condiciones de desarrollo socioeconómico de las localidades y regiones, conectando la región, explotando la máxima eficiencia de inversión de las autopistas, creando nuevos espacios de desarrollo, creando motivación para desarrollo socioeconómico local y regional.. Completado antes del 05 de abril de 4.
b) Los Ministerios: Ciencia y Tecnología, Construcción, Recursos Naturales y Medio Ambiente, según sus funciones y cometidos, cooperan activamente con el Ministerio de Transportes en el proceso de ejecución de cometidos.
2. En cuanto a la investigación, implementación de inversiones y mejora inmediata de las rutas de las autopistas que se están explotando y en las que se está invirtiendo en una escala gradual para alcanzar la escala de las autopistas terminadas.
a) Los presidentes de los comités populares de las provincias y ciudades administradas centralmente envían urgentemente al Ministerio de Transporte planes de inversión y mejoras de las rutas de las autopistas en las que se ha invertido y se está invirtiendo en escala gradual, según las instrucciones del Primer Ministro en despacho oficial. No. 16/CD-TTg de 21 de febrero de 2.
b) El Ministro de Transporte informa urgentemente al Primer Ministro los resultados del estudio de los planes de inversión y la mejora de las rutas de las autopistas que se han invertido en fases para alcanzar una escala de autopista completa y adecuada, con normas de diseño, reglamentos técnicos, necesidades de transporte, incluidas soluciones específicas. invertir lo antes posible en autopistas de dos carriles y autopistas sin carriles, paradas de emergencia, falta de paradas de descanso...; El plazo de finalización se ajusta a las instrucciones del Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 2/CD-TTg del 16 de febrero de 21.
3. Asignar al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para que dirija y ordene directamente a la Oficina Gubernamental que supervise e inste a la implementación de este Telegrama Oficial, resuma e informe rápidamente al Primer Ministro sobre los problemas que surjan.
El Primer Ministro pidió a los Ministros de Transporte, Ciencia y Tecnología, Construcción, Recursos Naturales y Medio Ambiente, a los Presidentes de los Comités Populares de las provincias y ciudades administradas centralmente y a los Jefes de los organismos pertinentes que implementen urgentemente este despacho./.
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