El Primer Ministro señaló que es necesario crear conciencia sobre la posición, el papel y la importancia de la logística en el proceso de desarrollo del país, especialmente porque Vietnam es el centro de la región Asia- Pacífico .
En la mañana del 2 de diciembre, el primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la sesión plenaria del Foro de Logística de Vietnam 2024 con el tema "Zonas de libre comercio, soluciones innovadoras para promover el crecimiento logístico", organizado por el Ministerio de Industria y Comercio en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau.
También asistieron al evento: el Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien; el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung; el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh; el Secretario del Comité Provincial del Partido de Ba Ria-Vung Tau, Pham Viet Thanh; líderes de ministerios, sucursales, localidades, organizaciones, empresas nacionales y extranjeras, con un total de más de 2.000 delegados que asistieron en persona y en línea.
Bases iniciales para el desarrollo logístico de Vietnam
La logística es una importante industria de servicios que apoya, conecta y promueve el desarrollo socioeconómico y contribuye a mejorar la competitividad de la economía.
El desarrollo de servicios logísticos asociados al desarrollo de la producción de bienes, la importación-exportación y el comercio, el desarrollo de las infraestructuras de transporte, las tecnologías de la información... aporta un alto valor añadido.
Se considera que Vietnam cuenta con numerosas oportunidades para impulsar el desarrollo de la industria de servicios logísticos, gracias a su infraestructura vial, aeropuertos, puertos marítimos, almacenes, infraestructura comercial y centros logísticos en constante expansión a gran escala. Los servicios que la acompañan han satisfecho con prontitud las diversas necesidades del mercado.
La tasa de crecimiento de la industria logística en Vietnam en los últimos años ha alcanzado entre el 14 % y el 16 %, con un volumen de aproximadamente 40 000 y 42 000 millones de dólares anuales. Según el ranking del Banco Mundial, Vietnam ocupa actualmente el puesto 43 entre 155 países en términos de eficiencia logística y se encuentra entre los 5 primeros de la región de la ASEAN.
En 2023, el país contaba con 7919 empresas de logística de nueva creación; hasta la fecha, el mercado cuenta con más de 5000 empresas de logística. Algunas empresas han demostrado su competitividad regional e internacional. Vietnam ocupa el primer lugar en la ASEAN en cuanto a número de empresas con licencia para el transporte marítimo desde y hacia Estados Unidos.
En los primeros 9 meses de 2024, casi 6.500 empresas recién registradas en el sector de la logística a nivel nacional, con un capital registrado total de 36,55 billones de VND y un número total registrado de casi 28.900 empleados, un aumento del 13,5% en el número de empresas, un aumento del 18,3% en el número de empleados, pero una disminución del 11,3% en el capital registrado en comparación con el mismo período en 2023.
En general, además de algunas empresas de logística con un crecimiento estable e impresionante, las pequeñas y medianas empresas de logística registraron una disminución en los resultados comerciales, pérdidas e incluso se retiraron del mercado.
Recientemente, Vietnam ha estado investigando activamente las zonas de libre comercio en todo el mundo. Este tipo de zona económica puede aportar numerosos beneficios al país, contribuyendo al fomento de los servicios logísticos. Actualmente, Vietnam no cuenta con una zona de libre comercio.
El Foro de Logística de Vietnam ha sido organizado anualmente por el Ministerio de Industria y Comercio desde 2013. El foro de este año tiene como objetivo promover que las empresas de logística apliquen tecnología avanzada y moderna en las operaciones de la cadena de suministro; encontrar soluciones para mejorar la competitividad de la provincia de Ba Ria-Vung Tau y la región sudeste; y especialmente crear un entorno para conectar empresas, inversores y agencias de gestión para desarrollar la logística de Vietnam.
Con el tema “Zonas de libre comercio, soluciones innovadoras para promover el crecimiento logístico”, el Foro quiere enviar un mensaje de que Vietnam fomenta y atrae el desarrollo de zonas de libre comercio, con el objetivo de convertir a Vietnam en un país fuerte en logística, contribuyendo a promover la industrialización y modernización del país, especialmente en la era del desarrollo nacional.
En la sesión plenaria, los delegados discutieron con entusiasmo la situación del desarrollo de la logística, el potencial, las fortalezas, los mecanismos, las políticas y las orientaciones para el desarrollo de la logística de Vietnam.
En particular, los delegados realizaron muchas presentaciones proponiendo orientaciones para el desarrollo logístico de Vietnam para llegar a la nueva era; empresas logísticas vietnamitas antes del punto de inflexión de la era; experiencias, tendencias en el desarrollo logístico y zonas de libre comercio: oportunidades, recomendaciones para la industria logística de Vietnam...
Los delegados propusieron soluciones para promover la formación de zonas de libre comercio, puertos de tránsito internacional, la construcción de una flota de buques portacontenedores y una flota de aviones de carga especializados.
Al mismo tiempo, promover la cooperación internacional, construir fuertes empresas logísticas vietnamitas, desarrollar fuertemente la infraestructura de transporte, los almacenes, innovar la tecnología, capacitar y mejorar los recursos humanos en la industria logística y desarrollar modelos de asociación público-privada en el sector logístico.
Junto con eso se está perfeccionando el marco legal, teniendo políticas para incentivar a los extranjeros a desarrollar la logística vietnamita como políticas fiscales, visas, etc.
Al hablar en el Foro, al evaluar el papel y el potencial del desarrollo logístico, el Primer Ministro enfatizó que en los últimos tiempos, se ha aumentado la conciencia sobre el desarrollo logístico en Vietnam y se han seguido mejorando el marco legal, los mecanismos y las políticas.
La infraestructura logística se está desarrollando rápidamente con muchos proyectos grandes y modernos, promoviendo una estructura razonable, conectando armoniosamente los métodos de transporte, incluidos los sistemas de tráfico, aeropuertos, puertos marítimos, infraestructura eléctrica, ondas de Internet; promoviendo la explotación y el desarrollo del espacio marino, el espacio exterior, el espacio subterráneo, etc.
Considerando que aún existen limitaciones institucionales y que algunas áreas, como la infraestructura y los modelos de colaboración público-privada, siguen siendo limitadas, el Primer Ministro afirmó que el número de empresas logísticas sigue en aumento. El desarrollo logístico muestra una tendencia más positiva, impulsando la diversificación de los medios de transporte y reduciendo gradualmente la dependencia del transporte por carretera. Se ha impulsado el desarrollo de los recursos humanos y se han mejorado las clasificaciones internacionales de la logística vietnamita.
Reconociendo, apreciando y felicitando los esfuerzos y los resultados importantes en el notable desarrollo del sistema logístico, contribuyendo significativamente a los logros generales del país, el Primer Ministro señaló con franqueza las limitaciones y deficiencias en el desarrollo, como la conciencia limitada del papel de la logística en la construcción de Vietnam en un centro de carga global; los costos logísticos en Vietnam siguen siendo altos.
La escala de la industria logística, comparada con la escala de la economía, el mercado y el mundo, aún es baja; los recursos humanos para la gestión estatal de la logística son escasos y deficientes. Las empresas logísticas aún no están bien desarrolladas y carecen de mecanismos; la conexión entre los medios de transporte y los almacenes es deficiente; la transformación digital y la aplicación de la tecnología en la gestión de toda la cadena logística son escasas.
3 objetivos, 7 tareas para desarrollar la logística en Vietnam
Analizando la situación mundial, con el punto de vista de "creatividad para volar alto, innovación para llegar lejos, integración para desarrollar" y determinando que el desarrollo logístico es un requisito objetivo, una opción estratégica y una prioridad para el desarrollo nacional, el Primer Ministro señaló 3 objetivos y 7 tareas para el desarrollo logístico.
Para contribuir al crecimiento de dos dígitos del PIB del país el próximo año, es necesario reducir los costos logísticos del 18% al 15% en 2025; aumentar la escala de la logística en el PIB del 10% al 15%, esforzándose por alcanzar el 20%; aumentar la escala de la logística de Vietnam en la escala logística mundial del 0,4% al 0,5%, esforzándose por alcanzar el 0,6%; la tasa de crecimiento de la industria logística del 14-15% al 20%.
El Primer Ministro señaló que es necesario aumentar la conciencia sobre la posición, el papel y la importancia de la logística en el proceso de desarrollo del país, especialmente porque Vietnam es el centro de la región Asia-Pacífico, para explotar plenamente el potencial único del país, sus oportunidades destacadas y sus ventajas competitivas.
Los avances institucionales y las mejoras institucionales para que la industria de la logística se desarrolle de acuerdo con los tres objetivos, contribuyendo a que el país logre un crecimiento de dos dígitos, llevando al país a una nueva era, una era de crecimiento nacional, y al país en desarrollo rico y próspero.
Desarrollar una infraestructura logística moderna y fluida, reducir los costos de insumos y aumentar la competitividad de los productos, incluyendo la promoción y el desarrollo de la aviación, el transporte marítimo y los ferrocarriles de alta velocidad.
Para construir una gobernanza inteligente y contar con recursos humanos de alta calidad y promover la diplomacia logística es necesario también promover y modernizar la logística interna.
Construir y desarrollar una nación de libre comercio; conectando estrechamente los modos de transporte aéreo, marítimo, ferroviario, fluvial y por carretera para conectar las zonas de libre comercio del mundo y conectar el sistema de transporte internacional.
Sobre esa base, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los ministerios, sucursales y localidades, en función de sus funciones y tareas, que se concentren urgentemente en construir una nación de libre comercio, perfeccionar la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam y construir zonas internacionales de libre comercio.
Destacando que el Gobierno, en su rol de creador, se centra en construir instituciones, estrategias, planificación y planes; crear mecanismos para movilizar recursos, crear un ambiente de desarrollo y diseñar herramientas de monitoreo e inspección, el Primer Ministro solicitó a las localidades que aumenten su proactividad, autosuficiencia y autonomía en el desarrollo logístico, con el espíritu de "la localidad decide, la localidad hace, la localidad es responsable".
Las empresas fortalecen su autonomía, participan proponiendo y contribuyendo a la construcción institucional, con el lema de “armonizar los intereses del Estado, las personas y las empresas; resolver bien la relación entre el mercado, el Estado y la sociedad, “armonizar intereses, compartir riesgos”.
Al afirmar que la política exterior de Vietnam se basa en la independencia, la autosuficiencia, la diversificación, la multilateralización, la amistad, la confianza mutua y la responsabilidad de ser un miembro de la comunidad internacional responsable de la paz, la estabilidad, la cooperación y el desarrollo mundiales; que nuestro país impulsa tres avances estratégicos para crear las mejores condiciones para el desarrollo sostenible de las empresas, el Primer Ministro instó a las organizaciones y empresas extranjeras a cooperar e invertir en Vietnam con el espíritu de "escuchar y comprender juntos; compartir la visión y la acción; trabajar juntos, disfrutar juntos, obtener resultados juntos y desarrollarnos juntos".
El Primer Ministro Pham Minh Chinh cree que con este importante paso inicial y base, la industria logística de Vietnam se unirá al impulso general de todo el país, entrando en un nuevo período de desarrollo, una era de crecimiento nacional, en la que Ba Ria-Vung Tau es una de las localidades líderes en el desarrollo de la logística y la energía en el país.
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