Según el plan, para 2025 Thua Thien Hue se convertirá en una ciudad con gobierno central y para 2030 será una ciudad patrimonial típica de Vietnam.
El 31 de diciembre, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó una decisión que aprueba la planificación de la provincia de Thua Thien Hue para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. La perspectiva de planificación provincial es organizar el espacio de desarrollo según el modelo de un área urbana gobernada centralmente sobre la base de la preservación y promoción del valor del patrimonio de la antigua capital y la identidad cultural de Hue; asociado con los corredores Norte-Sur y el corredor económico Este-Oeste, el corredor económico urbano costero y promoviendo vínculos intrarregionales y regionales.
Para alcanzar gradualmente este objetivo, Thua Thien Hue desarrollará una infraestructura sincronizada y moderna, especialmente en las áreas de transporte, ciudades inteligentes y prevención de desastres naturales. Se mejorará el entorno de inversión y negocios; se movilizarán, asignarán y utilizarán eficazmente todos los recursos de inversión de los sectores económicos.
Thua Thien Hue promoverá su potencial y ubicación estratégica: la puerta de entrada al corredor económico Este-Oeste con una cultura e historia únicas, centrándose en los patrimonios culturales tangibles e intangibles reconocidos por la UNESCO y diversos recursos naturales como el río Huong - montaña Ngu, Tam Giang - laguna Cau Hai.
El centro de Hue visto desde arriba. Foto: Vo Thanh
La planificación de la provincia de Thua Thien Hue identifica avances que incluyen: desarrollar un sistema urbano patrimonial combinado con áreas urbanas modernas e inteligentes sobre la base de la preservación y promoción de los valores patrimoniales; aprovechar las áreas urbanas costeras asociadas con la posición de cuatro centros de la región y de todo el país a gran escala, con alta competitividad económica y adaptarse al cambio climático.
Además de convertir Thua Thien Hue en uno de los centros económicos marinos más importantes del país, impulsando el crecimiento de las industrias de procesamiento, manufactura y generación de energía verde, la provincia también prioriza la atracción de grandes proyectos de alta tecnología y alto valor añadido. Los recursos culturales, históricos y naturales también se transformarán eficazmente en motores de crecimiento.
Tres centros urbanos
Según el plan, Thua Thien Hue contará con tres centros urbanos: el centro de la ciudad de Hue, la región noroeste y la región sureste. La ciudad de Hue se divide en el distrito al norte del río Huong y el distrito al sur del río Huong, que constituye el centro de la región y una zona urbana histórica que impulsa el desarrollo socioeconómico de la provincia. Huong Thuy desarrolla una zona urbana aeroportuaria asociada al aeropuerto internacional de Phu Bai, parques industriales y dinámicos clústeres industriales; Huong Tra es una ciudad satélite.
El área urbana del noroeste incluye la ciudad de Phong Dien, los distritos de Quang Dien y A Luoi, en la que el área urbana central de Phong Dien está asociada con el puerto de Dien Loc, el parque industrial de Phong Dien, las áreas urbanas industriales en desarrollo como la fuerza impulsora del norte de la provincia, la puerta de entrada que conecta con las provincias de Quang Tri, Quang Binh y los países de la subregión del Mekong.
El área urbana del sudeste incluye el distrito de Phu Vang, el distrito de Phu Loc, el distrito de Nam Dong, desarrollando el área de Chan May en un área urbana tipo 3: una ciudad inteligente y moderna asociada con la Zona Económica de Chan May - Lang Co.
El puente Nguyen Hoang sobre el río Huong, con una inversión de más de 1,5 billones de dongs, va tomando forma tras un año de construcción. Foto: Vo Thanh
La provincia también construyó tres corredores económicos, de los cuales el corredor económico Norte-Sur conectado a la Carretera Nacional 1 es el eje principal, la autopista Norte-Sur (Cam Lo - La Son - Tuy Loan), la Carretera Nacional 49B y la carretera costera conectada al corredor económico costero.
El Corredor Económico Este-Oeste conecta tres puertos marítimos orientales, Chan May, Thuan An y Phong Dien, con dos puertas fronterizas entre Vietnam y Laos en el oeste a través de las carreteras nacionales 49, 49D, 49E y 49F; conectando la carretera de Ho Chi Minh con Laos, Myanmar y Tailandia.
El corredor económico urbano costero y la promoción de la conectividad regional con la ciudad de Quang Tri y Da Nang tienen como eje principal la carretera costera, el desarrollo de carreteras provinciales, rutas de transporte modernas como tranvías, ferrocarriles de alta velocidad; conectando la ciudad de Hue, la ciudad de Huong Thuy, Huong Tra y las áreas urbanas costeras.
Thua Thien Hue establece como objetivo una tasa de crecimiento económico promedio de 9-10% anual para 2030, un PIB per cápita de 6.000 USD, una tasa de urbanización de alrededor del 70% y estar en el grupo líder del país en términos de Índice de Competitividad Provincial (PCI), Índice de Reforma Administrativa (Índice PAR)...
Vo Thanh
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