El Sr. Tran Ba Duong, presidente del consejo de administración de Truong Hai Group Joint Stock Company ( THACO ), habla en una conferencia. Foto: TL
Tras la carta enviada el 30 de mayo, el Sr. Tran Ba Duong, presidente del consejo de administración de THACO, el 4 de junio envió otra carta a los accionistas, socios y todos los empleados para aclarar cuestiones de interés público.
THACO niega que Jardine Matheson financie un proyecto ferroviario de alta velocidad
Respecto a la información de que Jardine Matheson Group, un accionista estratégico con el 26,6% del capital, brindará apoyo de capital para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, el Sr. Duong afirmó que THACO nunca ha anunciado ninguna información sobre el compromiso de Jardine Matheson de brindar apoyo de capital para el proyecto.
La carta también decía que la propuesta de inversión de THACO es independiente, se basa en la capacidad financiera y la visión a largo plazo, y no está relacionada con el compromiso de financiación de ningún accionista extranjero.
En cuanto al Grupo Jardine Matheson, lo dejé claro en mi carta anterior. Quisiera reiterar que el Grupo Jardine Matheson, una corporación multinacional fundada en 1832 en el Reino Unido, es un accionista estratégico que ha acompañado a THACO durante más de 17 años, con una participación del 26,6 % del capital. Hasta el momento, THACO no ha proporcionado información sobre el compromiso de Jardine Matheson de apoyar el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.
Respecto a la propuesta de participar en el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, además de las importantes razones expuestas en la carta anterior, quisiera añadir que demuestra un sentido de responsabilidad con la esperanza de que el Gobierno tenga la solución óptima (inversión pública, empresas privadas como contratistas generales; inversión privada u otras soluciones combinadas).
"En el caso de la inversión privada, es necesario seleccionar una empresa capaz con las mejores condiciones y criterios,... para participar en la propuesta a la autoridad competente para cumplir con el objetivo más alto de este proyecto clave nacional" - afirmó el Sr. Tran Ba Duong en la carta.
THACO confirmó oficialmente su propuesta de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, con un capital total aproximado de 67 000 millones de dólares. En consecuencia, THACO propuso constituir una empresa para el proyecto, con al menos el 51 % del capital, y autogestionar el 20 % del capital de inversión, equivalente a 312 000 billones de dongs, de los cuales THACO se comprometió a garantizar 159 120 billones de dongs, más de 6260 millones de dólares.
El 80% restante del capital se movilizará de entidades crediticias nacionales y extranjeras, con garantías del Gobierno y apoyo a los tipos de interés durante 30 años. THACO divide el proyecto en dos fases de construcción a lo largo de 7 años, asociadas al desarrollo urbano DOT en torno a las estaciones.
En particular, THACO se compromete a entregar todo el proyecto al Estado en caso de servir a la defensa y seguridad nacional, demostrando responsabilidad más allá de los intereses corporativos.
Objetivo: quintuplicar las ganancias para 2027
Según el Sr. Duong, en el período 2024-2027, se espera que el beneficio consolidado después de impuestos de THACO aumente casi 5 veces, de 3.228 mil millones de VND en 2024 a 16.089 mil millones de VND en 2027. Estos datos han sido auditados por la empresa internacional EY (Ernst & Young).
Se espera que a partir de 2027 el beneficio anual medio del grupo se mantenga por encima de los 15 billones de VND, unos 577 millones de dólares.
En el cual, THACO AUTO sigue siendo el pilar principal, aportando 4.410 mil millones de VND en 2024 y se espera que alcance los 6.558 mil millones de VND en 2027.
THADICO (Dai Quang Minh) aceleró su crecimiento desde los 242 mil millones de VND en 2024 y se espera que alcance los 4,545 mil millones de VND en 2027 gracias a soluciones legales en el área urbana de Sala.
Mientras tanto, THACO AGRI se está recuperando con fuerza después de hacerse cargo del sistema agrícola de HAGL, pasando de una ganancia de 3 mil millones de VND en 2024 a 2,631 mil millones de VND en 2027.
Según el Sr. Tran Ba Duong, los sectores de la industria de apoyo (THACO INDUSTRIES), la logística (THILOGI) y el comercio y los servicios (THISO) tienen un crecimiento estable, lo que afirma el modelo multiindustrial con inversión sistemática y control financiero transparente.
Uno de los contenidos de la carta del presidente de THACO, Tran Ba Duong, enviada a los accionistas, socios y todos los empleados, para aclarar cuestiones de interés público.
¿Por qué THACO se mantiene firme en su estrategia de “no cotizar”?
Un punto destacado es que THACO reitera que no tiene planes de cotizar sus acciones. Según el Sr. Tran Ba Duong, esta es una decisión estratégica para mantener la flexibilidad operativa y una visión a largo plazo.
Sin embargo, el sistema financiero de THACO ha sido auditado anualmente por las 4 grandes empresas desde 2007, lo que garantiza la transparencia.
"No cotizar en bolsa, pero aun así atraer grandes recursos, ser transparente y desarrollarse eficazmente: ese es el camino único que THACO persigue con perseverancia", enfatizó el Sr. Duong.
Fuente: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-ba-duong-gui-tiep-thu-bac-tin-don-von-co-dong-ngoai-cho-duong-sat-toc-do-cao-20250604205832848.htm
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