Potencial de desarrollo del transporte marítimo

Además de la formación de una red portuaria, la conexión con las zonas del interior permite que las zonas marítimas y costeras de nuestro país puedan transportar mercancías importadas a todas las partes del país de forma rápida y cómoda.

Conexión de puertos marítimos

Binh Thuan tiene una costa de 192 km y es una de las tres zonas pesqueras con mayor producción de marisco del país. Con su fortaleza en el mar, en los últimos años, la provincia ha estado invirtiendo en la construcción y desarrollo de la economía marina y el transporte marítimo. En consecuencia, la inversión en la modernización de los puertos marítimos de la provincia se ajusta básicamente al plan de satisfacer las demandas de industrialización, modernización, integración y competencia internacional del país y la provincia.

Binh Thuan cuenta actualmente con el Puerto de Phu Quy: un puerto general con una completa inversión en infraestructura (muelle, terraplén, rompeolas, almacén...), que atiende las necesidades de transporte y logística pesquera, y es la principal puerta de entrada que conecta el distrito insular con el continente. Actualmente, la provincia está organizando la construcción de la renovación del rompeolas del puerto de Phu Quy (orientada a 2030, mejorando la capacidad del puerto de Phu Quy para recibir barcos de 5.000 DWT, conectándose con el puerto de Phan Thiet y el puerto de Vinh Tan).

Puerto de Phan Thiet.

El rompeolas del puerto de Phu Quy está en renovación.

El puerto de transporte de Phan Thiet ha invertido en forma de socialización, ha completado los elementos para atender la recepción de barcos de pasajeros en la ruta Phan Thiet - Phu Quy, y está en funcionamiento desde febrero de 2018, incluidos 2 atracaderos de carga de 1.000 DWT y 2 atracaderos de pasajeros. El Puerto Internacional de Vinh Tan ha puesto en funcionamiento 2 muelles, incluidos: el muelle de 3.000 DWT que comenzó a operar en abril de 2017 y el muelle de 50.000 DWT inaugurado en abril de 2019, que recibe barcos con una capacidad de 30.000 DWT. Son My Port se encuentra actualmente en fase de inversión. Recientemente, el Comité Popular Provincial aprobó la política de inversión y aprobó al inversor para el proyecto de almacén del puerto de GNL de Son My en la comuna de Son My, distrito de Ham Tan. El puerto sirve directamente al parque industrial Son My, al almacén de GNL Son My y al centro de energía Son My. Existen terminales de carga de líquidos/gases, terminales generales y terminales de pasajeros adecuadas para buques de carga de líquidos/gases con capacidad de hasta 150.000 toneladas; Buque de carga general, granelero hasta 100.000 toneladas, buque de pasajeros internacional. El proyecto, una vez implementado, contribuirá directamente al desarrollo energético sostenible de Vietnam en general y de la provincia de Binh Thuan en particular, especialmente a través de actividades comerciales relacionadas con el desarrollo de la industria del GNL. En particular, el proyecto ayudará a proteger el medio ambiente con fuentes de energía limpias, seguras y flexibles y proporcionará soluciones energéticas rentables a personas y organizaciones vietnamitas con grandes necesidades energéticas.

Descarga de mercancías en el puerto de Vinh Tan. Foto: D.Hoa

Flota moderna de transporte

Además de eso, Binh Thuan ha formado y desarrollado una flota de barcos que transportan pasajeros y mercancías entre el continente y la isla de Phu Quy en una dirección moderna. Las flotas están dotadas de una calidad cada vez más alta, una estructura razonable, seguridad, ahorro de energía, garantizando un funcionamiento sin problemas; Muchos barcos cuentan regularmente con planes para garantizar la conectividad con el continente en caso de mal tiempo prolongado. Se sabe que la provincia sigue haciendo llamados a las empresas para que inviertan en medios de transporte en esta ruta para atender mejor las necesidades de las personas y los turistas. Actualmente, se realizan viajes diarios, incluidos viajes a Phu Quy y Phan Thiet, que satisfacen las necesidades de transporte de mercancías y viajes de personas.

Buque de servicio logístico en el puerto de transporte de Phan Thiet

En la vía fluvial de Phan Thiet a la isla de Phu Quy, operan 5 embarcaciones de alta velocidad: Superdong - Phu Quy I, Superdong - Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II, Trung Trac; La capacidad de los barcos varía entre 250 y casi 600 pasajeros. Además, hay 4 barcos de carga que incluyen: Tuan Tu 45 (872,5 toneladas), Quan Trung (482,5 toneladas), Quan Trung 02 (482,5 toneladas), Binh Minh 79 (909,8 toneladas) y 2 barcos de servicio logístico que incluyen Quoc Khang, Phu Quy 16 y otros barcos. Con la socialización del tráfico fluvial y la inversión en modernos buques de pasajeros y de carga, se han acortado los viajes y el transporte de mercancías para personas y turistas. La combinación del Puerto de Transporte de Phan Thiet y el Puerto de Phu Quy satisface las necesidades de transporte, importación y exportación de mercancías, mejorando la capacidad de transporte, reduciendo los costos logísticos, contribuyendo a mejorar la competitividad de la economía, ayudando a eliminar los "cuellos de botella" en el tráfico extranjero, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la provincia y las provincias vecinas en las regiones del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales.

Se puede decir que el potencial de desarrollo del transporte marítimo en Binh Thuan es relativamente grande. Una vez construida, planificada, operada y explotada adecuadamente, es posible convertirse en una provincia costera fuerte y enriquecerse gracias al mar.

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