El 13 de marzo, una delegación del Comité Popular Provincial de Dong Nai realizó un estudio de campo en el área del Puente Ma Da, donde Binh Phuoc propuso restaurarlo para conectar el tráfico entre las dos localidades.

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La delegación del Comité Popular Provincial de Dong Nai inspeccionó la ubicación propuesta para la reconexión del Puente Ma Da. Foto: HA

En consecuencia, este puente conectará el distrito de Vinh Cuu (Dong Nai) con el distrito de Dong Phu (Binh Phuoc). El puente de Ma Da fue destruido durante la guerra, lo que interrumpió el tránsito por esta zona durante décadas.

La reconstrucción del puente se considera una solución óptima para acortar la distancia de viaje entre Binh Phuoc y Dong Nai, creando al mismo tiempo un impulso para el desarrollo socioeconómico .

Previamente, el 7 de marzo, el Ministerio de Construcción envió un documento a los Comités Populares de ambas provincias, solicitando coordinación en el estudio de los planes de inversión. El Ministerio destacó la ampliación de la Carretera Provincial 753 de Binh Phuoc, que conecta con la Carretera Provincial 761 de Dong Nai a través del Puente Ma Da, y su informe al Ministerio para su síntesis y gestión.

El 11 de febrero, el Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc presentó un informe que propone una ruta de conexión de aproximadamente 76 km, que partirá de la ciudad de Dong Xoai, seguirá la carretera provincial 753, cruzará el puente de Ma Da hasta Dong Nai y continuará por carreteras locales hasta la Carretera de Circunvalación 4 (Ciudad Ho Chi Minh), el tramo que pasa por la ciudad de Bien Hoa. La inversión total estimada supera los 5 billones de dongs.

La construcción del Puente Ma Da no sólo ayuda a conectar rápidamente con Dong Nai, sino que también facilita el viaje desde las Tierras Altas Centrales a los principales centros de tráfico como el aeropuerto de Long Thanh y el puerto de Cai Mep - Thi Vai.