Descripción general de Da Nang

En la historia de la nación, Da Nang es conocida no solo como la ciudad portuaria más grande del centro de Vietnam, sino también como un lugar estrechamente vinculado a la expansión del territorio de Dai Viet hace siglos. Aún se conservan vestigios de una puerta de entrada internacional conectada con la región de Dang Trong, y con el paso de la historia, sirvió como un importante puesto de avanzada en la resistencia contra los invasores extranjeros durante las dos guerras sagradas de resistencia.

Viejo Da Nang

La ciudad de Da Nang limita al norte con la provincia de Thua Thien-Hue, al oeste y al sur con la provincia de Quang Nam, y al este con el Mar del Este. El centro de la ciudad se encuentra a 764 km al norte de Hanói , a 964 km al sur de Ciudad Ho Chi Minh y a 108 km al noroeste de Hue. Es una ciudad con un paisaje diverso, con altas montañas, ríos caudalosos, colinas onduladas y una estrecha llanura costera.

Ciudad portuaria de Da Nang

Según la lengua cham, el topónimo "Da Nang" puede interpretarse como "río grande" o "desembocadura de un río grande". Este topónimo ha aparecido en mapas elaborados desde el siglo XVI. Esto significa que, desde un principio, en la formación del nombre, se destacaron las características de una desembocadura de río grande y una ciudad portuaria como un rasgo importante de la ciudad.

Como uno de los principales estuarios de la provincia de Quang Nam (que se extiende hacia el sur), el estuario de Da Nang ha sido muy valorado durante siglos, incluso durante el florecimiento de Hoi An en el siglo XVII. Conocemos la famosa pintura de la familia Chaya, de Japón, que representa una escena comercial en Hoi An. Si bien es cierto que el estuario representado en la pintura es el estuario de Da Nang, con las Montañas de Mármol y el río Co Co, no sorprende que grandes buques transoceánicos con tecnología marítima avanzada, pertenecientes a comerciantes japoneses o chinos, eligieran el estuario de Da Nang como punto de entrada en lugar del estuario de Hoi An, debido a las ventajas superiores de las aguas profundas de la bahía de Da Nang y su alta seguridad. De hecho, desde el siglo XVIII, el potencial de Da Nang como puerto marítimo ha demostrado cada vez más su superioridad para la región.

Bahía de Da Nang

En 1835, cuando el emperador Minh Mạng emitió un decreto que establecía que «Los barcos occidentales solo podían atracar en Cửa Hàn; no se les permitía comerciar en otros puertos», Da Nang se convirtió en uno de los mayores puertos comerciales de Vietnam Central. A partir de entonces, en lugar del puerto de Đại Chiêm como antes, las relaciones comerciales y diplomáticas se concentraron gradualmente en el principal centro de Vietnam Central: el puerto marítimo de Da Nang. Gracias a su creciente importancia en Vietnam Central, Da Nang comenzó a desarrollar pequeñas industrias locales, como la reparación de barcos, el procesamiento de productos agrícolas y forestales, y servicios comerciales relacionados.

Calles antiguas de Da Nang

En 1858, la invasión francesa de Vietnam comenzó con un ataque a Da Nang. Tras establecer la Federación Indochina, Francia separó Da Nang de Quang Nam como concesión y la rebautizó como Tourane. Esta unidad administrativa estaba bajo el control directo del Gobernador General de Indochina, en lugar de la corte de Hué, aunque la ciudad se encontraba en el centro de Vietnam.

A principios del siglo XX, Tourane fue transformada por los franceses en una ciudad de estilo occidental. Se invirtió en infraestructura social y tecnología de producción. Se formaron y desarrollaron sectores productivos y comerciales: producción agrícola, artesanía a pequeña escala, procesamiento de bienes de exportación, reparación de barcos y servicios. Junto con Hai Phong y Saigón, Tourane se convirtió en un importante centro comercial del país.

En marzo de 1965, Estados Unidos desembarcó en Da Nang y estableció allí una gran base militar conjunta. En 1967, el gobierno survietnamita designó Da Nang como ciudad bajo administración central, con el objetivo de convertirla en un centro político, militar y cultural para las Zonas Tácticas I y II.

En 1975, con el restablecimiento de la paz, Da Nang (ciudad de Quang Nam, provincia de Da Nang) inició el proceso de recuperación de las devastadoras consecuencias de la guerra. A pesar de las numerosas dificultades, la recuperación y el desarrollo de la ciudad han alcanzado numerosos éxitos, especialmente durante el período Doi Moi (Renovación) posterior a 1986.

Cuando los franceses invadieron Vietnam, su primera opción fue Da Nang. Los primeros estadounidenses en desembarcar en Vietnam también eligieron este lugar. Esto no es, sin duda, una coincidencia histórica, aunque la historia, además de su inevitabilidad, siempre contiene elementos de azar. La importancia e influencia de Da Nang, debido a su ubicación estratégica en el centro de Vietnam y en todo el país, es innegable.

Al observar el mapa, Da Nang es claramente el punto más meridional de una vasta región. Frente a él se encuentra el mar. Detrás, las Tierras Altas Centrales. Aún más extensa es toda la región de Indochina, que incluye Laos, Camboya, partes de Tailandia y Myanmar. Hoy en día, la formación del corredor económico Este-Oeste, que abarca el paso fronterizo de Lao Bao, la expansión de la Carretera Nacional 24B que atraviesa la triple frontera de Ngoc Hoi, y en el futuro, si se invierte y construye una carretera directa hacia el oeste a través de Ben Giang, cruzando el paso fronterizo de Dak Ta Oc y conectando Da Nang con la fértil meseta de Boloven, como se indica en un prometedor plan observado recientemente por investigadores, es evidente que Da Nang se ha posicionado, y aprovechará eficazmente, su importante posición en el intercambio comercial y cultural de toda la vasta región del río Mekong.

Da Nang se encuentra en la zona central de Vietnam, en el vital eje de transporte Norte-Sur por carretera, ferrocarril, mar y aire. Es una importante puerta de entrada para el centro de Vietnam y las Tierras Altas Centrales, y el punto final del corredor económico Este-Oeste que atraviesa Myanmar, Laos, Tailandia y Vietnam.

Desde que se convirtió en una ciudad de gobierno central en 1997, Da Nang ha experimentado numerosos cambios positivos. Durante la última década, ha transformado continuamente su imagen. Nunca antes, en su desarrollo, Da Nang había estado tan decidida en su necesidad de autorenovación. El desarrollo de Da Nang es tanto una necesidad inherente como una respuesta a las demandas de una ciudad líder con una responsabilidad compartida hacia Vietnam Central en la nueva fase de desarrollo del país.

Aeropuerto Internacional de Da Nang

Antes de 1975, el Aeropuerto Internacional de Da Nang era uno de los aeropuertos con mayor tráfico y actualmente es uno de los aeropuertos internacionales más grandes de Vietnam (después de Noi Bai y Tan Son Nhat). Ha sido designado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como punto de tránsito para las rutas aéreas Este-Oeste. Las conexiones aéreas directas de Da Nang con Singapur, Bangkok y Seúl representan una ventaja significativa para los viajes internacionales. El Aeropuerto Internacional de Da Nang se encuentra actualmente en proceso de modernización con una inversión total de 84 millones de dólares estadounidenses, con el objetivo de atender a 4 millones de pasajeros al año para 2012. Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Da Nang sigue siendo el aeropuerto más importante tanto para Vietnam Central como para las Tierras Altas Centrales.

Gracias a su ubicación excepcionalmente favorable para el transporte marítimo, Da Nang se encuentra a tan solo 310 millas náuticas del puerto de Hai Phong, 520 millas náuticas del puerto de Saigón, 480 millas náuticas del puerto de Macao, 550 millas náuticas del puerto de Hong Kong, 720 millas náuticas del puerto de Manila, 720 millas náuticas del puerto de Malasia, 960 millas náuticas del puerto de Singapur, 1030 millas náuticas del puerto de Taiwán y 1060 millas náuticas del puerto de Tailandia, lo que la hace muy conveniente para viajar y transportarse. Las mercancías de países de la región como Filipinas, Malasia, Singapur y Tailandia pueden llegar a Da Nang y viceversa en tan solo dos días y dos noches.

Como el tercer puerto más grande de Vietnam, el puerto de Da Nang tiene una profundidad promedio de 15 a 20 m, capaz de recibir grandes buques con un tonelaje de hasta 28.000 toneladas y una eslora de 220 m. La bahía de Da Nang es amplia y está protegida del viento, lo que la convierte en un fondeadero muy seguro para los barcos durante la temporada de lluvias y tormentas. A principios del siglo XXI, cuando se complete el puerto de Lien Chieu, con una capacidad de 20 millones de toneladas anuales, el sistema portuario de Da Nang, conectado con los puertos de Ky Ha y Dung Quat en el sur, se convertirá en el mayor complejo portuario integrado del país, ocupando una posición importante en las rutas marítimas del Sudeste Asiático y el Noreste Asiático.

Puerto de Da Nang

En los últimos años, Da Nang ha cambiado significativamente. Los esfuerzos internos le han permitido expandir su prestigio. Esto comenzó con planes de desarrollo de infraestructura, especialmente en transporte, embellecimiento urbano y la creación de un nuevo entorno en sentido amplio, creando las condiciones para un nuevo desarrollo. Al aprovechar eficazmente sus ventajas existentes, Da Nang ha experimentado cambios notables en su ritmo e impulso de desarrollo en los últimos años. La tasa promedio de crecimiento del PIB es superior a la media nacional, el valor de la producción industrial, agrícola y pesquera se ha desarrollado de forma integral, el volumen de las exportaciones ha aumentado y los sectores del turismo, el comercio y los servicios han experimentado cambios positivos.

Puente del río Han

Anteriormente, muchos se quejaban de la fragmentación y la obsolescencia de la industria de Da Nang, pero la situación ha cambiado. Con la política de utilizar la industria como motor de desarrollo, la estructura económica de Da Nang ha evolucionado significativamente hacia una mayor proporción de los sectores industrial y de servicios, en consonancia con la tendencia general del país y de las principales ciudades. Para prepararse para un avance en la importante región económica del centro de Vietnam, y en su papel de liderazgo, Da Nang se ha esforzado en los últimos años por mejorar su imagen y posicionamiento para satisfacer las necesidades generales de la región.

Como centro económico de las regiones Central y del Altiplano Central, Da Nang alberga importantes empresas de diversos sectores, como el textil, la fabricación de bienes de consumo, el procesamiento, la ingeniería mecánica y la producción de materiales de construcción. El sector industrial de la ciudad ha alcanzado una tasa de crecimiento promedio del 20 % anual. La ciudad aspira a convertirse en una de las localidades líderes en el proceso de industrialización y modernización de Vietnam, transformándose en una ciudad industrial antes de 2020.

Mercado de estafas

Da Nang cuenta actualmente con dos de los mercados más grandes situados en el centro de la ciudad: Han Market y Con Market; junto con grandes supermercados que han abierto en los últimos años como Bai Tho Plaza, hipermercado Big C (Vinh Trung Plaza), supermercado Intimex, supermercado Co.op Mart… Estos son los principales centros comerciales de Da Nang.

En el sector bancario y financiero, Da Nang es actualmente el centro más grande de la región Central y del Altiplano Central, con más de 40 bancos comerciales estatales, bancos comerciales por acciones, empresas conjuntas y compañías financieras en funcionamiento, junto con docenas de bolsas de valores a gran escala…

Parque de software de Da Nang

Da Nang se considera actualmente uno de los tres centros postales más grandes del país, ofreciendo una gama completa de servicios modernos y convenientes, incluyendo teléfonos fijos, teléfonos móviles, teléfonos prepago, buscapersonas, acceso a internet, transferencias rápidas de dinero, entrega exprés y entrega de flores. La red de telecomunicaciones de la ciudad actualmente consta de dos centrales principales y doce centrales satelitales con una capacidad de más de 40.000 números. La calidad y la cantidad de los servicios de telecomunicaciones mejoran continuamente gracias a la explotación y el uso de tecnologías líderes mundiales como la red de microondas digital PDH (140 Mb/s), la red de fibra óptica SDH (2,5 bb/s), la central de peaje AXE-10 y cables submarinos de fibra óptica internacionales, regionales y nacionales. En particular, el cable submarino de fibra óptica SMW3, que ya está y estará en funcionamiento, permite a la Oficina Postal de Da Nang mejorar su eficiencia comercial y nivel de servicio para equipararlos con los de otros países de la región.

Además de sus riquezas naturales, Da Nang está rodeada por tres sitios declarados Patrimonio Cultural de la Humanidad: Hue, Hoi An y My Son. Un poco más lejos se encuentra el Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang, declarado Patrimonio Natural de la Humanidad. Por ello, Da Nang se considera un importante punto de tránsito en la Ruta del Patrimonio del Centro de Vietnam. Por ello, se la considera una ciudad turística, una ciudad de sitios históricos y paisajes pintorescos. Gracias a su topografía única, que abarca montañas, bosques, colinas, llanuras y el mar, Da Nang posee una belleza diversa. Posee la majestuosidad y la amplitud de las altas montañas y el encanto vasto y romántico del mar; la naturaleza apacible y robusta de ríos y arroyos, así como los rincones escondidos y los sinuosos senderos de los pasos de montaña; la belleza soñadora y apacible de las playas y riberas, y la majestuosa e imponente majestuosidad de sus calles, monumentos y rascacielos.

Una vista de la ciudad desde la península de Son Tra.

En Da Nang, los turistas pueden disfrutar de momentos maravillosos en las cimas de las montañas, en bosques profundos o en las orillas de los ríos y las playas; pueden disfrutar de servicios de alojamiento de calidad internacional en resorts de 4 y 5 estrellas como Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa… o áreas de ecoturismo vírgenes como Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc…

Hasta la fecha, Da Nang ha aprobado numerosos proyectos turísticos con una inversión total de miles de millones de dólares. Muchos de estos proyectos han atraído a grandes corporaciones como Vina Capital e Indochina Capital, que invierten en campos de golf, hoteles y resorts de lujo.

Invertir en salud y educación para garantizar una alta calidad de vida a sus ciudadanos es un objetivo clave en los esfuerzos de la ciudad. Actualmente, Da Nang cuenta con 18 hospitales generales y especializados, 11 hospitales y centros de salud a nivel de distrito, 47 puestos de salud comunales y de barrio, y más de 900 clínicas privadas. Cabe destacar que, con gran determinación, Da Nang ha construido y puesto en funcionamiento el Hospital de la Mujer y ha solicitado contribuciones de diversos sectores de la sociedad para invertir en el Hospital Oncológico, creando gradualmente las condiciones para que los residentes de la ciudad y sus alrededores alivien la carga financiera que supone el tratamiento de enfermedades graves que, durante mucho tiempo, han dependido de grandes centros médicos en extremos opuestos del país. Con el establecimiento de la Universidad de Medicina y Farmacia y la Universidad de Tecnología Médica en la ciudad, Da Nang aspira a convertirse en un centro médico para las regiones Central y del Altiplano Central y para todo el país, proporcionando personal y servicios médicos de alta calidad para contribuir al desarrollo socioeconómico de la nación.

Como el mayor centro de educación y capacitación de las regiones Central y del Altiplano Central y el tercero más grande del país (después de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh), Da Nang cuenta actualmente con 15 universidades y academias, 17 colegios, numerosas escuelas vocacionales y centros de capacitación, y más de 200 escuelas que van desde el nivel primario hasta el preescolar.

La Universidad de Da Nang cuenta actualmente con 1890 profesores, incluyendo 130 docentes. La calidad del profesorado mejora constantemente. Actualmente, el 20% del profesorado de la universidad posee doctorado y el 70% maestría. Para fortalecer el profesorado y garantizar su capacidad para la docencia, la investigación y los estudios aplicados en el futuro, la Universidad de Da Nang ha incorporado a numerosos profesores en los últimos años y los ha enviado al extranjero para realizar estudios de posgrado utilizando diversas fuentes de financiación.

Cooperación internacional en formación en la Universidad de Da Nang

Según el plan de desarrollo de la Universidad de Da Nang hasta 2015, aprobado por el Ministro de Educación y Formación, en un futuro próximo se establecerán en la ciudad varias universidades e institutos de investigación más, entre ellos: la Universidad Internacional, la Universidad de Tecnología de la Información y las Comunicaciones, la Universidad de Medicina y Farmacia (actualizada a partir de la Facultad de Medicina y Farmacia), la Universidad de Tecnología Médica (actualizada a partir del Colegio Central de Tecnología Médica II), la Universidad Abierta y el Instituto de Formación de Postgrado.

Centrándose en la formación de recursos humanos a largo plazo para el desarrollo de la ciudad, el sistema escolar de Da Nang, en todos los niveles, ha recibido una inversión significativa. Entre ellos, escuelas secundarias especializadas como Nguyen Khuyen y Le Quy Don se consideran instituciones clave que facilitan el acceso a la universidad. A lo largo de los años, estas escuelas han formado y educado a generaciones de jóvenes intelectuales de Da Nang, quienes han hecho contribuciones significativas a la ciudad. En el pasado, durante los períodos más difíciles y cruciales de la historia, los habitantes de Da Nang siempre han sabido encontrar las maneras más apropiadas, correctas y beneficiosas para asegurar su supervivencia y desarrollo. ¿Dónde se sitúa Da Nang en la nueva era de renovación nacional? ¿Qué papel desempeña Da Nang en el desarrollo general de Vietnam Central y de todo el país? La respuesta no está solo en los habitantes de Da Nang.

Ahora, no sólo los que vienen de lejos, sino incluso los que viven actualmente en Da Nang a veces se preguntan cómo Da Nang ha podido cambiar su aspecto tan rápidamente en tan poco tiempo.

El puente Thuận Phước brilla intensamente.

Puede haber muchas respuestas diferentes, pero lo que es fácilmente evidente es una determinación y un esfuerzo compartidos de todos los ciudadanos de la ciudad, desde los más altos líderes hasta la gente común, desde el comité del Partido de la ciudad hasta las organizaciones y asociaciones de base del Partido... Al igual que frente a muchos acontecimientos históricos importantes, el consenso social, incluida la inmensa contribución del pueblo, ha transformado el rostro de la ciudad, dándole a esta tierra una gran fuerza y ​​creando impulso para los próximos pasos en el camino del desarrollo hacia el futuro.

A orillas del Mar del Este, constantemente azotado por las olas, los habitantes de Vietnam Central han puesto a prueba su propia naturaleza, demostrando resiliencia para resistir los elementos. Desde la antigüedad, las embarcaciones marítimas y la forma en que el pueblo Cham se relacionaba con el mar demuestran que Vietnam Central en general, y Da Nang en particular, fue una vez una poderosa región económica marítima.

Naturaleza y gente de Da Nang

Hoy en día, no solo se encuentra a la vanguardia del comercio internacional, sino que los habitantes de Vietnam Central también se encuentran en la encrucijada del intercambio internacional desde la India a través del Océano Pacífico. En esta era de integración, con nuevas oportunidades que abren horizontes para proyectos ambiciosos, Da Nang debe ser el motor principal para que la región económica clave de Vietnam Central se aventure en alta mar.

Vietnam se enfrenta a nuevas oportunidades y desafíos con su incorporación a la OMC, lo que le brinda la oportunidad de conectar con el mundo exterior. Da Nang, históricamente un importante puerto marítimo, ha sido una puerta de entrada en muchos sentidos: una ciudad portuaria y un territorio abierto, una tierra de integración y desarrollo. Da Nang tendrá muchas oportunidades, pero también requerirá un gran esfuerzo. La historia de su formación y desarrollo garantiza su fiabilidad. Las nuevas señales que esta ciudad ha dado en el período actual refuerzan aún más dicha fiabilidad. El camino por delante exige un gran esfuerzo, pero Da Nang se desarrollará para su supervivencia y para estar a la altura de su posición como motor tanto del centro de Vietnam como de las Tierras Altas Centrales, digna del papel que le ha confiado todo el país.

(Según Da Nang Overview - Da Nang Publishing House, marzo de 2010)