Descripción general de Da Nang

En la historia de la nación, Da Nang es conocida no solo como la ciudad portuaria más grande del centro de Vietnam, sino también como un lugar estrechamente vinculado con la expansión del territorio de Dai Viet siglos atrás. Aún se conservan vestigios de una puerta de entrada internacional que conectaba con la región de Dang Trong, y, posteriormente, sirvió como un importante puesto avanzado en la resistencia contra los invasores extranjeros durante las dos guerras sagradas de resistencia.

El antiguo Da Nang

La ciudad de Da Nang limita al norte con la provincia de Thua Thien-Hue, al oeste y al sur con la provincia de Quang Nam, y al este con el mar de China Meridional. Su centro urbano se encuentra a 764 km al norte de Hanói , a 964 km al sur de Ciudad Ho Chi Minh y a 108 km al noroeste de Hue. Es una ciudad con un paisaje diverso, caracterizado por altas montañas, ríos caudalosos, colinas onduladas y una estrecha llanura costera.

Ciudad portuaria de Da Nang

Según la lengua cham, el topónimo "Da Nang" puede interpretarse como "río grande" o "desembocadura de un río grande". Este topónimo aparece en mapas desde el siglo XVI en adelante. Esto significa que, desde sus inicios, en la formación del nombre, se consideraron características importantes de la ciudad como la desembocadura de un río grande y su condición de ciudad portuaria.

Como uno de los principales estuarios de la provincia de Quang Nam (que se extiende hacia el sur), el estuario de Da Nang ha sido muy valorado durante siglos, incluso durante el auge de Hoi An en el siglo XVII. Conocemos la famosa pintura de la familia Chaya de Japón que representa una escena comercial en Hoi An. Si es cierto que el estuario representado en la pintura es el de Da Nang, con las Montañas de Mármol y el río Co Co, entonces no sorprende que los grandes barcos transoceánicos con tecnología marítima avanzada, pertenecientes a comerciantes japoneses o chinos, eligieran el estuario de Da Nang como punto de entrada en lugar del de Hoi An, debido a las ventajas superiores de las aguas profundas y la alta seguridad de la bahía de Da Nang. De hecho, a partir del siglo XVIII, el potencial de Da Nang como puerto marítimo demostró cada vez más su superioridad para la región.

Bahía de Da Nang

En 1835, cuando el emperador Minh Mạng emitió un decreto que establecía: «Los barcos occidentales solo pueden atracar en Cửa Hàn; no se les permite comerciar en otros puertos», Da Nang se convirtió en uno de los puertos comerciales más importantes del centro de Vietnam. A partir de entonces, en lugar del puerto de Đại Chiêm, como antes, las relaciones comerciales y diplomáticas se concentraron gradualmente en el principal centro del centro de Vietnam: el puerto marítimo de Da Nang. Gracias a su posición y papel cada vez más importantes en el centro de Vietnam, Da Nang comenzó a desarrollar pequeñas industrias locales, como la reparación de barcos, el procesamiento de productos agrícolas y forestales, y servicios comerciales relacionados.

Calles antiguas de Da Nang

En 1858, la invasión francesa de Vietnam comenzó con un ataque a Da Nang. Tras establecer la Federación de Indochina, Francia separó Da Nang de Quang Nam como concesión y la renombró Tourane. Esta unidad administrativa quedó bajo el control directo del Gobernador General de Indochina, en lugar de la corte de Hue, a pesar de que la ciudad se ubicaba en el centro de Vietnam.

A principios del siglo XX, Tourane fue transformada por los franceses en una ciudad de estilo occidental. Se invirtió en infraestructura social y tecnología de producción. Se crearon y desarrollaron sectores productivos y comerciales: producción agrícola, artesanía a pequeña escala, procesamiento de productos de exportación, reparación naval y servicios. Junto con Hai Phong y Saigón, Tourane se convirtió en un importante centro comercial del país.

En marzo de 1965, Estados Unidos desembarcó en Da Nang y estableció allí una gran base militar conjunta. En 1967, el gobierno de Vietnam del Sur designó a Da Nang como ciudad de administración central, con el objetivo de convertirla en un centro político, militar y cultural para las Zonas Tácticas I y II.

En 1975, con el restablecimiento de la paz, Da Nang (ciudad de Quang Nam, provincia de Da Nang) inició el proceso de recuperación tras las devastadoras consecuencias de la guerra. A pesar de las numerosas dificultades, la recuperación y el desarrollo de la ciudad han alcanzado muchos logros, especialmente durante el período de Renovación (Doi Moi) posterior a 1986.

Cuando los franceses invadieron Vietnam, su primera opción fue Da Nang. Los primeros estadounidenses en desembarcar en Vietnam también eligieron este lugar. Esto no es, sin duda, una coincidencia histórica, aunque la historia, además de su inevitabilidad, siempre contiene elementos de azar. La importancia e influencia de Da Nang, debido a su ubicación estratégica en el centro de Vietnam y en todo el país, es innegable.

Observando el mapa, Da Nang es claramente el punto más meridional de una vasta región. Frente a ella se extiende el mar. Detrás, las Tierras Altas Centrales. Aún más extensa es la región de Indochina, que incluye Laos, Camboya, partes de Tailandia y Myanmar. Hoy en día, la formación del corredor económico Este-Oeste que involucra el puesto fronterizo de Lao Bao, la ampliación de la Carretera Nacional 24B que atraviesa la zona fronteriza triple de Ngoc Hoi, y en el futuro, si se invierte en la construcción de una carretera directa hacia el oeste a través de Ben Giang, cruzando el puesto fronterizo de Dak Ta Oc que conecte Da Nang con la fértil Meseta de Boloven, como se señala en un prometedor proyecto reciente de investigadores, entonces queda claro que Da Nang se ha posicionado, y aprovechará eficazmente, su importante lugar en el comercio y el intercambio cultural de toda la vasta región del río Mekong.

Da Nang se ubica en la parte central de Vietnam, en el vital eje de transporte norte-sur para rutas terrestres, ferroviarias, marítimas y aéreas. Es una importante puerta de entrada para el centro de Vietnam y las Tierras Altas Centrales, y el punto final del corredor económico este-oeste que atraviesa Myanmar, Laos, Tailandia y Vietnam.

Desde que se convirtió en una ciudad con gobierno central en 1997, Da Nang ha experimentado numerosos cambios positivos. Durante la última década, ha transformado continuamente su imagen. Nunca antes en su desarrollo había mostrado tanta determinación por renovarse. El desarrollo de Da Nang responde tanto a una necesidad intrínseca como a las exigencias de una ciudad líder con una responsabilidad compartida hacia Vietnam Central en la nueva etapa del desarrollo del país.

Aeropuerto Internacional de Da Nang

Antes de 1975, el Aeropuerto Internacional de Da Nang era uno de los aeropuertos con mayor tráfico y actualmente es uno de los aeropuertos internacionales más grandes de Vietnam (después de Noi Bai y Tan Son Nhat). Ha sido designado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como punto de tránsito para las rutas aéreas Este-Oeste. Las conexiones aéreas directas de Da Nang con Singapur, Bangkok y Seúl representan una ventaja significativa para los viajes internacionales. El Aeropuerto Internacional de Da Nang se encuentra actualmente en proceso de modernización con una inversión total de 84 millones de dólares estadounidenses, con el objetivo de gestionar 4 millones de pasajeros al año para 2012. Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Da Nang sigue siendo el aeropuerto más importante tanto para el centro de Vietnam como para las Tierras Altas Centrales.

Gracias a su ubicación excepcionalmente favorable para el transporte marítimo, Da Nang se encuentra a tan solo 310 millas náuticas del puerto de Hai Phong, 520 millas náuticas del puerto de Saigón, 480 millas náuticas del puerto de Macao, 550 millas náuticas del puerto de Hong Kong, 720 millas náuticas del puerto de Manila, 720 millas náuticas del puerto de Malasia, 960 millas náuticas del puerto de Singapur, 1030 millas náuticas del puerto de Taiwán y 1060 millas náuticas del puerto de Tailandia, lo que facilita enormemente los viajes y el transporte. Las mercancías procedentes de países de la región como Filipinas, Malasia, Singapur y Tailandia pueden llegar a Da Nang y viceversa en aproximadamente dos días y dos noches.

Como tercer puerto más grande de Vietnam, el puerto de Da Nang tiene una profundidad media de 15-20 m, capaz de recibir grandes buques con un tonelaje de hasta 28.000 toneladas y una eslora de 220 m. La bahía de Da Nang es amplia y está protegida del viento, lo que la convierte en un fondeadero muy seguro para los barcos durante la temporada de lluvias y tormentas. A principios del siglo XXI, cuando se complete el puerto de Lien Chieu, con una capacidad de 20 millones de toneladas al año, el sistema portuario de Da Nang, conectado con los puertos de Ky Ha y Dung Quat en el sur, se convertirá en el mayor complejo portuario integrado del país, ocupando una posición importante en las rutas marítimas del sudeste asiático y el noreste asiático.

Puerto de Da Nang

En los últimos años, Da Nang ha experimentado una transformación significativa. Los esfuerzos internos le han permitido consolidar su posición. Esto comenzó con planes de desarrollo de infraestructura, especialmente en transporte, embellecimiento urbano y la creación de un nuevo entorno, generando así las condiciones para un mayor desarrollo. Aprovechando eficazmente sus ventajas existentes, Da Nang ha experimentado cambios notables en su ritmo y dinamismo de desarrollo en los últimos años. La tasa de crecimiento promedio del PIB es superior a la media nacional, el valor de la producción industrial, agrícola y pesquera se ha desarrollado de manera integral, el volumen de exportaciones ha aumentado y los sectores turístico, comercial y de servicios han experimentado cambios positivos.

Puente sobre el río Han

Anteriormente, muchos se quejaban de la naturaleza fragmentada y obsoleta de la industria de Da Nang, pero la situación ha cambiado. Gracias a la política de utilizar la industria como motor del desarrollo, la estructura económica de Da Nang ha experimentado una transformación significativa, incrementando la proporción de los sectores industrial y de servicios, en consonancia con la tendencia general del país y de las principales ciudades. Para consolidarse como una región económica clave en el centro de Vietnam y asumir su papel de liderazgo, Da Nang se ha esforzado en los últimos años por mejorar su imagen y posición para satisfacer las necesidades generales de la región.

Como centro económico de las regiones Central y de las Tierras Altas Centrales, Da Nang alberga importantes empresas de diversos sectores, como el textil, la fabricación de bienes de consumo, el procesamiento, la ingeniería mecánica y la producción de materiales de construcción. El sector industrial de la ciudad ha alcanzado una tasa de crecimiento promedio del 20 % anual. Da Nang aspira a convertirse en una de las localidades líderes en el proceso de industrialización y modernización de Vietnam, transformándose en una ciudad industrial antes de 2020.

Mercado de estafas

Actualmente, Da Nang cuenta con dos de los mercados más grandes ubicados en el centro de la ciudad: el Mercado Han y el Mercado Con; además de grandes supermercados que han abierto en los últimos años, como Bai Tho Plaza, el hipermercado Big C (Vinh Trung Plaza), el supermercado Intimex, el supermercado Co.op Mart… Estos son los principales centros comerciales de Da Nang.

En el sector bancario y financiero, Da Nang es actualmente el centro más grande de la región Central y de las Tierras Altas Centrales, con más de 40 bancos comerciales estatales, bancos comerciales por acciones, empresas conjuntas y compañías financieras en funcionamiento, junto con docenas de bolsas de valores de gran escala...

Parque Tecnológico de Da Nang

Da Nang es actualmente uno de los tres centros postales más grandes del país, ofreciendo una gama completa de servicios modernos y convenientes, que incluyen telefonía fija, telefonía móvil, telefonía prepago, buscapersonas, acceso a internet, transferencias rápidas de dinero, entrega urgente y entrega de flores. La red de telecomunicaciones de la ciudad cuenta actualmente con dos centrales principales y doce centrales satélite con una capacidad de más de 40 000 números. La calidad y cantidad de los servicios de telecomunicaciones mejoran continuamente gracias al aprovechamiento y uso de tecnologías líderes a nivel mundial, como la red digital de microondas PDH (140 Mb/s), la red de fibra óptica SDH (2,5 bb/s), la central telefónica AXE-10 y los cables submarinos de fibra óptica internacionales, regionales y nacionales. En particular, el cable submarino de fibra óptica SMW3, que ya está en funcionamiento y próximamente lo estará, permite a la Oficina Postal de Da Nang mejorar su eficiencia y nivel de servicio para equipararlos a los de otros países de la región.

Además de sus riquezas naturales, Da Nang está rodeada por tres sitios declarados Patrimonio Cultural de la Humanidad: Hue, Hoi An y My Son. Más lejos se encuentra el Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang, también Patrimonio Natural de la Humanidad. Por lo tanto, Da Nang se considera un importante punto de tránsito en la Ruta del Patrimonio de Vietnam Central. En consecuencia, Da Nang es reconocida como una ciudad turística, una ciudad de sitios históricos y paisajes pintorescos. Gracias a su singular topografía, que abarca montañas, bosques, colinas, llanuras y el mar, Da Nang posee una belleza diversa. Ofrece la majestuosidad y la inmensidad de las altas montañas y el vasto y romántico encanto del mar; la naturaleza apacible y robusta de ríos y arroyos, así como los rincones escondidos y los senderos sinuosos de los pasos de montaña; la belleza onírica y delicada de las playas de arena y las riberas de los ríos, y la magnífica y poderosa grandeza de sus calles, monumentos y rascacielos.

Vista de la ciudad desde la península de Son Tra.

En Da Nang, los turistas pueden disfrutar de momentos maravillosos en las cimas de las montañas, en los bosques profundos o a orillas de los ríos y las playas; pueden disfrutar de servicios de alojamiento de calidad internacional en complejos turísticos de 4 y 5 estrellas como Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa… o zonas de ecoturismo vírgenes como Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc…

Hasta la fecha, Da Nang ha aprobado numerosos proyectos turísticos con una inversión total de miles de millones de dólares. Muchos de estos proyectos han atraído a grandes corporaciones como Vina Capital e Indochina Capital, que invierten en campos de golf, hoteles y complejos turísticos de lujo.

Invertir en sanidad y educación para garantizar una alta calidad de vida a sus ciudadanos es un objetivo clave en los esfuerzos de la ciudad. Actualmente, Da Nang cuenta con 18 hospitales generales y especializados, 11 hospitales y centros de salud distritales, 47 centros de salud comunales/barriales y más de 900 clínicas privadas. Cabe destacar que, con gran determinación, Da Nang ha construido y puesto en funcionamiento el Hospital de la Mujer y ha solicitado contribuciones de diversos sectores de la sociedad para invertir en el Hospital Oncológico, creando gradualmente las condiciones para que los residentes de la ciudad y las zonas aledañas alivien la carga financiera que supone el tratamiento de enfermedades graves que durante mucho tiempo han dependido de grandes centros médicos en extremos opuestos del país. Con la creación de la Universidad de Medicina y Farmacia y la Universidad de Tecnología Médica en la ciudad, Da Nang aspira a convertirse en un centro médico para las regiones Central y de las Tierras Altas Centrales y para todo el país, proporcionando personal y servicios médicos de alta calidad para contribuir al desarrollo socioeconómico de la nación.

Como el mayor centro de educación y formación de las regiones Central y de las Tierras Altas Centrales, y el tercero más grande del país (después de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh), Da Nang cuenta actualmente con 15 universidades y academias, 17 colegios, numerosas escuelas de formación profesional y centros de capacitación, y más de 200 escuelas que abarcan desde la educación primaria hasta la preescolar.

La Universidad de Da Nang cuenta actualmente con 1890 empleados, incluyendo 130 docentes. La calidad del profesorado mejora constantemente. Actualmente, el 20% del profesorado de la universidad posee un doctorado y el 70% una maestría. Para fortalecer el profesorado y garantizar su capacidad para impartir docencia, realizar investigación y estudios aplicados en el futuro, la Universidad de Da Nang ha contratado a numerosos profesores en los últimos años y los ha enviado al extranjero para realizar estudios de posgrado, gracias a diversas fuentes de financiación.

Cooperación internacional en materia de formación en la Universidad de Da Nang.

Según el plan de desarrollo de la Universidad de Da Nang hasta 2015, aprobado por el Ministro de Educación y Formación, en un futuro próximo se establecerán en la ciudad varias universidades e institutos de investigación más, entre ellos: la Universidad Internacional, la Universidad de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, la Universidad de Medicina y Farmacia (que se convertirá en una facultad superior a la actual Facultad de Medicina y Farmacia), la Universidad de Tecnología Médica (que se convertirá en una facultad superior al Colegio Central de Tecnología Médica II), la Universidad Abierta y el Instituto de Formación de Posgrado…

Enfocado en la formación de recursos humanos a largo plazo para el desarrollo de la ciudad, el sistema escolar de Da Nang, en todos los niveles, ha recibido una inversión significativa. Entre ellos, las escuelas secundarias especializadas como Nguyen Khuyen y Le Quy Don se consideran instituciones clave que facilitan el acceso a las universidades. A lo largo de los años, estas escuelas han formado a generaciones de jóvenes intelectuales de Da Nang, quienes han realizado importantes contribuciones a la ciudad. En el pasado, durante los períodos más desafiantes y cruciales de la historia, el pueblo de Da Nang siempre ha sabido encontrar las formas más apropiadas, correctas y beneficiosas para asegurar su supervivencia y desarrollo. ¿Qué lugar ocupa Da Nang en la nueva era de renovación nacional? ¿Qué papel desempeña Da Nang en el desarrollo general del centro de Vietnam y de todo el país? La respuesta no reside únicamente en el pueblo de Da Nang.

Ahora, no solo quienes vienen de lejos, sino incluso quienes viven actualmente en Da Nang, a veces se preguntan cómo Da Nang ha sido capaz de cambiar tan rápidamente su fisonomía en tan poco tiempo.

El puente Thuận Phước brilla intensamente.

Puede haber muchas respuestas diferentes, pero lo que resulta evidente es la determinación y el esfuerzo compartidos de todos los ciudadanos de la ciudad, desde los más altos dirigentes hasta la gente común, desde el comité del Partido de la ciudad hasta las organizaciones y asociaciones de base del Partido... Al igual que ante muchos acontecimientos históricos importantes, el consenso social, incluidas las inmensas contribuciones del pueblo, ha transformado el rostro de la ciudad, otorgando a esta tierra una gran fortaleza y creando impulso para los próximos pasos en el camino del desarrollo hacia el futuro.

A orillas del Mar del Este, azotados constantemente por las olas, los habitantes del centro de Vietnam han sido puestos a prueba por la propia naturaleza, demostrando una gran resistencia ante los elementos. Desde tiempos ancestrales, las embarcaciones marítimas y la forma en que el pueblo Cham trataba el mar evidencian que el centro de Vietnam en general, y Da Nang en particular, fue en su día una poderosa región económica marítima.

Naturaleza y gente de Da Nang

Hoy, no solo se encuentra a la vanguardia del comercio internacional, sino que la población del centro de Vietnam también se sitúa en la encrucijada del intercambio internacional con la India, al otro lado del océano Pacífico. En esta era de integración, con nuevas oportunidades que abren horizontes para proyectos ambiciosos, Da Nang debe ser el motor principal para que la región económica clave del centro de Vietnam se expanda hacia el mundo.

Vietnam se enfrenta a nuevas oportunidades y desafíos al unirse a la OMC, lo que le brinda la posibilidad de proyectarse al mundo. Da Nang, históricamente un importante puerto marítimo, ha sido una puerta de entrada en muchos sentidos: una ciudad portuaria y una tierra abierta, un lugar de integración y desarrollo. Da Nang tendrá muchas oportunidades, pero también requerirá un gran esfuerzo. La historia de su formación y desarrollo garantiza su fiabilidad. Las nuevas señales que emanan de esta ciudad en la actualidad refuerzan aún más dicha fiabilidad. El camino que se avecina exige un gran esfuerzo, pero Da Nang se desarrollará para asegurar su supervivencia y estar a la altura de su posición como motor del centro de Vietnam y las Tierras Altas Centrales, digna del papel que le ha sido confiado por todo el país.

(Según Da Nang Overview - Da Nang Publishing House, marzo de 2010)