En consecuencia, Toyota ha comenzado oficialmente a comprar componentes a empresas chinas que operan en Tailandia. Un ejemplo típico es Wuhu Yuefei New Sound-Absorbing Materials, proveedor de materiales de insonorización para interiores, que desde enero de este año ha formado una empresa conjunta con Summit Group para construir una planta de suministro en Tailandia.
Esta es la primera vez que un fabricante japonés de automóviles incorpora de forma proactiva a proveedores chinos a su cadena de producción en el país del sudeste asiático. Toyota también está animando a los fabricantes japoneses de piezas a utilizar productos de empresas chinas como Zhejiang Kaihua Mould (fabricante de moldes) y Kingfa Science & Technology (materiales plásticos).
El objetivo es reducir los costos de los componentes mediante el uso de fuentes más económicas. «En el Sudeste Asiático, planeamos desarrollar vehículos eléctricos de menor costo utilizando componentes de proveedores chinos, como el bZ3X», declaró un funcionario de la unidad de fabricación de piezas de Toyota.
Según un fabricante de componentes de Tailandia, los costos de producción de las empresas chinas son ahora entre un 20 y un 30 por ciento más bajos que los de sus rivales japoneses, lo que podría dejar a algunas empresas japonesas ante la opción de reducir sus operaciones o retirarse del mercado.
Al 1 de agosto, operaban en Tailandia aproximadamente 2770 empresas japonesas de componentes, lo que equivale al 50 % del total de proveedores japoneses en el extranjero, según la firma de investigación MarkLines. Mientras tanto, hay 2090 empresas japonesas que operan en China y 1630 en el mercado norteamericano.
A medida que los fabricantes de automóviles chinos expanden su presencia en el Sudeste Asiático y se benefician del Tratado de Libre Comercio entre la ASEAN y China, los componentes de bajo costo se están incorporando cada vez más a la cadena de suministro regional. Muchos fabricantes de automóviles chinos han comenzado a producir en Tailandia, lo que aumenta la presión competitiva sobre las empresas japonesas que han dominado la región durante décadas.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-su-dung-linh-kien-trung-quoc-lap-rap-oto-dien-tai-thai-lan-post2149044344.html
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