El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de aprobar el proyecto para el concurso de arquitectura del puente y la carretera Binh Tien, que se extiende desde la calle Pham Van Chi (distrito de Binh Tien) hasta la calle Nguyen Van Linh (comuna de Binh Hung). El proyecto, de 3,66 km de longitud, se construirá a escala de una vía principal urbana, con una sección transversal de 4 a 6 carriles y un ancho de sección transversal de 30 a 40 m.
Se trata de un nuevo eje de tráfico radial (eje urbano principal) que conecta el centro de la ciudad con la nueva área urbana del sur de Saigón, el área urbana del puerto de Hiep Phuoc y con las carreteras de circunvalación 2, 3 y 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el concurso tiene como objetivo encontrar ideas arquitectónicas óptimas que sean altamente factibles, únicas, modernas, distintivas y que creen un punto destacado en la zona.
En cuanto a la forma, Ciudad Ho Chi Minh organiza un concurso de gran alcance, sin límite de organizaciones participantes. Las consultoras y organizaciones que se inscriban tendrán sus perfiles revisados, evaluados e invitados a participar en la ronda de diseño e implementación de productos.
El consejo de selección evaluará, clasificará, seleccionará la idea óptima, informará a la agencia organizadora de la competencia para presentarla al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su aprobación y anunciará los resultados y otorgará premios de acuerdo con las regulaciones.
Además de los proyectos de cinturones y autopistas en los que se invierte, Ciudad Ho Chi Minh está investigando e implementando actualmente la construcción de una red de carreteras principales de alta velocidad y a desnivel (con pocas interrupciones y pocas intersecciones) que atraviesen el centro y se conecten con carreteras interregionales.
La vía principal de alta velocidad es una idea muy novedosa que la ciudad ha investigado, propuesto y aprobado por el Primer Ministro durante la planificación. Esta vía principal puede construirse en terrenos elevados, bajos, subterráneos o combinados, según la situación.
Esta red, una vez completada su inversión, supondrá un gran avance en el desarrollo del transporte, especialmente al extenderse a las zonas y centros económicos de la nueva Ciudad Ho Chi Minh. El Puente y Carretera Binh Tien es el proyecto que inicia la red vial urbana principal de alta velocidad.
Además del puente y la carretera Binh Tien, ¿qué otros ejes principales de alta velocidad construirá Ciudad Ho Chi Minh?
Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con unas 10 rutas principales de alta velocidad. En concreto, la ruta Norte-Sur 1, de 43,4 km, está destinada a solucionar la congestión vehicular en el aeropuerto de Tan Son Nhat. En este sentido, el tramo de An Suong a la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, en el marco del proyecto BOT para la ampliación de la Carretera Nacional 22, se está modernizando a 10 carriles.
La Carretera Nacional 13 se convertirá en una carretera de alta velocidad desde la intersección de Hang Xanh hasta la Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. En particular, habrá una ruta principal de alta velocidad que conectará directamente desde la intersección de Nguyen Huu Tho con el aeropuerto de Long Thanh.
Además, otras rutas principales de alta velocidad, como la carretera de arco noreste desde la intersección de Go Dua hasta la intersección de Go Cong de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, de 6,1 km de largo; la ruta Norte-Sur 2 desde la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh hasta la cabeza de puente de Phu My, de 30,4 km de largo; la ruta Este-Oeste 1 desde la ruta principal Norte-Sur 1 hasta la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, de 14,8 km de largo...
Fuente: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-truc-chinh-toc-do-nhanh-tren-cao-cau-duong-binh-tien-1019312.html
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