Ciudad Ho Chi Minh determina los límites de los terrenos TOD a lo largo de la línea 2 del metro

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un documento que asigna a la Junta de Gestión de Desarrollo Urbano de Ciudad Ho Chi Minh la tarea de presidir y coordinar con los departamentos, sucursales y 14 distritos la revisión de los planes de zonificación aprobados y determinar los límites del área TOD (modelo de desarrollo urbano asociado con el transporte público) a lo largo de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Se da prioridad a cuatro áreas con grandes fondos de tierra, entre ellas: la estación Le Thi Rieng (relacionada con el terreno C30); la estación Bay Hien (relacionada con el terreno del Centro de Exposiciones y el antiguo Centro Deportivo del Distrito Tan Binh); la estación Pham Van Bach, estación Tan Binh (relacionada con el terreno I/82a, Tay Thanh); el depósito Tham Luong (área de la estación del depósito Tham Luong).

El terreno que actualmente ocupa el antiguo Centro de Exposiciones y Deportes del Distrito de Tan Binh se planificará como TOD a lo largo de la línea 2 del metro.

Después de la revisión, las unidades evaluarán el estado actual del uso del suelo, la legislación sobre tierras, la infraestructura técnica, la infraestructura social dentro del alcance del DOT y propondrán planes para ajustar los planes de zonificación relacionados para que se adapten a la orientación del desarrollo urbano asociado con el metro.

El Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Construcción para orientar a la Junta de Gestión de Desarrollo Urbano de la Ciudad para preparar un informe que revise los planes de zonificación aprobados.

El Departamento de Construcción también preside la evaluación de los ajustes locales a los planes de zonificación de acuerdo con la lista anterior y los presenta al Comité Popular de la Ciudad para su aprobación de acuerdo con las regulaciones.

El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente coordina con los distritos relacionados con las áreas planificadas para el desarrollo TOD para revisar el estado actual del uso de la tierra y el estado legal del uso de la tierra, centrándose en los fondos de tierras públicas administrados por el Estado o los fondos de tierras arrendados a empresas estatales.

La línea de metro nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong), de más de 11 kilómetros de longitud, fue aprobada en 2010 con una inversión inicial total de 1.300 millones de dólares (equivalente a 26 billones de VND).
En 2019, la inversión total del Proyecto se ajustó a 2.100 millones de dólares (casi 47.900 mil millones de VND), de los cuales los préstamos de AOD representaron 37.487 mil millones de VND de tres patrocinadores principales: el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).
Debido a las dificultades para conseguir financiación para el proyecto debido a los cambios en las condiciones de los préstamos de los donantes internacionales, Ciudad Ho Chi Minh decidió recurrir a inversiones con capital presupuestario.
Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh iniciará la construcción de la Línea 2 del Metro a finales de 2025, ya que el proyecto cuenta con un terreno libre para su construcción. La ciudad subastará los terrenos del DOT para obtener capital y reinvertirlo en infraestructura.

Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-xac-dinh-ranh-cac-khu-dat-lam-tod-doc-tuyen-metro-so-2-d383486.html