La ciudad de Ho Chi Minh estableció un consejo de evaluación para cuatro proyectos BOT por un valor de más de 58 billones de VND para expandir las puertas de entrada.

Antes de someter la política de inversión al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y aprobación, la ciudad estableció un consejo de evaluación para cuatro proyectos BOT por un valor superior a 58 billones de VND destinados a mejorar y ampliar accesos clave.

Hoy (14 de febrero), el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh emitió decisiones sobre el establecimiento de un consejo de evaluación de base para evaluar los informes de estudios de prefactibilidad de cuatro proyectos BOT para mejorar y ampliar las carreteras nacionales 1, 13, 22 y el eje Norte-Sur.

Según el Comité Popular de la Ciudad, la creación de un consejo de evaluación representa un nuevo paso adelante para los cuatro proyectos BOT clave implementados a partir de los mecanismos de la Resolución 98.

La ciudad planea presentar la política de inversiones al Consejo Ciudadano para su consideración y aprobación en la reunión de febrero de 2025.

Posteriormente, la ciudad realizará estudios, licitará para seleccionar inversores y dará inicio al proyecto este año.

Intersección de la Carretera Nacional 13 con la calle Pham Van Dong, tramo que atraviesa la ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh. Foto: TK.

Según el informe del estudio de prefactibilidad del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, se propone que los proyectos mencionados se implementen desde ahora hasta 2028 de acuerdo con una política especial aplicada por primera vez a nivel nacional, perteneciente al grupo de mecanismos que la Asamblea Nacional ha autorizado a la ciudad de Ho Chi Minh a poner a prueba mediante la Resolución N° 98/2023.

En concreto, incluye: Proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera provincial de Long An ); Renovación y mejora de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la circunvalación 3); Proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 13 (desde el puente Binh Trieu hasta la frontera provincial de Binh Duong); mejora de la carretera del eje Norte-Sur, tramo desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Preliminarmente, el capital de inversión total para 4 proyectos supera los 58.000 billones de VND.

En particular, se invertirá en el proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite de la provincia de Long An) - ahora llamada calle Le Kha Phieu - 9,62 km de longitud - para ampliarla a 10-12 vehículos.

El proyecto cuenta con una inversión total superior a 16.270 billones de VND, de los cuales más de 9.611 billones de VND corresponden al capital presupuestario, y los 6.659 billones de VND restantes fueron aportados por el inversor. El plazo de cobro de peaje para el inversor es de 21 años y 10 meses.

El proyecto de renovación de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh), ahora llamada Calle Le Quang Dao, atraviesa el Distrito 12 y el Distrito Hoc Mon. El tramo de 8,03 km se ampliará a 10 carriles.

El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 10.451 billones de VND. En este proyecto, el capital público representa más del 59% (aproximadamente 6.234 billones de VND), y el resto proviene de inversores. El plazo de cobro de peaje para los inversores es de 23 años y 10 meses.

La carretera nacional 13, vía principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong , Binh Phuoc y las provincias de las Tierras Altas Centrales, suele sufrir congestión vehicular. Foto: TK.

El proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 13 (desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh), de 6,3 km de longitud, se ampliará a 60 m con 10 carriles, de los cuales 3,2 km se construirán como una carretera elevada con 4 carriles.

El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 21.724 billones de VND (un presupuesto de capital de más de 14.700 billones de VND, de los cuales 7.017 billones de VND han sido aportados por los inversores). El periodo de cobro de peaje para los inversores es de 21 años y 4 meses.

El proyecto de mejora de la carretera del eje Norte-Sur (desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long An) atraviesa el Distrito 7 y el Distrito Nha Be. Su longitud total es de 8,6 km y la inversión preliminar asciende a más de 9.894 billones de VND (incluidos los intereses del préstamo). De esta cantidad, más de 4.679,7 billones de VND (47%) corresponden al presupuesto estatal, y el resto a capital de los inversores. El periodo de cobro de peaje para los inversores es de 22 años y 1 mes.

Rescisión del contrato del proyecto BOT por valor de casi 1.600 billones de yuanes en la entrada de Ciudad Ho Chi Minh debido a que no se ha completado después de 9 años.

El proyecto que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, de 2,7 km de longitud y con un coste de 1.557 billones de VND, acaba de ver rescindido su contrato BOT por parte de la ciudad tras 9 años de ejecución.

La ciudad de Ho Chi Minh necesita más de 58 billones de VND para modernizar y ampliar 4 puntos de acceso clave.

Para modernizar y ampliar cuatro importantes puntos de acceso regionales, Ciudad Ho Chi Minh necesita más de 58 billones de VND en forma de asociaciones público-privadas y contratos BOT.

Ciudad Ho Chi Minh: Se prevé un gasto superior a 21.700 billones de VND para ampliar la Carretera Nacional 13 a 60 metros de ancho y 10 carriles.

La carretera nacional 13 que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong se ampliará a 60 metros, con 10 carriles, con una inversión total de más de 21.700 billones de VND.

Fuente: https://vietnamnet.vn/tphcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-hon-58-000-ty-dong-mo-rong-cua-ngo-2371490.html