El puente Hoa Son está construido en la posición más estrecha del embalse del río Da, conectando las dos orillas de la comuna de Tien Phong y la comuna de Tan Mai.
En la mañana del 29 de septiembre de 2024, en la aldea de Xeo, comuna de Cao Son, el primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Hoa Binh -Moc Chau (tramo Km19+000-Km53+000 que atraviesa la antigua provincia de Hoa Binh, actual provincia de Phu Tho). El proyecto comienza en el Km 19+00 de la comuna de Da Bac y termina en el Km 53+00, conectando con el proyecto de inversión en la construcción de la carretera Hoa Binh-Moc Chau en la provincia de Son La. Casi un año después de la colocación de la primera piedra, la construcción de la autopista Hoa Binh-Moc Chau se está llevando a cabo activamente, especialmente en la zona de construcción del puente Hoa Son.
La construcción se lleva a cabo en un terreno montañoso empinado y peligroso.
El Sr. Ngo Xuan Dung, de Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd., la unidad de construcción del puente Hoa Son, declaró: «Después de que la localidad prácticamente completara las obras de limpieza del terreno, en abril de 2025 comenzamos a transportar maquinaria y equipo a la obra. Debido a que la carretera desde la comuna de Da Bac hasta aquí tiene más de 50 km de longitud, es sinuosa, empinada, estrecha y está muy deteriorada, tuvimos que transportar la maquinaria y el equipo por vía fluvial desde el puerto de Thung Nai hasta la obra. Muchos equipos y maquinaria de gran tamaño tuvieron que desmontarse, cortarse en piezas pequeñas y luego traerse aquí para soldarlos y volver a ensamblarlos. En junio de 2025 comenzamos oficialmente la construcción».
En el sitio de construcción del puente de Hoa Son, actualmente hay 150 trabajadores y 50 ingenieros divididos en 3 turnos, 4 equipos con el espíritu de "superar el sol y la lluvia", decididos a superar las dificultades para completar el proyecto a tiempo.
La estación transformadora fue terminada y puesta en funcionamiento, proporcionando energía estable para el proyecto.
El ingeniero Tu Duc Hieu, responsable de la seguridad del proyecto del puente Hoa Son, declaró: «El proyecto del puente Hoa Son se construye sobre un terreno accidentado, con ríos y montañas, por lo que, además de acelerar el progreso y garantizar la calidad técnica, damos especial importancia a la estricta aplicación de las medidas de seguridad laboral. Dado que la construcción se realiza sobre el río, el 100 % de los trabajadores e ingenieros deben usar chalecos salvavidas y cumplir estrictamente con las demás normas de seguridad laboral. Actualmente, la unidad de construcción está perforando pilotes para los pilares B8 y B9, las dos torres más importantes del puente Hoa Son. En los últimos días, el nivel del agua del lago Hoa Binh en la obra ha bajado, lo que ha obligado a la unidad a ajustar el plan de construcción para garantizar la calidad y el progreso».
Algunas familias de la comuna de Tan Mai no han estado de acuerdo con los trabajos de limpieza del sitio, lo que ha causado dificultades para la construcción del puente Hoa Son.
Además de las ventajas y la alta determinación de la unidad de construcción, la construcción del puente Hoa Son enfrenta actualmente dificultades. Las obras de limpieza del terreno acaban de finalizar en la comuna de Tien Phong, mientras que en la comuna de Tan Mai aún hay algunos hogares que no han llegado a un acuerdo. Si este obstáculo no se resuelve con prontitud, afectará gravemente el progreso de la construcción del puente Hoa Son en particular y de toda la autopista Hoa Binh-Moc Chau en general.
Sauce
Fuente: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm
Kommentar (0)