
En los últimos años, la transformación digital y la creciente aplicación de tecnologías como los sistemas de cámaras con inteligencia artificial han permitido a las fuerzas del orden mejorar significativamente la seguridad vial en la capital. Gracias a su capacidad para reconocer matrículas, detectar infracciones de tráfico, analizar la densidad vehicular y alertar sobre situaciones inusuales, el sistema ha apoyado a las fuerzas del orden en la mejora de la gestión y el control del tráfico, contribuyendo a reducir la congestión, limitar los accidentes y aumentar la concienciación ciudadana sobre el cumplimiento de la ley.
Si los sistemas de cámaras con IA se comparan con "ojos digitales" que operan continuamente en tierra, entonces los UAV son los "ojos en el aire" flexibles y móviles que, combinados con IA, mapas digitales SIG y centros de control inteligentes, pueden ayudar a la detección temprana de infracciones como la invasión de carreteras y aceras, el estacionamiento ilegal, el vertido de basura y los riesgos de seguridad; grabando simultáneamente imágenes, vídeos y coordenadas, y transmitiendo datos en tiempo real al centro de mando para ayudar a las fuerzas del orden a gestionar los casos de forma más rápida, transparente y eficaz.
Además, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) contribuirán a la creación de una base de datos urbana dinámica, que facilitará las investigaciones y el rastreo, reducirá la presión de las patrullas manuales para los organismos encargados de hacer cumplir la ley, detectará deficiencias en la gestión urbana y fomentará gradualmente el hábito del cumplimiento de la ley en la comunidad.
Según la policía de la ciudad de Hanói, el equipo utilizado en esta prueba fue fabricado íntegramente en el país por las empresas Mismart-SkySystem y Gtel Robot Joint Stock Company, lo que permitió a los agentes personalizar de forma proactiva sus funciones según los requisitos operativos específicos.










Fuente: https://cand.vn/tro-thu-dac-luc-cua-cong-an-thu-do-trong-ky-nguyen-so-post812684.html







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