Estabilidad interna

Según los últimos registros, el precio mundial del gas registró hoy una leve reversión y disminuyó un 1,24 %, hasta los 3438 USD/mmBTU. En el mercado nacional, el precio minorista del gas se mantuvo estable en mayo por segundo mes consecutivo, siguiendo la tendencia mundial del precio del gas.

Mercado mundial

Según Oilprice.com, al final de la semana, los precios mundiales del gas natural se revirtieron y disminuyeron levemente un 1,24% (equivalente a una disminución de 0,041 USD) a 3.438 USD/mmBTU en el momento de la encuesta.

El fin del invierno en el hemisferio norte ha reducido la demanda de calefacción, lo que ha provocado una desaceleración temporal de la demanda de GNL en mercados clave como Europa y Asia. Sin embargo, esta disminución no implica necesariamente una tendencia a largo plazo, especialmente porque factores geopolíticos y de política comercial siguen impulsando la demanda de GNL.

En Europa, a pesar de la menor demanda en comparación con el mes anterior, las importaciones de GNL desde EE. UU. se mantuvieron elevadas. En marzo, la UE importó un récord de 7,04 millones de toneladas de GNL desde EE. UU., cifra inferior a los 5,88 millones de toneladas de abril, pero aún muy por encima del promedio del año pasado de 3,76 millones de toneladas mensuales. Desde principios de 2025, el GNL estadounidense ha representado el 55 % de las importaciones totales de GNL de Europa, una cifra que el presidente Trump podría considerar un logro de la política energética exterior.

En el mercado interno, los precios minoristas del gas en mayo continuaron estables por segundo mes consecutivo, siguiendo la tendencia de los precios mundiales del gas.

Al mismo tiempo, Europa ha reducido sus importaciones totales de gas mediante la "destrucción de la demanda", es decir, reduciendo el consumo mediante medidas de eficiencia y ajustes industriales. Sin embargo, el gas ruso aún representa una parte significativa de las importaciones totales, a pesar de los esfuerzos de la UE por reducir su dependencia. Esto sugiere que la demanda de GNL importado de EE. UU. seguirá aumentando mientras Europa se prepara para abastecerse para el próximo invierno.

En Asia, China suspendió abruptamente las importaciones de GNL de EE. UU., lo que obligó a los exportadores estadounidenses a buscar en otros lugares de la región. Afortunadamente, Japón y Corea del Sur siguen siendo clientes importantes, mientras que India se ha convertido en un destino potencial, en parte porque está intentando reducir su superávit comercial con EE. UU., siguiendo las directrices de la administración Trump.

Pero Estados Unidos se enfrenta a un grave cuello de botella en su cadena de suministro: las nuevas tasas portuarias para buques de construcción china, anunciadas por el Representante Comercial de EE. UU., Jamieson Greer, con el objetivo de impulsar la construcción naval nacional. Mientras tanto, la mayoría de los metaneros se fabrican actualmente en China o Corea del Sur, y Estados Unidos no cuenta con metaneros de construcción nacional y no tendrá capacidad suficiente para construir nuevos antes de 2029. Organizaciones navieras como el Consejo Marítimo Báltico e Internacional y la firma de gestión de inversiones PIMCO han advertido que la norma incrementará los costos de envío y perturbará las exportaciones de GNL.

De hecho, la industria mundial de la construcción naval ya está sobrecargada: se prevé que la demanda de buques metaneros aumente un 25 % hasta 2024, y la mayoría de los pedidos se dirigirán a Corea del Sur (68 buques) y China (41 buques). Los exportadores estadounidenses podrían utilizar buques surcoreanos a largo plazo, pero a corto plazo, el transporte marítimo se verá afectado a menos que se ajuste la política portuaria.

Esta situación se vuelve más urgente, ya que se espera que la demanda de GNL vuelva a aumentar pronto. Europa necesita abastecerse para el invierno y seguirá buscando maneras de reemplazar por completo el gas ruso, independientemente del coste. La suspensión de las importaciones de GNL estadounidense por parte de China ha generado un excedente temporal de suministro estadounidense, lo que mantiene bajos los precios para Europa. Sin embargo, a medida que otros países (como India) aumenten sus compras para adaptarse al comercio con Estados Unidos, es probable que los precios del GNL vuelvan a subir, y no de una manera que beneficie a los consumidores europeos.

Mercado interno

Los precios minoristas del gas doméstico se mantuvieron estables por segundo mes consecutivo en mayo, siguiendo la tendencia de los precios internacionales del gas. En concreto, el precio minorista de las bombonas de gas Petrolimex (IVA incluido) en mayo de 2025 en el mercado de Hanói fue de 457.400 VND/bombona doméstica de 12 kg y de 1.829.600 VND/bombona industrial de 48 kg, sin cambios respecto al precio de venta de abril de 2025.

Para las regiones oriental y occidental del sur, la Sociedad Anónima Comercializadora de Gas del Sur (Gas Sur) anunció que el precio de venta al público en mayo se mantendrá igual que en abril, aplicable a las marcas de cilindros de gas de la compañía, entre ellas: Gas Dau Khi, VT-Gas, A Gas y JP Gas. En consecuencia, el precio del gas para los consumidores es de 475.400 VND/cilindro de 12 kg y 1.784.111 VND/cilindro de 45 kg (IVA incluido).

Un representante de Petrolimex Gas Corporation dijo que si bien el precio promedio mundial del gas en el contrato para mayo de 2025 fue de 600 USD/tonelada, 10 USD/tonelada menos que en abril de 2025, debido a las fluctuaciones en el tipo de cambio del dólar, Petrolimex Gas Corporation no realizó ningún ajuste de precios.

Fuente: https://baodaknong.vn/gia-gas-hom-nay-3-5-trong-nuoc-tiep-tuc-on-dinh-251325.html