Según los últimos informes, los precios globales del gas de hoy revirtieron su tendencia y cayeron ligeramente un 1,24 %, hasta los 3438 USD/mmBTU. En el mercado nacional, los precios minoristas del gas se mantuvieron estables en mayo por segundo mes consecutivo, siguiendo la tendencia de los precios globales del gas.
Mercado mundial
Según Oilprice.com, al final de la semana, los precios mundiales del gas natural revirtieron su rumbo y cayeron levemente un 1,24% (equivalente a una disminución de $ 0,041) a $ 3,438 / mmBTU en el momento de la encuesta.
El invierno está llegando a su fin en el hemisferio norte, lo que provoca una disminución de la demanda de calefacción y, en consecuencia, un debilitamiento temporal del consumo de GNL en mercados clave como Europa y Asia. Sin embargo, esta disminución no refleja necesariamente una tendencia a largo plazo, sobre todo teniendo en cuenta que factores geopolíticos y políticas comerciales siguen impulsando la demanda de GNL.
En Europa, a pesar de una ligera disminución de la demanda en comparación con el mes anterior, las importaciones de GNL desde EE. UU. se mantienen elevadas. En marzo, la UE importó un récord de 7,04 millones de toneladas de GNL desde EE. UU., cifra que se redujo a 5,88 millones de toneladas en abril, pero que aún supera con creces la media del año pasado de 3,76 millones de toneladas mensuales. Desde principios de 2025, el GNL estadounidense ha representado el 55 % de las importaciones totales de GNL de Europa, una cifra que el presidente Trump podría considerar un logro importante en su política energética exterior.
Simultáneamente, Europa ha reducido sus importaciones totales de gas mediante la "destrucción de la demanda", es decir, reduciendo el consumo mediante medidas de ahorro energético y ajustes industriales. Sin embargo, el gas ruso sigue contribuyendo significativamente a las importaciones totales, a pesar de los esfuerzos de la UE por reducir su dependencia. Esto sugiere que la demanda de GNL importado de EE. UU. probablemente volverá a aumentar a medida que Europa se prepara para almacenar gas para el próximo invierno.
En Asia, China suspendió inesperadamente las importaciones de GNL desde EE. UU., lo que obligó a los exportadores estadounidenses a buscar otros clientes en la región. Afortunadamente, Japón y Corea del Sur siguen siendo clientes importantes, mientras que India se perfila como un destino potencial, en parte porque está trabajando para reducir su superávit comercial con EE. UU., siguiendo las directrices de la administración Trump.
Sin embargo, Estados Unidos se enfrenta a un grave cuello de botella en su cadena de suministro: las nuevas regulaciones sobre tarifas portuarias para buques construidos en China, anunciadas por el Representante Comercial Jamieson Greer, buscan impulsar la industria nacional de construcción naval. Mientras tanto, la mayoría de los metaneros actuales se fabrican en China o Corea del Sur, y Estados Unidos no ha construido ninguno de sus propios metaneros ni tiene capacidad suficiente para construir nuevos antes de 2029. Organizaciones navieras como el Consejo Marítimo Báltico e Internacional, junto con la firma de gestión de inversiones PIMCO, han advertido que estas regulaciones incrementarán los costos de envío, lo que interrumpirá las exportaciones de GNL.
De hecho, la industria mundial de la construcción naval está sobrecargada: la demanda de buques metaneros aumentó un 25 % en 2024, y la mayoría de los pedidos se destinaron a Corea del Sur (68 buques) y China (41 buques). Los exportadores estadounidenses podrían utilizar buques surcoreanos a largo plazo, pero a corto plazo, el transporte marítimo se verá afectado a menos que se ajusten las políticas portuarias.
Esta situación se vuelve aún más urgente, ya que se espera que la demanda de GNL vuelva a aumentar pronto. Europa necesita almacenar gas para el invierno y seguirá buscando reemplazar por completo el gas ruso, sin importar el costo. La suspensión temporal de las importaciones de GNL de EE. UU. por parte de China ha creado un excedente temporal de suministro estadounidense, lo que ha ayudado a mantener bajos los precios para Europa. Sin embargo, a medida que otros países (como India) aumentan sus compras para ajustar su comercio con EE. UU., es probable que los precios del GNL vuelvan a subir, y no de una manera que beneficie a los consumidores europeos.
Mercado interno
Los precios minoristas del gas doméstico se mantuvieron estables en mayo por segundo mes consecutivo, siguiendo la tendencia de los precios internacionales del gas. En concreto, el precio minorista de las bombonas de gas Petrolimex (IVA incluido) en Hanói en mayo de 2025 fue de 457.400 VND/bombona doméstica de 12 kg y de 1.829.600 VND/bombona industrial de 48 kg, sin cambios respecto al precio de abril de 2025.
Para las regiones oriental y suroccidental de Vietnam, Southern Gas Trading Joint Stock Company (Gas South) anunció que los precios minoristas de mayo se mantendrán sin cambios con respecto a abril, aplicables a las marcas de cilindros de gas de la compañía, entre ellas: Gas Dầu Khí, VT-Gas, A Gas y JP Gas. En consecuencia, el precio del gas para los consumidores es de 475.400 VND por cilindro de 12 kg y de 1.784.111 VND por cilindro de 45 kg (IVA incluido).
Un representante de Petrolimex Gas Corporation afirmó que si bien el precio promedio mundial del contrato de gas para mayo de 2025 está fijado en 600 dólares/tonelada, una disminución de 10 dólares/tonelada en comparación con abril de 2025, Petrolimex Gas Corporation no ajustará los precios debido a las fluctuaciones en el tipo de cambio del dólar.
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Fuente: https://baodaknong.vn/gia-gas-hom-nay-3-5-trong-nuoc-tiep-tiep-on-dinh-251325.html
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